RENAULT - Tracteur 103-54

Message par **renault 74** » 06 déc. 2008, 09:50

bonjour j envisage de metre un chargeur neuf sur mon 103 j ai eu des offres pour un el leon 370 un alo quick 40 un manip MP 85 et un faucheux prestige 100 selon vous quel est le meilleur rapport qualitee prix ? si vous avez des avis sur d autres marques...... je recherche toujours aussi un chargeur d occas je souhaite avoir un godet multifonction et une commande monolevier ..... merci de vos reponsse ou offres .j ai oublie de vous demander aussi quels sont les avantage et inconveniant des faucheux gamme prestige variostar et 85 S merci

Message par **renault 74** » 07 déc. 2008, 20:05

je suis un peut deçu que perssonne n ai d avis sur les chargeurs , ou ne veuille me consseiler..... merci quand meme

Message par **renault 74** » 08 déc. 2008, 17:57

petit "up" perssone , vraiment perssone , n utilise de chargeur ? je croyait que c etait un outil courrant...........

Message par **forézien** » 08 déc. 2008, 19:17

Rhaaa, doucement, ça fait que deux jours !!!

Bon je me lance !
Alors, j'utilise un Faucheux 65 S (petit frère du 85 S). Ca doit être la série la plus simple chez Faucheux, elle n'a pas de parallélogramme.

J'en suis ravi pour ce que j'en fais : manutention de foin, ensilage, fumier, bois à l'occasion,... c'est sur qu'il ne faut pas s'amuser à faire du terrassement avec... Je l'utilise avec un pic balles et une Multibenne (Pélican) de 1.5 m. Il est équipé de l'accrochage rapide des flexibles entre le tracteur et le chargeur, mais pas entre le chargeur et l'outil, à cause de l'utilisation d'outils en commun (pince à enrubannage, fourche crocodile). Il faut donc vraiment faire attention lors du dételage des outils aux pressions résiduelles qui n'empêchent pas forcément de dételer mais posent problème lors de l'attelage.

Il est aussi équipé de la suspension (sorte de boule d'azote en forme de tube) qui est vraiment utile et efficace sur mon petit Renault. Plus il y a de poids sur le chargeur, moins on sent le chargeur sur la route ! Point fort, elle peut se verrouiller pour le chargement de fumier ou autre, contrairement à certains Manip que je connais.

J'ai aussi la commande en croix par téléflexibles, qui est très pratique et qui ne pose pas de problème pour l'instant (le chargeur est de 2004)

Un point faible est le cadre porte outil qui n'est pas un Euro, donc l'utilisation d'outils Agram-Quicke ou Manip est compliquée...

Message par **renault 74** » 08 déc. 2008, 19:22

merci! je me suis renseigne pour le 85S qui est moin cher mais il "passe" pas avec les roues de 28!si j ai insiste c est que les vendeurs parlent d une augmentation au premier janvier....

Message par **forézien** » 08 déc. 2008, 19:39

Comment ça il passe pas :?:

Message par **renault 74** » 08 déc. 2008, 19:42

d apres le vendeur les roues toucheraient au braquage

Message par **renault 74** » 22 déc. 2008, 07:52

petit up! je commence a croire que tout le monde fait ses manutentions a la main......

Message par **zetor's35** » 22 déc. 2008, 21:00

j'utilise un prestige100 sur mon Celtis, principalement avec une BMS 2mètres, c'est vraiment un bon chargeur qui lève haut (je sais plus combien précisément) le seul reproche c'est que le parallélogramme qui est plus grand (en hauteur) que chez les concurrents donc sous un bâtiments bas faut être attentif à la hauteur!

Message par **renault 74** » 23 déc. 2008, 14:18

merci pour ces reponsses por tof :le prestige 100 corespond au F200 3m90 de levee aux pivot (c est celui ver qui va ma preference)

Message par **renault 74** » 31 janv. 2009, 08:16

je suis pratiquement decide pour un faucheux j esite entre le prestige 100 paralelograme meca ou le variostar 100 paralelo hydrolique quels sont les aventages et inconveniant des deux systemes ? le prix est equivalent(presque)

Message par **vince86** » 31 janv. 2009, 09:50

attention à la fiabilité des faucheux , je possède un f20 depuis 1994 et ras sauf qu'il ne cave pas assé (comme tout les faucheux) .
J'ai un voisin qui a eu un f20 qui lui a fait deux tracteurs (il en était super content), en 2004 , je crois , il a acheté un prestige 120 et là attention les soucis , potences cassées pb de verins etc ... il veut le changer pour un quick mais vu la conjoncture il baisse les oreilles . Mais ce n'est pas un cas isolé , chez le concess MF du coin qui vend du faucheux j'ai vu pas mal de client faucheux deçus par les prestiges et pas mal de brancards démontés derrière l'atelier .
Après est-ce que faucheux a modifié ses models , je l'éspère

Message par **forézien** » 31 janv. 2009, 15:39

A prix à peu près équivalent je partirais plutôt sur un parallélogramme hydraulique. Je trouve que le parallélogramme mécanique est très imposant et diminue bien la visibilité, en particulier chez Faucheux.

Sinon j'ai un petit Faucheux sans parallélogramme, de 2004, et je n'ai pas de soucis particuliers dessus, juste le téléflexible de bennage-cavage qui a lâché il y a quelques jours. Le plus dur est de trouver celui à la bonne longueur, le concessionnaire n'arrive pas à en avoir (2 mètres) :x

Je ne t'en dirai pas plus sur la fiabilité des modèles à parallélogramme.

Message par **malef** » 31 janv. 2009, 17:44

nicolas76 a écrit :Sur un de nos 103-54 on a un chargeur MX 100 qui lui va très bien. Je confirme ce qu'a dit topf, la taille de chargeur type F200 Faucheux convient parfaitement à ce tracteur.

Pourquoi ne pas prendre un MX T10? qui doit correspondre au MX100 que l'on a

+1, le chargeur 100 de chez faucheux me semble bien trop petit ne vient pas pleurer si tu le vrille...
pour un 103-54 j'ai toujours vu un bon chargeur style T10, FL120 ou bien Q65

Il ne faut pas hésiter à prendre le parallélogramme hydraulique bien sur, les mécaniques c'est les vieux de 20ans...

Message par **renault 74** » 02 févr. 2009, 07:56

merci pour vos reponsses je vais retourner voir mon marchand j opte pour le paralelo hydro je vais demender une offre pour le faucheux (manip ne fait que du paralelo meca.....)

Message par **vince86** » 03 févr. 2009, 10:09

je rejoint un peut nicolas76 , je suis super content de mon f20 de 1994 tant que c'est pour charger du fumier ou promener des big bag , mais quand c'est pour charger du blé je rève d'avoir le cavage d'un quick ou mailleux . quand j'utilise le godet grand volume , il n'est plein qu'à moitié et dégeule le blé du tas à la benne , c'est chiant , j'ai dû modifier les attaches inférieurs du godet en méttant une entretoise pour le faire caver davantage , maintenant il est juste niveau bennage mais avec du blé ça passe

Message par **vince86** » 03 févr. 2009, 12:14

non en fait pour mon f20 la modife est de mettre le verin de cavage-bennage dans le trou inférieur . j'avais éssayé de le faire mais c'est à proscrire car dans ce cas de figure quand tu cave fourche baissée le l'axe du vérin viens butter dans le bati de fourche , quand tu fait attention et que tu cave puis tu lève , ça me gène un peu . mais si tu fait pas gaffe et que tu cave puis baisse la fourche(mauvaise manip ça peut arriver) à mon avis il y a quelque chose qui doit lacher à un moment . il y a trop de risques à l'utiliser dans cette position pour moi .
ou alors c'est un système que je ne connais pas celui dont tu parle .
Je savais pas pour le cavage quick-mailleux , c'est bon à savoir merci

Message par **renault 74** » 30 mars 2009, 10:37

voila apres bien des esitation j ai enfin mon chargeur Fauchaux variostar 100 paralelo hydrolique avec suspention ,BMS 170 monolevier reste plus qu a le tester (les dimensions et caracteristiques sont les meme q un F200)

j ai fait moi meme le montage et le kit est tres complets tous les boulons,racords hydro,sont fournis les percages tombes tip top en face des trous et il y a meme un pot de peinture pour les retouches

Message par **forézien** » 30 mars 2009, 12:53

:good: ça fait un bel ensemble ! Tu dois être bien équipé pour faire le montage toi même.
Tu as une idée de ce que tu économises ?

Si jamais tu as des photos un peu plus grandes...

Message par **renault 74** » 30 mars 2009, 17:33

pour le montage j ai pris un autre tracteur avec fourche et un petit palan a chaine apres un jeu de clef un bon cliquet et c est bon pour les photos j ai un probleme avec image schac ......

Message par **renault 74** » 30 mars 2009, 17:34

pour le montage j ai pris un autre tracteur avec fourche et un petit palan a chaine apres un jeu de clef un bon cliquet et c est bon pour les photos j ai un probleme avec image schac ......<a href="http://img24.imageshack.us/my.php?image=cimg0710.jpg" target="_blank"><img src="http://img24.imageshack.us/img24/2513/cimg0710.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at http://www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php ... mg0710.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

Message par **renault 74** » 30 mars 2009, 17:35

pour le montage j ai pris un autre tracteur avec fourche et un petit palan a chaine apres un jeu de clef un bon cliquet et c est bon pour les photos j ai un probleme avec image schac ......en econnomie ca va chercher dans les 600 eurros environ

Message par **olivier76** » 30 mars 2009, 20:54

très bon choix de tracteur, même si j'aurais mis une mailleux a la place. mais bon les goûts et les couleurs............
peux tu nous mettre des photos, stp.
merci

Message par **renault 74** » 01 avr. 2009, 16:50

oui il y a une notice et c est assez simple juste des raccord a visser et instaler le monolevier avec ses teleflexible

Message par **nico 103.54** » 10 août 2009, 08:27

Bonjour,

je suis actuellement en cours de négociation pour l'achat d'un renault 103.54 turbo
Le propriétaire me l'a fait essayer , la conduite était fort agréable .

Seulement , lors de cette conduite , j'ai détecté un petit bruit qui me taquine !
Le bruit venait du pont avant. Lorsque le pont change de niveau , qu'il penche plus d'un côté que de l'autre , il fait un petit bruit.
Je me suis donc penché sous le pont pour y voir plus claire , le graissage me parait correct.
Je me demande donc si cela viendrait pas du pont en lui même et si ça se trouve d'une vidange qui n'a pas été faite

Je précise que le bruit est plutôt un couinement du a a un mauvais graissage , mais là je sais pas se que c'est !

Est ce que vous pouvez me donner votre avis s'il vous plaît ?

Message par **renault 74** » 10 août 2009, 09:25

ca me ferrait penssé a un voile de roue mal serrer sur la jante au nivaux des pontet sa me la fait sur le mien mais a l arriere

Message par **tiantian52** » 10 août 2009, 13:11

As tu regarder les bagues de palonage du pont avant ,si elles ne sont pas graissées regulierement elles se bouffent et peuvent provoquer des bruits quand on tourne .C'est le point faible de ces ponts là !!

Message par **olivier76** » 10 août 2009, 21:13

j'ai eu ce problèmes sur mon 103 a fourche. le bruit vient des bagues de pont avant.
le point faibles sur ces tracteurs.

Message par **nico 103.54** » 10 août 2009, 21:24

et que faire ?

remplacer les bague ? ou faire un bon graissage ?!

Message par **tiantian52** » 10 août 2009, 22:08

Si ça fait du bruit il est trop tard pour le graissage il vaut mieux les changer .Ce n'est pas une operation trés difficile .
Si tu remet des neuves ,pour les graisser il est préferable de lever l'avant du tracteur pour que la graisse circule bien tout autour .

Message par **cartman0102** » 11 août 2009, 10:23

renault 74 a écrit :ca me ferrait penssé a un voile de roue mal serrer sur la jante au nivaux des pontet sa me la fait sur le mien mais a l arriere

Pareil sur mon 110-54, à bien faire attention car on est déjà arriver à la maison avec 5 ecrous qui tournaient à la mains :o

Message par **cartman0102** » 11 août 2009, 10:25

Et aussi bien au voile de la jante qu'aux fixations au moyeux!

Message par **forézien** » 11 août 2009, 14:50

Si c'est les bagues de palonnage, c'est facile à voir en levant le nez avec un cric. C'est pas grave mais change les vite, c'est rapide à faire. Surtout ne pas attendre que ça attaque les paliers, ça peut vite arriver avec un chargeur et le prix n'est plus le même... Tu risques aussi de bouffer les cannelures de l'arbre de transmission qui part de sous la boite ou pire, celles de la sortie du pont avant.
Avant de démonter, vérifie le jeu avant-arrière au niveau du palonnage, et regarde si tu ne peux pas glisser une ou deux rondelles de 1 ou 1.5 mm.

Des jantes déserrées peuvent aussi faire ce genre de bruit

Message par **renault57** » 14 févr. 2010, 16:23

salut j'ai un copain qui a un 103.54 son pont avant faisait du bruit mais lui c'etait car il manquait de graisse sinon tu a peut etre raison une vidange pas faite, regarde la photo

Message par **valentin 39** » 11 mars 2010, 20:04

Bonjour je pense changer mon 103-14
Il me faudrait un 100cv ( renault claas/NH et John Deere) ce serait mon tracteur de tete il fera les travaux du sol (3fers et combiné 3m) epandage de fumier 7tonnes, fenaison.

Message par **Guillaume16** » 12 mars 2010, 00:32

Tu penses partir sur du neuf ou de l'occasion?

Message par **valentin 39** » 12 mars 2010, 17:54

De l'occasion

Message par **hug39120** » 12 mars 2010, 18:41

As tu un budget?
Car je cherche a changer on 106-54

Message par **valentin 39** » 14 mars 2010, 08:27

J'ai un budjet d'environ 30000euros. Je pense quand meme rester chez renault/claas. J'ai pensé a un celtis 456rx, un ares 556rz/rx voir meme un ares 557atz.

Message par **HuRLeY** » 17 mars 2010, 00:02

pour ce budget la tu peux en effet aller vers des Renault ou claas Ares... Par contre, au vu des tres nombreux posts concernant le manque de fiabilité des celtis...je te conseillerais plutot de l'éviter...

Sinon un bon 106-54 !! C'est le top, et pour facile 10 000 euros de moins ! il emene chez nous une Duro 4 fers depuis 12 ans maintenant ainsi qu'épandage, déchaumage, benne 10T chisel 3m5 rotative 3m... Aucun souci pour lui... bien au contraire ! je suis sur qu'il pourrait tiré plus gros que ca.

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