Raisonnablement, elle aurait du terminer à la benne, vu le triste état dans lequel elle était, après de très nombreuses campagnes, des modifications plus ou moins malheureuses, un très long séjour dans un carton, puis un bref séjour (destructeur) entre les mains de mon fils, il fallait y croire pour vouloir se lancer dans cette restauration, que dis-je cette reconstruction !! Hélas vous n'aurez pas d'images de l'épave, le photographe a un peu merdé sur ce coup là...
Fash back,
J'ai 13 ans et au Sima Porte de Versailles (à l'époque le matériel était exposé là bas)
Je tombe nez à nez avec un monstre : La MF 760
après en avoir fait le tour plusieurs fois, être monté dans la cabine, je vais quémander le catalogue de cette machine sur le stand, pendant des mois, ce sera mon livre de chevet. J'en rêvais la nuit de cette bête rouge...Le week-end lorsque nous passions devant l'usine MF de Beauvais, je scrutais le parking dans l'espoir d'en apercevoir une, bref, ça tournais une peu à l'obsession
Il faut dire qu'à l'époque, il n'y avait que Britains au 1/32 et pas de moissonneuse dans leur gamme.
On pouvait labourer, herser, semer, faire des ballot de paille, etc... mais pas moissonner !!!
Je tâtais le terrain auprès de mon père pour qu'il m'en construise une... Devant mon insistance il avait fini par faire les plans d'après les photos du catalogue. Mais il n'avait pas beaucoup de temps à consacrer à cette tâche et le problème majeur était celui des roues... Bref, il en était toujours au stade de la réflexion, lorsque de sortie avec ma mère, je tombe sur le dernière nouveauté Britains.... La MF 760 !!!
Mon père n'a jamais voulu croire à la coïncidence, mais au final, je pense qu'il était content de s'en tirer à si bon compte 
Je l'avais enfin ma MF 760, cependant, passé le premier moment d'euphorie, je regrettais ses roues de bicyclette, elle n'avait plus du tout l'air du monstre que j'avais vu au Sima De même, sa barre de coupe était inamovible... Je finirai par lui bricoler des roues larges en bois et par couper la barre de coupe avec plus ou moins de bonheur, plutôt moins pour être honnête...
Pour toutes ces raisons, je n'ai jamais pu m'en séparer, me disant qu'un jour peut-être, un joue surement... et voilà ce jour venu
Assez de blabla, place aux images
Après un démontage en règle, la reconstruction de la cabine, changement des trains roulant, début de masticage, voici les différentes pièces du puzzle
Premier montage à blanc, les roues arrière ne sont pas définitives, les roues avant non plus d'ailleurs Le diamètre des Ropa est bon, mais la jante est trop épaisse et les dessins des pneus pas assez marqué, c'est peut-être un poil large également, mais je trouve que ça lui va bien.
Globalement, je suis assez satisfait de l'aspect trapu de la machine
Après avoir effectué pas mal de recherches sur le net, j'ai pu constater que quasiment aucune 760 n'était totalement identique à sa cousine.. c'est pourquoi j'opterai pour un reconditionnement assez libre, tout en gardant l'esprit des années 80 Exit donc les roues jaunes et le toit blanc... ce sera gris argenté, pour la cabine j'hésite entre noir satiné, rouge ou argent ???
Fin de cette première partie, encore beaucoup de travail en perspective
Bientôt la suite, si cette réalisation intéresse quelques GPétistes
Merci d'avance pour vos remarques et suggestions.
Bob
bon chance 
ne reste plus qu'a le réaliser....
en plus son pouvoir couvrant n'est pas terrible, heureusement elle se tend bien et brille pas mal, quoi que pour ce dernier point dans la mesure ou je souhaite la patiner.... Bref après trois couches, on touche au but...
, je n'ai pas avancé d'un poil, dès qu'il y aura du nouveau je vous posterai la suite 
