tracteurs gros 4 cylindres

[jacques2a]

Bonjour, je suis depuis longtemps le forum mais j'y écrit très rarement. Comme je doit faire un sondage, je me dit que c'est le meilleur moyen pour avoir des avis.

Je voulais avoir l'avis d'utilisateurs de gros 4 cylindres. Avec les nouvelles normes, la montée en puissance des 4 cylindres est généralisée chez tous les constructeurs.

Dans un premier temps je voulais savoir concernant l'entrée de gamme de ces 4 cyl (ex: MF 6612, VALTRA N103.4, JD 6105R ...), ce qui vous a fait choisir ce modèle par rapport au modèle de la gamme en dessous. Car étant assez gros, donc plus lourds, et moins maniable, cette puissance n'est pas trop juste ?

Dans un second temps, à l'opposé sur le sommet de la gamme (150, 160 ch), ce qui vous a décidé à le préférer à un "petit" 6 cyl de même puissance ?

Merci

[johndeere30]

Tu veut acheter un gros 4cyl et un petit 6 ?

[jacques2a]

Non, je dois juste faire une étude pour un stage, je voulais savoir ce qui avait fait choisir l'un ou l'autre, que ce soit dans l'entrée de gamme ou dans le sommet de la gamme

[dgeworld]

mon avis qui n'est que ce qu'il est:

un 4 cyl est plus léger, plus court, plus maniable donc ne peut pas lever aussi lourds qu'un 6 cyl, il a aussi moins de couple (normalement)

le 6 cyl est plus lourd, plus long, donc peut porter et tracter plus lourd, et a plus de couple qu'un 4

[maccormick]

pourquoi choisir le 4 cyl d'entree de gammpour ma part je recherche d'abord du poids et de l'empattement et pas forcement besoin de toute cette puissance,donc pour moi si la gamme commencait 10-20 cv plus bas je choisirait ces modeles,a l'epoque on avait ces models style mx 90c chez case,ares 550 chez renault,c'etait suffisant 90 cv comme 2d tracteur
maintenant les gammes de 4 cyl lourd ne commencent qu'a 110cv donc pas trop le choix

quand aux modeles de 150 cv aucun ineret pour moi,un tracteur de tete c'est un 6cyl pour les memes raisons que dge
bon apres ce n'est que mon avis,pas sur que ca soit le meme pour la majorite des forumeurs a ce qu'on lit sur certains sujets
pour info je suis eleveur en zone montagne
un cerealier en plaine cherche un tracteur leger pour reduire la compaction,ce qui est pour moi le cadet de mes soucis
je cherche de l'adherence,traction et stabilite dans les fortes pentes

[jacques2a]

mais les 4 cyl lourds d'entrée de gamme sont plus gros que les ares et mxc, ils sont moins maniables ? Engros ils seraient pour remplacer les anciens 6 cyl de 100-120 ch ?

et pour les plus puissants alors ? d'après tout ce que j'ai lu sur le forum, tout le monde préfère les 6 cyl de 150 ch au 4 cyl !!

[johndeere30]

C'est plus logique de préférer un 150 ch de 6 cyl que un 4 !
Après maintenant avec leurs boost et etc sa commence a 100 ch 4 cyl pour 4-5 tonnes pour un empattement de 2400 mm en moyenne.

[PROTERRA]

Salut!

Un avis tout simple: les technologies, les conceptions, les besoins évoluent, personne n'envisage de remplacer un tracteur par un modèle équivalent ou inférieur! Il y a 25 ans, un 100 chevaux 6 cylindres était un gros tracteur par chez moi, aujourd'hui, il est considéré comme un second tracteur! Je crois qu'aucun constructeur en propose un aujourd'hui au catalogue! Ensuite, dans beaucoup d'exploitations le tracteur de tête doit être un 6 cylindres, c'est dans la mentalité, les constructeurs l'ont compris et c'est pour cela que le choix est vaste!

J'ai trouvé un peu de lecture:

http://forum.grostracteurspassion.com/v ... f=4&t=3226

http://forum.grostracteurspassion.com/v ... f=4&t=2730

[jacques2a]

Oui, pour cette puissance ces tracteurs sont biens, mais qu'en pensez vous pour des puissances de 160 - 165 ch ? et pour 110 - 115 ch, ils ne sont pas trop gros en gabarit ?

[petit volant]

pour avoir remplacé un n 91 par un n103.4 je peux te dire que malgré un empatement plus long le 103. 4 est plus maniable...je regrette juste le moteur incallable a bas regime du n91, le common rail est vraiment creux en dessous de 1100 tr/min