6150R ou son equivalent claas ?

Message par **temeos** » 16 mai 2013, 01:25

Bonjour à tous
je vais changer mon 5140 et mon 856 qui ont tout deux 10 000heures maintenant

Je pense partir sur un 150cv qui ferait du labour, de la benne en 21t, de l'ouverture de sol au printemps, et du semis en 12 rangs avec fertilisation incorporée et peut etre mais j'en doute du déchaumage, comme il est en 6m, a moins que ce soit du superficiel, il ne sera que peu de fois attelé dessus.
Il serait equipée du gps sur l orbitrol.
Il serait monté en 710 a l arrière histoire de ne pas marquer le sol lors des semis.
Chez JD il serait en boite power quad, chez claas je ne sais pas encore, je n'ai pas vu le commercial

que pensez vous de l'un et de l'autre ? JE pense qu au niveau prix ce sera du kif kif, mais je ne peux m avancer pour l' heure.

Message par **cyril16** » 16 mai 2013, 12:31

Chez Claas tu auras un Arion 620-630 dans cette tranche de puissance avec boîte Hexashift, 4 gammes et 6 rapports sous charges robotisée.

Message par **ministre** » 16 mai 2013, 12:46

Renseigne toi bien sur claas car je n'ai pas eu de bon eco de ce cote la

Message par **JeanningrosETA** » 16 mai 2013, 13:08

On a eu un arion 620 et aujourdhui on a un 650.
On a un john 6330 et on a louer pour 100 heures un jd 6150 R un mot
On a également un fendt 716 et un 818.
Un mot : prend le john

Message par **temeos** » 16 mai 2013, 23:31

ministre a écrit :Renseigne toi bien sur claas car je n'ai pas eu de bon eco de ce cote la

bizarre tu n es pas le premier a me dire cela,, peux tu développer ?

Message par **temeos** » 16 mai 2013, 23:31

JeanningrosETA a écrit :On a eu un arion 620 et aujourdhui on a un 650.
On a un john 6330 et on a louer pour 100 heures un jd 6150 R un mot
On a également un fendt 716 et un 818.
Un mot : prend le john

peux tu m en dire plus ? que reproches tu aux fendt et claas par rapport au jd ?

Message par **JeanningrosETA** » 17 mai 2013, 13:21

Aux FENDT il n'y a rien a reprocher ! Le john c'est la conso et l'utilisation de la boîte et le claas c'est le reproche de la conso, l'utilisation de la boîte, la pêche, la peinture,.... seul vrai plus pour le claas son confort, c'est tout. Le claas est un tracteur beaucoup trop cher pour ce que c'est !

Message par **ministre** » 17 mai 2013, 13:27

temeos a écrit :
ministre a écrit :Renseigne toi bien sur claas car je n'ai pas eu de bon eco de ce cote la
bizarre tu n es pas le premier a me dire cela,, peux tu développer ?

Je connais deux trois agent claas et discutant entre agent (on vend Valtra) ils ont dis que si sa continue ils vont peut etre arreter les tracteur claas.
De ce que j'ai entendu il y a beaucoup de probleme electronique mais apres le reste je n'en sais rien.
Je ne sais plus ou, j'avais lu que un agri a toujours eu du claas mais que maintenant il a change de marque à cause de toute les pannes qu'il a eu.
C'est pas par ce que l'on vend valtra que je vais dire du mal sur les autres marques. Je dis ce que j'entend et ce que je vois

Message par **JeanningrosETA** » 17 mai 2013, 13:40

Claas c'est pas encore du fiable çà le sera c'est ce qu'ils cherchent mais y y sont pas encore maintenant

Message par **temeos** » 17 mai 2013, 20:11

JeanningrosETA a écrit :Aux FENDT il n'y a rien a reprocher ! Le john c'est la conso et l'utilisation de la boîte et le claas c'est le reproche de la conso, l'utilisation de la boîte, la pêche, la peinture,.... seul vrai plus pour le claas son confort, c'est tout. Le claas est un tracteur beaucoup trop cher pour ce que c'est !

Tu as quoi comme boite sur le jd ? que penses tu R que tu as essayé?
Quelles sont tes consos entre claas et jd ?

merci d'avance

Message par **temeos** » 17 mai 2013, 20:11

Tractor 42 a écrit :Etant en stage dans une concession Claas, je n'ai jamais entendu dire que les tracteurs Claas allaient être arrêtes .
Et niveau panne, je suis désolé de le dire mais certains modèles comme les Arion 600-500 (anciennes versions) ou encore les Arion 400 (le meilleur tracteur de la gamme Claas !) , ne reviennent pas souvent à l'atelier, je travaille plus souvent sur des Arès que sur des Arion !
Niveau Hexashift, c'est une très bonne boite, mais bientôt une C-matic sera disponible sur les Arion 600 et 500 .
Je pense que niveau fiabilité, Claas n'est le meilleur mais est certainement supérieure à d'autres marques .
Pour ce qui est du JD, je ne peux pas trop te donner mon avis, mais là aussi, c'est du bon tracteur .

je pense qu il parlait de la concession qui allait arreter pas de la marque

Message par **temeos** » 17 mai 2013, 20:12

ministre a écrit :
temeos a écrit :
ministre a écrit :Renseigne toi bien sur claas car je n'ai pas eu de bon eco de ce cote la
bizarre tu n es pas le premier a me dire cela,, peux tu développer ?
Je connais deux trois agent claas et discutant entre agent (on vend Valtra) ils ont dis que si sa continue ils vont peut etre arreter les tracteur claas.
De ce que j'ai entendu il y a beaucoup de probleme electronique mais apres le reste je n'en sais rien.
Je ne sais plus ou, j'avais lu que un agri a toujours eu du claas mais que maintenant il a change de marque à cause de toute les pannes qu'il a eu.
C'est pas par ce que l'on vend valtra que je vais dire du mal sur les autres marques. Je dis ce que j'entend et ce que je vois

merci, apres les bruits de couloir faut faire attention, mais c"est bon à savoir quand meme

Message par **temeos** » 17 mai 2013, 20:14

En gros pour le moment vous vous accordez a me conseiller plutot le JD

j'attends de voir la propal aussi de claas histoire de comparer les prix je ovus dirai cela apres:)

Message par **Arion640** » 18 mai 2013, 09:04

perso j'ai un arion640 depuis 5ans (il a 3200h) j'ai jamais eu de gros soucis avec, la consommation est un peu élevée mais bon un JD n'est pas mieux la dessus, et la je viens même de racheter un claas

Message par **JeanningrosETA** » 18 mai 2013, 10:11

temeos a écrit :
JeanningrosETA a écrit :Aux FENDT il n'y a rien a reprocher ! Le john c'est la conso et l'utilisation de la boîte et le claas c'est le reproche de la conso, l'utilisation de la boîte, la pêche, la peinture,.... seul vrai plus pour le claas son confort, c'est tout. Le claas est un tracteur beaucoup trop cher pour ce que c'est !
Tu as quoi comme boite sur le jd ? que penses tu R que tu as essayé?
Quelles sont tes consos entre claas et jd ?

merci d'avance

Après le claas est un bon tracteur de champ mais c'est pas un tracteur très polyvalent qui va bien sur la route pas tellement. Chez nous Arion 620, JD 6150R en boîte autopower = 17 L à l'heure mais le john tire bien mieux plus de reprise etc. Entre le 6R et le Fendt 716 : 4-5 litres à l'heure de moins pour le Fendt, entre l'arion 650 et le fendt 818 puissance égale : 5 litres à l'heure de moins pour le 818 et il t'arrache les arbres c'est un avion de chasse alors que le claas est mou...

Message par **temeos** » 18 mai 2013, 12:05

JeanningrosETA a écrit :
temeos a écrit :
JeanningrosETA a écrit :Aux FENDT il n'y a rien a reprocher ! Le john c'est la conso et l'utilisation de la boîte et le claas c'est le reproche de la conso, l'utilisation de la boîte, la pêche, la peinture,.... seul vrai plus pour le claas son confort, c'est tout. Le claas est un tracteur beaucoup trop cher pour ce que c'est !
Tu as quoi comme boite sur le jd ? que penses tu R que tu as essayé?
Quelles sont tes consos entre claas et jd ?

merci d'avance
Après le claas est un bon tracteur de champ mais c'est pas un tracteur très polyvalent qui va bien sur la route pas tellement. Chez nous Arion 620, JD 6150R en boîte autopower = 17 L à l'heure mais le john tire bien mieux plus de reprise etc. Entre le 6R et le Fendt 716 : 4-5 litres à l'heure de moins pour le Fendt, entre l'arion 650 et le fendt 818 puissance égale : 5 litres à l'heure de moins pour le 818 et il t'arrache les arbres c'est un avion de chasse alors que le claas est mou...

merci pour ces infos, as tu testé le 6R et le 716 le meme jour dans les memes conditions ? le 6R avait fini son rodage ?
pour ma part la boite serait une powerquad donc je pense aussi que aussi bien la puissance que conso sera meilleure qu une autopower qui consomme plus car rendement inférieur

Message par **temeos** » 20 mai 2013, 20:21

J'ai eu la visite du commercial claas, pour un 620, sincèrement il a l'air pas mal du tout en terme de cabine et de tracteur ( suspension, empattement etc).

Un plus est la boite dessus, un peu comme celle de mon mx m 130, alors que Jd propose une powerquad PLus qui oblige de reprendre un manche :-(

Message par **jn du 15** » 20 mai 2013, 20:37

la conso est top sur ce tracteur arrêter de comparer des conso à l'heure et comparer plutot des conso au travail réaliser !!!!!
et la on va rigoler !!

Message par **temeos** » 20 mai 2013, 22:23

je pense de toute facon que ce doit etre du pareil au meme vu que les tracteurs sont tres proches en terme de puissance et poids et puis ils ont les memes moulins donc comme ca...
Et le rendement de la boite doit etre plus ou moins equivalent

Message par **JeanningrosETA** » 21 mai 2013, 13:00

jn du 15 a écrit :la conso est top sur ce tracteur arrêter de comparer des conso à l'heure et comparer plutot des conso au travail réaliser !!!!!
et la on va rigoler !!

Je ne rigole JAMAIS avec les consommations. Rigoler et Consommation sont deux mots qui vont pas ensemble. Tu deande je répond!

Message par **jn du 15** » 21 mai 2013, 19:36

je parle de la conso du fendt et du john deere
je ne connais pas les claas et leur conso
mais en revanche je connais bien les john deere et les fendt et la je sais de quoi je parle!

Message par **temeos** » 21 mai 2013, 21:44

jn du 15 a écrit :je parle de la conso du fendt et du john deere
je ne connais pas les claas et leur conso
mais en revanche je connais bien les john deere et les fendt et la je sais de quoi je parle!

donc que penses tu du tracteur ?

Message par **jn du 15** » 22 mai 2013, 07:50

je pense que c'est un très bon tracteur
avec un excellent niveau de confort (comparaison faite avec fendt 413 :nh t 7030: ttv 630)
les perfs sont aux rendez vous (adhérence :rendement routier :prise de force)
et le niveau de conso à réellement baissé par rapport a la série 6030 prenium
le tracteur a 7 mois et 850 heures et pas de problème particulier

Message par **temeos** » 22 mai 2013, 20:08

jn du 15 a écrit :je pense que c'est un très bon tracteur
avec un excellent niveau de confort (comparaison faite avec fendt 413 :nh t 7030: ttv 630)
les perfs sont aux rendez vous (adhérence :rendement routier :prise de force)
et le niveau de conso à réellement baissé par rapport a la série 6030 prenium
le tracteur a 7 mois et 850 heures et pas de problème particulier

Merci pour ton avis, c'est interessant, surtout apres 850h, pour nous la décision sera prise courant juin quand on en saura plus également par rapport à la moisson

Message par **claas57** » 25 mai 2013, 10:01

Quand tu compare la conso n oublie pas la norme antipollution. Si vous comparez un fendt 716 tier 3 avec un arion en tier 4 cela est normal que le fendt consomme moins. Et si ton tracteur est equipe d adblue n oublie pas la conso d adblue.

Message par **temeos** » 25 mai 2013, 23:03

dans les deux cas, ces tracteurs n ont pas d adblue.

Message par **vince86** » 26 mai 2013, 11:48

je ne suis pas forcement partisan de l'un plus que l'autre mais le JD se revendra mieux que le claas je pense.

Message par **temeos** » 26 mai 2013, 12:33

En tout cas à vous lire tous, vous me conseillez tous plutot le jd

Message par **vince86** » 26 mai 2013, 19:43

les conseilleurs ne sont pas les payeurs, c'est toi seul qui vois.

Message par **temeos** » 26 mai 2013, 19:59

Ca c'est certains, mais comme ils sont dans les memes prix, il est bon d'avoir des retours des uns et des autres. j'ai mon idée sur le choix, mais il me manque encore quelques parametres avant de prendre la décision finale

Message par **jeje+53** » 01 juin 2013, 19:14

Si il sont dans les mémé prix prend le meilleur service après vente mais je ne pense pas qu'il y aura de gros problème mécanique avec le john deere ou le claas après sur le tracteur pur je préféré le claas pour sa boite et son accoudoir!

Message par **temeos** » 01 juin 2013, 22:07

jeje+53 a écrit :Si il sont dans les mémé prix prend le meilleur service après vente mais je ne pense pas qu'il y aura de gros problème mécanique avec le john deere ou le claas après sur le tracteur pur je préféré le claas pour sa boite et son accoudoir!

Le sav est le meme. Et a peu pres a la meme distance.
L'accoudoir et la finition du JD sont au dessus, en revanche je prefere la boite de vitesse semi powershift du claas a la power quad du jd

Message par **maccormick** » 01 juin 2013, 22:50

daccord avec toi ,la boite jd archaique mais la finition en cabine et les commandes c'est autre chose que claas ou c'est taille a la hache

Message par **temeos** » 01 juin 2013, 23:10

maccormick a écrit :daccord avec toi ,la boite jd archaique mais la finition en cabine et les commandes c'est autre chose que claas ou c'est taille a la hache

Et en cabine CIS ca fait peur... c'est super cheap, sans compter que les commandes des distrbuteurs sont placées super loin pour un petit gabarit comme moi.

La cabine est bien plus spacieuse et les commandes mieux réfléchies dans le 6R.

En revanche dans les deux cas, pour checker l'huile moteur c'est pas génial

Ah oui aussi, la répartition du poids
mon concess claas n'arrete pas de me dire oh mais vous savez la répartition du claas est géniale car 50/50, cela est vrai quand il n'a rien devant (masse, outil), le jd lui est a presque 50/50 avec 600 ou 900 de masse a l avant.

Message par **temeos** » 02 juin 2013, 00:12

clementdu82 a écrit :possédant un 620CIS de 2008, c'est super confortable, la boite est très souple et beaucoup plus agréable que la power quad des Jd .

Ca je ne doute pas du confort ni de sa boite. C est ce qui manque chez JD, mais de tte facon avec la direct drive ils ne feront pas ce genre de boite
j en ai un sur mon MXM 130 et c est un plaisir a travailler et conduire avec

Message par **arion520** » 02 juin 2013, 08:05

Nous possédons un arion 520 (pas le même gabarit mais bon) pour un 4 cylindes il est lourd presque 6 tonnes mais nous recherchions un tracteur lourd on y a pris gout avec nos renault. L'équilibrage n'est pas de 50/50 sur les 4 cylindres il est de 60 % a l'avant et de 40 % a l'arriere, sur les 6 cylindres je sais plus par contre.On a eut quelques gros problèmes au début dans l'électronique c'était un boitier qui gérait la vanne egr et le turbo enfin le boitier en question il y a le logo jd dessus

.Niveau confort c'est le top mais seulement si il est chargé comme une "mule" sinon c'est une horreur a vide moi j'ai remarqué sa, a voir avec les nouveaux. A niveau des distributeurs c'est vrai qu'ils sont un peu loin surtout le 1 qu'il faut aller chercher tout devant mais ils ont modifié sa sa a l'air mieux sur les nouveaux.
Mon maitre de stage possède un 6330 (a 10 cv près c'est comme notre 520), et bien il a acheté une charrue en 5 corps vari large de chez kuhn, il monte le jd sur la camion pour la descendre et la ... il n'a jamais voulu la lever le tracteur est beaucoup trop légé et le relevage pas assez puissant. Je l'ai conduit pas mal durant mes stage et je préfère largement l'arion au jd ya pas photo, niveau ergonomie dans la cabine je vous suit pas du tout, le claas est largement mieux après c'est une question de gout
Donc voila ma contribution

Bon courage dans ton choix

Message par **jeje+53** » 02 juin 2013, 09:06

Si tu par sur un direct drive il faut le compare a le aversion cebis

Message par **maccormick** » 02 juin 2013, 13:39

faut pas deconner,avec un 6330,il aurai pas leve la 4 corps non plus,il avait qu'a essayer avec un 5000 aussi
une varimaster 150 en 5 corps c'est au minimum un 6830
vous avez bien regarde la longeur de la charrue et le poids?
y en a vraiment qui doutent de rien
peut etre je devrai essayer de lever la mienne avec mon cx 70

Message par **temeos** » 02 juin 2013, 13:56

arion520 a écrit :Nous possédons un arion 520 (pas le même gabarit mais bon) pour un 4 cylindes il est lourd presque 6 tonnes mais nous recherchions un tracteur lourd on y a pris gout avec nos renault. L'équilibrage n'est pas de 50/50 sur les 4 cylindres il est de 60 % a l'avant et de 40 % a l'arriere, sur les 6 cylindres je sais plus par contre.On a eut quelques gros problèmes au début dans l'électronique c'était un boitier qui gérait la vanne egr et le turbo enfin le boitier en question il y a le logo jd dessus .Niveau confort c'est le top mais seulement si il est chargé comme une "mule" sinon c'est une horreur a vide moi j'ai remarqué sa, a voir avec les nouveaux. A niveau des distributeurs c'est vrai qu'ils sont un peu loin surtout le 1 qu'il faut aller chercher tout devant mais ils ont modifié sa sa a l'air mieux sur les nouveaux.
Mon maitre de stage possède un 6330 (a 10 cv près c'est comme notre 520), et bien il a acheté une charrue en 5 corps vari large de chez kuhn, il monte le jd sur la camion pour la descendre et la ... il n'a jamais voulu la lever le tracteur est beaucoup trop légé et le relevage pas assez puissant. Je l'ai conduit pas mal durant mes stage et je préfère largement l'arion au jd ya pas photo, niveau ergonomie dans la cabine je vous suit pas du tout, le claas est largement mieux après c'est une question de gout
Donc voila ma contribution Bon courage dans ton choix

non sur les nouveaux ils n ont pas amelioré la cabine en cis, le distributeur 1 est toujours super mal placé
en cebis c'est une autre histoire.
Mais la cabine du R est clairement un plus, ca fait un plus, mais ca n est pas tout dans la décision finale

Message par **temeos** » 06 juin 2013, 22:03

bon et bien j'ai signé le compromis de vente du JD

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