Rénovation d'un International Harvester Hydro 100

Message par **claasbaloo** » 23 juin 2011, 02:18

Le principe de fonctionnement de la transmission de ce tracteur ...
C'est 100% hydrostatique c'est à dire, Pompe => moteur ou il y a une partique mecanique.

Message par **agriretro** » 27 juin 2011, 23:44

salut, désolé de répondre un peu tard mais nous sommes en peine moisson
donc, il y a bien une partie mécanique avec un embrayage et une gamme lente et rapide
derrière cet embrayage ce trouve une pompe qui est dans la partie boite pont dont le
niveau ce fait moteur tournant à 1600 tr/m

Message par **JimmyH10** » 06 juil. 2011, 20:50

Splendide cette restaurations

Il faut IMPÉRATIVEMENT passer sur le forum http://www.lestracteursrouges.com/forum/index.php nous présenter ta restauration :good:

Message par **agriretro** » 09 juil. 2011, 23:32

salut JimmyH10 et merci
après une petite absence pour cause de moisson, je poste deux photos
de l'hydro prêt à partir demain matin pour la fête des battages de Sigogne prés de Jarnac.

Message par **agriretro** » 19 juil. 2011, 23:27

Salut, je sais ce que certains vont pensaient en voyant ces images
mais non ce n'est pas ma futur restauration mais le tracteur d'un ami
un hydro 966 prêté pour un reportage demain ainsi que pour la fête des battages.

Message par **francois02** » 22 juil. 2011, 00:05

benoit12 a écrit : Quand j'étais commercial ,j'avais un client sur le Larzac qui avait un gros IH américain de ce genre (2 RM).Je l'ai toujours vu garé devant la maison du gars au bord d'un champ du fait d'une panne au niveau de la transmission (à ce qu'on m'avait dit).Quel gachis ;j'y suis passé pendant 4 ans devant sans qu'il y touche!

je crois que je peux affirmer qu'il est ressuscité: http://www.lestracteursrouges.com/forum/topic12460.html

très belle restauration, en effet il faut venir en parler sur LTR :good: :good:

Message par **agriretro** » 01 août 2011, 22:58

Salut, la préparation de la fête des battage du weekend prochain arrivant à grand pas,
les tracteurs eux aussi se pressent à la porte car certains viennent de loin !
donc après les gros, les petits, et après les petits encore des gros !!!
et ce n'est que le début ....

Message par **Pti Jo** » 02 août 2011, 22:42

Magnifique tout ç

a, du travail de pro, n'hésite pas quand tu as 5 min de venir t'inscrire sur le forum des tracteurs rouges

Message par **agriretro** » 21 août 2011, 15:39

salut, est ce que quelqu'un à acheté tracteur retro ?

Message par **MF65** » 21 août 2011, 20:50

Oui,et ton tracteur est une vedette

Le reportage est très sympa
A+

Message par **JimmyH10** » 24 août 2011, 17:00

agriretro a écrit :salut, est ce que quelqu'un à acheté tracteur retro ?

Je l'ai acheté Samedi dernier, avant même que ça ne fasse le "buzz" ici et sur LTR

Je n'imaginais d'ailleurs pas revoir le tracteur pour lequel j'avais posté un message ici même il y a peu de temps !

Superbe restauration, effectuée dans les règles de l'art et rapidement. Chapeau bas :good:

Si tu veux prendre des vacances dans l'Aube, j'ai un 706 en cours de restauration qui mériterait bien un coup de peinture également

Message par **agriretro** » 24 août 2011, 23:42

salut et merci messieurs, mais pour les vacances il va falloir attendre un peu...

Message par **arnoIH** » 29 août 2011, 11:12

slt belle restauration
et tu sera le bienvenue Sur LTR!!

Message par **Case IH restera** » 21 oct. 2011, 18:26

Rien à dire, il est magnifique! Un grand bravo!

Message par **agriretro** » 24 nov. 2011, 16:32

Salut et merci, quelques photos des bras de relevage repeint ce weekend...
n'ayant pas retrouvé les chandelles, il a fallu improviser !

Message par **toitoine20** » 22 déc. 2011, 22:46

vraiment magnifique la restauration de ton hydro 100 :good:
combien de temps as tu passé dessus a peu près ??

Message par **francois02** » 22 déc. 2011, 23:38

pas dommage les chandelles :good: aurais tu une photos de ta réalisation au niveau du bras de relevage en haut? je me demande si par ailleurs les chandelles des 1255-1455xl ne seraient pas adaptables...

Message par **agriretro** » 27 déc. 2011, 00:53

salut et merci du compliment, nous avons passés environ 300 heures...
pour ce qui est des chandelles, elles étaient en très mauvais état (cassés et ressouder)
et puis l'ancien proprio avait fait souder des fers plat cintrés sur les bras supérieurs
pour que l'axe traverse de par en par (voir la photo)
seul bémol elles ne sont pas réglables
j’espère avoir répondu à ta question

Message par **francois02** » 27 déc. 2011, 23:13

c'est justement un zoom sur la partie entourée qui m'intéresserai, sur mon 756 la pièce est usée et j'ai peur qu'en baguant il ne reste plus assez de matière et qu'au premier outil un peu plus lourd à lever ça fasse crac!

pour démonter les roues, as tu utilisé les cales spéciales ou bien la pièce (sur les tracteurs plus récent on parle de cône mais sur ceux là je parlerai de "pièce qui bloque le voile sur l'arbre de pont") est elle venue facilement? sur mon 756 le boulon à 12pans est rouillé à mort, on a déjà essayé de chauffer au chalumeau pour nettoyer le filet puis douille à 12pans de 23 (en métrique) et tube mais ça n'a pas voulu bouger....

Message par **agriretro** » 28 déc. 2011, 14:59

salut, comme je te le disais, ce n'est qu'un gros fer plat cintré et soudé sur le bras
si les tiens on du jeu, démonte.les et repercent.les sans faire de bagues et change tes axes
j’essaierais de te faire une photos dans la semaine.
le démontage des cônes de blocage n'est pas facile du tout, pourtant tu a la bonne solution
mais peut être que tu ne chauffe pas assez,il faut vraiment bien les chauffer !!!
MAIS ATTENTION lorsque tu les auras remonter pense à les resserrer très souvent même
plusieurs fois par jour car tu verras que le voile arrive à ce déplacer facilement et c'est un coup à perdre une roue donc garde la douille de 23 dans la caisse à outil....
bon courage.

jerome.

Message par **vava-26** » 29 déc. 2011, 10:52

T'as raison Jérôme. J'ai le même problème sur mon JD 4520. J'ai une roue qui navigue sur l'axe pourtant j'ai serré les boulons à fond, mais bon, c'est du passé car je suis en train de tout le démonter. Faudra que tu me donnes quelques cours de restauration pour qu'il soit aussi impeccable que le tient!
Si je suis inspiré, je ferai un petit sujet là dessus.

Voici un petit aperçu:

Message par **francois02** » 29 déc. 2011, 20:24

"astuce" adoptée par l'ancien propriétaire de mon 756

et à l’extérieur, un écrou avec un point de soudure :lol: sur le coup j'ai halluciné mais bon, ça c'est encore rien...

encore merci pour les infos :good:

Message par **agriretro** » 29 déc. 2011, 23:31

de rien françois02
Ah tiens un revenant, salut vava-26 je vois que tu a troqué les biberons contre la
caisse à outils, dommage que tu sois si loin mais j’espère bien que tu nous feras
un sujet sur la "bête" !!!

Message par **vava-26** » 30 déc. 2011, 09:45

Je te le fait pas dire, entre le biberon et la bétonière, je sais plus où donner de la tête mais bon, j'ai pris un peu d'avance donc je m'attaque au John Deere.

Message par **agriretro** » 22 avr. 2012, 12:39

Salut, quelques photos de l'hydro avec ses nouveaux chaussons...
(580.70.38)

Message par **toto31380** » 22 avr. 2012, 12:50

Sa lui vas bien je trouve il est magnifique

Message par **jeronimo** » 22 avr. 2012, 13:09

Trop bien!
Si j'en ai l'occasion, j'équiperai le 1000 des mêmes pneu!

Message par **agriretro** » 22 avr. 2012, 17:48

sur les photos, on ne se rend pas bien compte mais c'est vrai que ça le change de "gueule"
pas evident de démonter les anciens car ils étaient collés: résultat découpage du talon pour sortir un pneu
et une demi journée de travail par pneu !!!

Message par **vava-26** » 24 avr. 2012, 17:54

Et en 70, ça fait pas trop bas? Il faudra que j'essaye les miens en 540/65-38.
Au fait Jérôme, j'ai trouvé mes roues avants: c'est des roues de tracto Ford et c'est les même que les John Deere.

Message par **agriretro** » 24 avr. 2012, 23:10

non au contraire, avec les 1100 x 16 à l'avant il est juste de niveau !

Message par **Bruno 1466** » 16 sept. 2012, 12:45

Bonjour je trouve vraiment malheureux de mettre un moteur DAF

sur un IH il y a les moteur d'axial qui vont dessus sans aucune modification je ne critique en rien la restauration du tracteur sauf la cabine qui a était enlevé qui et appréciable par mauvais temps :roll:
Un IH sans moteur IH ce n'est pas un IH :fouet: sans parlé du son qu'il développe et de la puissance

Message par **Bruno 1466** » 16 sept. 2012, 13:35

Voici un Hydro 100 d'origine a coté un magnifique 1486 le seul sur le territoire français vendu par un concessionnaire IH a l'époque avec seulement 4600 Heures au compteur
Ce sont des tracteurs que je conduit souvent sans compté les autres une vrais écurie de 66

Message par **agriretro** » 16 sept. 2012, 23:17

salut capitaine BRUNO, à l'époque le mécano n'a pas trouvé de moteur IH et
il fallait que le tracteur tourne ...
et moi pour ce que j'en fait aujourd'hui, il me va très bien comme ça, au risque de choquer les
puristes.
de plus je n'ai pas 4000 euros à mettre dans un moteur pour un tracteur qui ne sert pas.
pour le son et la puissance, ne t’inquiète surtout pas !!!

ps: moi qui pensais venir vous voir lors de vos rassemblements ou même sur LTR,
je vois que je n'ai pas ma place !

Message par **Bruno 1466** » 17 sept. 2012, 08:11

Bonjour Agriretro je comprend qu'a l'époque il falait que le tracteur tourne et je compend que pour l'usage que tu en fait tu ne va pas remettre un moteur
Je ne voulais te blésser car ta restauration et niquel et je l'ai bien dit sur mon poste précèdant pour les rassemblement LTR et autres je n'est pas mon mot a dire et je n'est aucune raison de t’empêcher dit aller je pence que te seras bien accueillie

Et puis la place et libre maintenant puisque que mon collègue et moi avont était mis hors d'usage dans ce monde de la collection grace a des propos calomnieux et a la délation pour nous c'est fini on nous a dégoutter de ce monde par des soie disant collectionneur "jaloux" maintenant place aux autres
Coordialement Bruno Heujaine

Message par **JimmyH10** » 21 sept. 2012, 17:52

Agriretro, tu as ta place dans les rassemblements LTR :good:

Message par **vava-26** » 22 sept. 2012, 16:11

Je savais pas que la "LTR" était aussi SELECT. Faut être une VIP pour en faire partie. T'as pas de tracteurs rouges alors tu rentres pas.

Message par **Bruno 1466** » 22 sept. 2012, 16:15

Salut sur LTR on et une bande de passionné il n'y a pas de critère de selection

Message par **vava-26** » 22 sept. 2012, 16:58

Tu me rassures Bruno. Je vais pouvoir me mettre en quette d'un IH.

Message par **Bruno 1466** » 22 sept. 2012, 17:03

Salut tu n'est pas obliger d'avoir un IH pour t'inscrire moi je dit il n'y as pas ou presque pas de mauvais tracteurs
J'adore les IH mais quand il y a un Fendt un John Deere un Fiat ou un Someca je suis le premier a monter sur l'un d'entre eux

Message par **JimmyH10** » 22 sept. 2012, 17:31

Le seul éventuel critère pour faire partie des LTR est la passion.
Pas trop restrictif je pense

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