Massey ou valtra

[aragolf56]

Bonjour à vous les Fergusons! Voilà je suis entrain de me renseigner sur les tracteurs de 160 à 180 ch car j envisage d en acheter un .

Voilà pourquoi je viens vous demander votre opinion sur un 7616 voir 7618 de chez massey et face à eux j ai un VALTRA t163 ou un nh t7 210. Niveau tarif ça se tiens
J ai planté le décor c est à vous...

[Massey158]

Le 7616 et le 7618 sont deux tracteurs identique sauf au niveau de la puissance il tape sur un gabarit et un poid d'un petit 160cv pour moi cela permet un meilleur rapport poid/puissance mais un petit gabarit sinon faut monter au 7619 et qui est la pour faire la transition. Je connaît un agriculteur qui a un 7620 pour remplacer un 6490 et un 7618 il en est satisfait surtout niveau confort! Comparé au série 64 ou les poumons pour la suspension de cabine crever et la cabine claqué dans tous les sens,l' optiride + des 76 est très confortable

[ministre]

Quels sont les boites proposé? Le t163 est un eco

[Massey158]

Tu as le choix entre la dyna6 4 gamme avec 6 rapport sous charge (powershift) ou la dynaVT variation continue et 3 le choix entre 3 finition:essentiel efficient ou exclusif

[TheMasseydu68]

Attention, il n'est pas possible d'avoir le pack de finition essential avec la Dyna-VT !
Comme l'as dit Massey158, il est possible d'avoir 3 niveaux de finition selon ton budjet/tes préférences.
Empattement du 7616-7618: 2.88m
Poids du 7618: 7220kg*

*Selon l'essai de Reussir Grandes Cultures.

[aragolf56]

Sur le massey mon choix se porte sur une dyna6 avec la finition efficient plus le gros joystick

[Massey158]

Poids du 7618: 7220kg

Il me semble qu'il est bien plus léger que cela, ce qui en fait un
tracteur très léger par rapport a la concurrence!
Il est autour des 6t3!

[TheMasseydu68]

Oui mais la toi tu parle des données constructeur mais moi je parle du poids "réel".
C'est comme dans l'essai du 7624 de "lafranceagricole", (données constructeur: 7t4, alors que sur la bascule de la DLG, plus de 8t8 ! ), la différence est énorme !!

[Massey158]

J'avoue mais il y a la masse supplémentaire (dont celle installé en usine comme celle du relevage avant), pour rouler ton réservoir est forcément plein mais c'est vrai que sa justifie pas 1t4 de différence

[SG-6470]

Personellement, je trouve la cabine des Massey Ferguson 7600 plus accueillante que celle des Valtra, de plus, elles sont "plus moderne", moins rustique en tous cas ! Niveau motorisation, je sais que le MF8690 et le Valtra S353, ont le même moteur, est ce pareil sur les série inférieur ?

[PROTERRA]

Salut, il n'y a pas possibilité d'avoir un pont arrière différent sur le 7618?

[Massey158]

---> 7619

[Steyr Profi]

Personnellement, j'ai un un 6480 Elite plus Tier 3 et un 7618 Efficent, je peux comparer les deux!
Coté confort, sur les 2 j'ai pont suspendu, cabine suspendue, siège base fréquence, le 7618 est plus confortable sur route que le 6480. En plus la cabine du 6480 avec suspension pneumatique vibre et n'es pas confortable, sans parler des contraintes liées à du pneumatique! Mon 7618 était en stock avec suspension mécanique, je pense que c'est suffisant et bien plus simple que la suspension pneumatique du 6480. Il n'y aura jamais de fuite d'air!
Toute la cabine et les automatismes sont changés entre 6400 et 7600 : on s'y perd quand on les 2!
Coté empattement, le 6480 fait 2m82 contre 2m88 pour le 7618.
Pour avoir au moins aussi fort que mon 6480, j'ai longuement hésité entre prendre un 7616 et un 7618 : L'écart de prix était de 5000 €, alors que ce sont presque les mêmes! Du coup j'ai comparé et me suis renseigner.
Le 7616 peut avoir un relevage arrière de 7.1T ou sur option le relevage arrière de 8T, en prenant l'option pont arrière renforcé ''GP 23+" : J'avais sur mon 6480 le gros pont arrière je voulais le gros pont arrière! Le 7618 est d’origine avec le gros pont arrière et relevage 8T (Pont GP 23+).
Sur mon 6480, j'ai une masse ventrale sous le berceau pont suspendu, relevage avant : Elle n'est disponible que sur option sur le 7616. Elle est d'origine sur le 7618. Si tu prend le 7616 avec petit pont arrière, tu as le pont avant du 7614 et 7615. Si tu veux le pont arrière du 6480 Elite plus, il faut prendre le 7616 avec gros pont arrière! Sur le 7618 tu as le gros pont avant d'origine!
Effectivement coté organes, tu peux avoir deux 7616 différents (Le même que le 7615 avec petits ponts ou le même que les ponts avant arrière et bloc relevage du 7618.)
Coté moteur, tous les mécanos, inspecteurs MF m'ont dit que suite au passage en tier 4, le 7616 même avec 160 cv est moins nerveux et un peut moins fort que le 6480 Tier 3.
Tous ces éléments m'ont fait comprendre que pour avoir l'équivalent de mon 6480 Tier 3 Elite plus, il fallait le 7618. (Tu peux lire mes commentaires plus anciens sur le forum GTP).
Maintenant tu peux comprendre l'écart de prix entre un 7616 et un 7618 !
Le 7618 est l'équivalent du NH T7.210. Avant d'acheter notre 6480, nous étions NH! Je ne ferais pas de commentaires sur la marque : nous avons eu des M et TM
Effectivement MF sort le 7619 qui est fait sur la base du 7620 ou ex 6485-6490-6495!
Après entre un 7618 ou 7619, tout dépend ce que tu veux faire avec!
Le 7618 est un tracteur léger, le 7619 un tracteur lourd!
A mon avis le 7618 est plus polyvalent : Avec son empattement long (+10 cm par rapport à la concurrence), il convient très bien pour les outils portés et même pour du semi-porté!
Je pense que si tu veux un tracteur lourd, passe au 7620.
Je reste à ta disposition!

[Massey158]

Il a tous dit
Le 7619 est 7618 sont deux tracteurs très différents niveau gabarit!
je pense qu'il y a une "chute" entre le 7618 et le 7619,
c'est bête que tu ne puisse pas avoir un 180cv lourd chez MF comme à
l'époque tu pouvais avoir un G170...ou un 7730...
Je pense que les marques font espret que lon doit
monter en puissance pour un avoir un gabarit que lon souhaite par rapport à avant!

[Steyr Profi]

Quand j'ai acheté mon 6480, j'étais dans la même situation : Prendre un 6480 ou 6485? Le 6485 faisait 10 cv de plus et plus d'une tonne en plus!
J'ai pris le 6480 pour sa polyvalence!
Ma réponse est : quels travaux veux-tu faire avec?
Même débat entre un 4 et 6 cylindres pour 150 chevaux!

[ministre]

Pour revenir au Valtra tu partirais sur quel boite?

[nick 80]

Le 7616 et le 7618 sont deux tracteurs identique sauf au niveau de la puissance il tape sur un gabarit et un poid d'un petit 160cv pour moi cela permet un meilleur rapport poid/puissance mais un petit gabarit sinon faut monter au 7619 et qui est la pour faire la transition. Je connaît un agriculteur qui a un 7620 pour remplacer un 6490 et un 7618 il en est satisfait surtout niveau confort! Comparé au série 64 ou les poumons pour la suspension de cabine crever et la cabine claqué dans tous les sens,l' optiride + des 76 est très confortable

un agri de mon secteur a fait exactement la meme chose

[Steyr Profi]

Valtra je ne connais pas : je n'ai pas d'avis à donner!

[aragolf56]

Le VALTRA sera en boîte versu ou direct j en essaye un la semaine prochaine en direct j ai hâte de l essayer
Son gros avantage par rapport au massey 7618 c est son moteur 7l on m à dit que c était un Bull

[ministre]

Tu nous dira tout sa

[aragolf56]

Ça me soûle je n ai encore rien eu en demo!
Peut être fin de semaine