JD 6900: ne tire plus

[cyril16]

Salut,

Je conduit actuellement un JD 6900 avec une benne Lambert de 13t pour les moissons. Le problème est le suivant: hier au colza j'ai cru que j'allais jamais arrivé au bout d'une côte, le moteur a chuté jusqu'à 1200/1300 tours.min pour finir aux alentours de 13/14 km.h. On pense nettoyer le filtre à air et changé le filtre à gasoil dès qu'il sera de retour la ferme mais le tracteur a environ 7400h et j'aimerais savoir si ça peut être lié à autre chose (fatigue, usure du moteur...) ?

Merci d'avance.

[francois02]

déjà vérifier ces deux points, si la perte de puissance est soudaine, il y a de fortes chances pour que ce soit ça

sinon, injecteurs?

[cyril16]

La perte de vitesse se fait progressivement tout au long de la monté comme si il n'arrivait plus à sortir les watts pour maintenir à peu près sa vitesse même en changeant de rapport ( boîte Powerquad).

Regarde aussi si l'accélération est franche a l'arret. Est ce qu'il monte rapidement dans les tours ?
Est ce qu'il tien bien le régime régulier accéléré plein gaz ?
Il ne "baffouille" pas ?

A l'arrêt il lui faut le temps de se lancer et à chaque passage de rapport il mollit , sinon sur le plat il est régulier dans les tours.

J'ai pas remarquer de chauffe anormale, si je m'en sert demain ( normalement trajet avec une petite grimpette) j'y regarder de plus près et peut-être que le filtre à gasoil sera changé d'ici là. En tout cas filtre à air soufflé tout à l'heure : y avait de la poussière !

Sinon le patron a remarquer qu'il mollissait aussi à la herse rotative, chose qu'il ne faisait pas auparavant. Un petit coup de tournevis à la pompe d'injection pourrait-il lui faire de l'effet ?

[timberjack560]

joue pas trop vite sur les vise sur la pompe.. Perte de puisance jcroit plutot que ton moteur est epuisé.
Demarage a froid et a chaud sa dit quoi?, compression semble bonne?
a mon avis a moi je monterais la pompe, mais jai lequipement pour tout verifier alors fait verifier avant letat du moteur et de la pompe.
Jcroit pas au filtre de diesel si il tourne bien ses tour a fond sur place.

[cyril16]

Visiblement c'est la pompe d'alimentation qui déconne, lorsqu'on met le contact on entend pas le bruit de la pompe donc elle ne fonctionne pas. C'était déjà arrivé vers 3000h apparemment et c'était un fusible qui avait grillé, là j'ai regardé rien à signaler. Par contre il est possible que la pompe soit descendu dans le fond du réservoir ou alors elle est tout simplement foutue.

Timberjack: Je te dirais pas pour la compression mais il démarre bien je trouve.

[Edt64]

j'avais deja eu un probleme similaire sur un 6900, ta pompe doit surement être faible, ca m'est deja arrive quelle tombe mais dans ce cas la, elle ne fait plus que brasser le gasoil dans le reservoir, par contre c'est un peu la misere a changer, il y'a une petite trappe d'acces en cabine sous le tapis

[cyril16]

Petite rectification la pompe tourne, mon ouie m'a fait défaut. Par contre c'est déjà arrivé qu'elle tombe dans le fond du réservoir donc c'est possible que ça ait recommencé et aussi que le pompe soit fatiguée. Faut regarder ça de plus près et on va changer le filtre à gazole également

[cyril16]

On a changé le filtre à gasoil, ça va nettement mieux. Le trajet n'est certes pas le même car on prend un peu d'élan avant les montées mais il mollit moins facilement avec 13t de blé.

[same.va]

Quand j'ai un souci de gasoil sur un tracteur, en plus de changer le filtre, je passe un petit coup de soufflette mais pas à pleine force , depuis l'arrivée du gasoil au filtre ver le réservoir, en oubliant surtout pas d'ôter le bouchon du réservoir, et souvent ça marche.

[cyril16]

En effet hier soir une durite d'huile a lâché, je ne m'en suis pas aperçu de suite donc les 60 litres se sont barré. Résultat après un virage j'ai entendu quelque chose claquer et la direction s'est mise à forcer. Je m'arrête et je constate que le tracteur et la remorque sont pleins d'huile et que ça pisse autant que ça peut sur le châssis. J'appelle le chef qui était de bonne humeur, il a démonté le plancher de cabine et on a trouvé la durite explosée. On a mis du scotch sur la durite et remis de l'huile afin de mettre le tracteur dans un champs en contre-bas ( c'est mieux qu'au milieu de la route) . Il y'a passé la nuit et cet aprèm il a changé la durite.

ça refonctionne mais quand on vois la durite c'est pas étonnant que ça ne tienne pas ( 2 fois qu'elle est changée) car elle est coudée.

Voila sinon il tire mieux mais hier une côte sévère l'a calmé sérieusement, faut dire que ça grimpe sec, la route est pourrie et étroite et on y arrive en sortie de virage court donc faut se relancer.

[francois02]

et quand vous avez le temps, nettoyer le réservoir à gazoil...

[cyril16]

Pour le filtre hydraulique ça n'a pas été fait la première fois à ma connaissance et ça a quand même bien tenu le choc.

Le nettoyage du réservoir ça va être dur car c'est rare qu'il soit vide à cette période.

[francois02]

bah dès que possible

[johndeere7430]

a propos de ton problème de puissance dans un premier temps il faut bien regardé ton cercuit d'alimentation de ta pompe d'injection
1:ton filtre a go a-t-il été changé?d'après ce que j'ai vu oui
2: ton joint torique entre ton filtre et ton bol décanteur est-il entre present? bon nombre de personne ne font pas attention et ton joint reste collé sur ton vieux filtre
3: est ce que ton tuyau entre la pompe d'injection et ta tete de filtre est pas poreux?
4: est ce que ton tuyau d'alim entre la sorti du reservoir est-il recent (normalement il est tressé) il pourri souvent au niveau du support de cabine vu que ya un trou la flute s'accumule.
5: ta pompe tourne t-elle correctement? souvent dès que tu donne un coup de pied sous le reservoir elle repart mais ceci est juste le temps de déplacé le tracteur car le débit n'ai pas correct (la pompe ne tourne pas assez vite pour gavé)
6: la crépine de la pompe est-il propre? elle est situé au bout de la pompe d'alim et ai souvent bouché.
après c'est point tu pour aller vers la pompe d'injection et les injecteurs (s'il non jamais été controlé de tout de façon ya de forte chance que les 3/4 pisse et ne font plus de brouillard mais c'est pas sa qui fait perde 20ch).
bonne réparation ou plutot bon diagnostique!!

[farmer6060]

Même pb sur 6920 s, j'ai changer les filtre tester la pompe... Et en fait c'était tout simplement la crépine qui plonge dan le réservoir qui était rentrée dans le tuyaux d'aspiration jusqu'au bout ce qui fait qui ne restait plus qu'un petit opercule pour aspirer le GO.
On a changer tout le plongeur et c'est repartit...

[johndeere7430]

oui pour un 6920S avec une pompe VP44 on a sa aussi sauf que la pompe est sur la tete de filtre d'ailleurs suite a certains petit déssagrement on coupait un peu le tube plongeur afin de ne pas pompé au plus bas pour ne pas pompé les salopri.

[cyril16]

Alors là JD7430 je n'ai ni le temps ni les compétences pour vérifier tout ça, pour l'instant il grimpe en D1/D2 voir en E quand j'ai de l'élan donc on touche à rien. Par contre je conduis également un 6610 avec la même boîte mais en 24 vitesses: c'est moins coupleux mais par contre ça a plus de pêche que le 6900 (rapports plus courts).

[johndeere7430]

a toi de voir mais voila le diag complet que la concession effectue normalement!

[kev6300]

J'espère qu'il tire de nouveau depuis le temps!

[cyril16]

Bah j'ai fini les moissons avec sans qu'on y fasse rien de plus, j'ai toujours réussi à grimper malgré quelques coups de chaud.