moteur FORD 5600

Message par **ford passion** » 29 janv. 2007, 20:12

Savez vous si le moteur d'un Ford 7600 peut aller sur un 5600? Merci de vos reponses...

Message par **Ford COUNTY** » 29 janv. 2007, 20:14

Tu veux le monté avec ou sans le turbo ?

Message par **ford passion** » 29 janv. 2007, 20:16

Avec si possible...

Message par **Ford COUNTY** » 29 janv. 2007, 20:26

ça se monte normalement, il y a peut être un petit peu de bricolage à faire au niveau des raccords d'admission et d'échappement
sur le 7600, le filtre à air est peut-être plus gros et il a peut-être un refroidisseur d'huile moteur par rapport au 5600.
je dit ça , j'en sais rien je ne me suis jamais penché sur le problème.
concernant les fixation moteur (cloche d'embrayage et berceau av) se sont les mêmes

Message par **ford passion** » 29 janv. 2007, 20:39

sais tu ou trouver un moteur de ce type et a quel prix? Je sais qu'il y a un specialiste de la piece d'occasion ford mais je ne sais pas le nom...

Message par **Ford COUNTY** » 29 janv. 2007, 20:44

tu as les Ets Patoux dans le nord qui sont concessionnaire New holland et spécialiste en pièces Ford d'occase

Message par **ford passion** » 29 janv. 2007, 20:51

as tu une idee de tarif pour ce genre de moteur?

Message par **Ford COUNTY** » 29 janv. 2007, 20:59

je ne sais pas , il faudrait connaître l'usure du moteur.
il y a une dizaines d'années, on a acheté un moteur neuf complet de 6610 pour environ 2600

Message par **ford passion** » 29 janv. 2007, 21:07

c'est vraiment pas cher!!! Mais le soucis avec le moteur d'occase FORD c'est l'histoire des blocs poreux....

Message par **Ford COUNTY** » 29 janv. 2007, 21:23

c'est vrai que c'est le problème, je pense qu'il ne faut pas acheté un moteur trop vieux, mais plutôt un moteur de la série 10

Message par **ford passion** » 29 janv. 2007, 21:35

donc un moteur de 7610 par exemple? mais le soucis, c'est que c'est juste pour le plaisir...

Message par **ford passion** » 29 janv. 2007, 21:51

et la en prix...... ca va cuber!

Message par **Ford COUNTY** » 29 janv. 2007, 21:59

ton moteur est peut être réparable

Message par **ford passion** » 29 janv. 2007, 22:09

le tracteur n'a pas tourné depuis plus de 10 ans...

Message par **fordcounty5000** » 30 janv. 2007, 19:51

Slt ford passion , qu'est ce qu'il a le moteur ? parce que un moteur d'occasion .... J'ai serré le moteur de ma moissoneuse cet été , c'est un moteur ford 6 cylindres de 150 chevaux et bin dans les casse on me les proposaient pour 3000 voir 4000 en l'état . alors oublie l'histoire d'un 6 cylindres à mon avis mais dit ce qu'il a , c'est pas parcequ'il a pas tourner pendant dix ans qu'il est mort au contraire peut être ... si tu veux mettre un six cylindres faudra que tu vendes beaucoups de deutz

Message par **j2c** » 30 janv. 2007, 20:26

7600 ou 7610 sont des 4 cylindres turbo.

Message par **ford passion** » 30 janv. 2007, 21:15

Je n'est pas dit que je souhaitais monter un 6 cylindres mais un 4 turbo...
Et le moteur a le bloc cassé et c'est tout ce que je sais.
Pour l'instant le tracteur est dans une grange et en partie recouvert de bois, alors.......

Message par **Seb 71350** » 31 janv. 2007, 21:07

Sur nôtre Ford 5600, le moteur d'origine à été changé par un moteur de Ford 6610, il y a environ 7 ans, à l'époque mon père l'a payé environ 4500 . Pour ce qui est du refroidisseur d'huile moteur, le nôtre n'en à pas, par contre il y en a un pour l'huile du pont arrière.

Message par **ford passion** » 31 janv. 2007, 22:17

j'ai eu des tarifs de chez patoux et je crois que je vais finir par laisser tomber... Dommage, un tracteur va mourir. :'(

Message par **gege37** » 18 mars 2007, 01:31

pesonnelement je recherches aussi a changer mon moteur de mon 5610 par un plus puissant et moins usé

je complique un peu le choses car j ai un chargeur .
alors refaire faire le moteur ou changer
le voici en photo

Message par **track008** » 18 mars 2007, 09:46

tu risque d'avoir des ennuis avec la cloche d'embreyage

Message par **Ford COUNTY** » 18 mars 2007, 12:55

que ce soit un 3, 4 ou 6 cylindres, les percages sont les mêmes, on pourrais même monté un moteur de série 40 ou TS

Message par **track008** » 19 mars 2007, 19:37

ah bon

Message par **Jean-Guy** » 22 mars 2007, 21:24

Citation :Ford COUNTY a dit :

que ce soit un 3, 4 ou 6 cylindres, les percages sont les mêmes, on pourrais même monté un moteur de série 40 ou TS

Ca cétait la standardisation « made by ford », cest comme les démarreurs, si tu en as un davance, il va sur tous les modèles

Message par **ford passion** » 24 mars 2007, 17:39

ou bien avec des moteurs industriels type 5095

Message par **Jean-Guy** » 24 mars 2007, 20:12

Citation :fdt860 a dit :

il y a même eu en Belgique et en Angleterre des 5000 avec des moteurs de 8600 (110 ou 120ch)!!

Oui mais certaines pièces de transmission changent...

--Message edité par jean-guy le 2007-03-24 20:13:23--

Message par **gege37** » 20 juin 2007, 23:05

j ai bien entendu
un moteur industriel sur un tracteur?
perso j ia demande un dvis pour un moteur de 5610
heureusement que j etais assis
6500 euros sans la main d'oeuvre.( le prix du tracteur )
alors je suis allé chez un casseur
moteur introuvable et sans aucune garantie a cause des chemises " fragiles "

Message par **Jeanphilippe05** » 13 sept. 2025, 22:21

Bonjour

Quelqu un a déjà refait un moteur il me semble que c est une solution moins cher piston chemise une culasse révisé et en avant je pense que ça me pend au nez . Il démarre mal le reniflar fumé prend pas les tours comme il faudrai et il cale mais redémarre qd meme lol en tirant dessus