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BRITAINS-ERTL - Les nouveautés 2007

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gaetan GT
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Message par gaetan GT » 26 sept. 2007, 17:10

Ah c'est de source sur? ci c'est le cas et ben vivement les premieres images

bigmack2
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Message par bigmack2 » 26 sept. 2007, 17:15

Citation :gaetan GT  a dit :

Ah c'est de source sur? ci c'est le cas et ben vivement les premieres images  


Oui , source sur responsable de chez new holland

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gaetan GT
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Message par gaetan GT » 26 sept. 2007, 18:39

Super!!!  wait and see, on attend les premieres images avec impatience maintenant

sebauvergne
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Message par sebauvergne » 26 sept. 2007, 22:50

Citation :doon  a dit :

Il est déjà dispo chez certains revendeurs. Petit bémol : la direction n'est pas fonctionnelle.

il ferai mieux de resortir le 6600 ou le 5000 franchement si la direction est fixe même les Tim c'est mieux...
moi je suis fan de Britains (110) mais la c'est du n'importe quoi

 

labricolle
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Message par labricolle » 26 sept. 2007, 22:56

Si je ne me trompe pas , sur les 1 er 5000 , la cabine avait les portes qui s'ouvraient vers l'avant ?


sebauvergne
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Message par sebauvergne » 27 sept. 2007, 23:24

si tu parles des "vieux" j'ai pas le souvenir et sur le livre j'ai pas vu
pas contre en le penchant la direction tourne sur certains.

http://www.mybritains.com/ouder.aspx

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Message par PASCAL40 » 28 sept. 2007, 08:25

Sur le FORD 5000 que j'ai eu en 1973 les portes etaient fixes, quant a la direction elle fonctionait bien mais elle etait rudimentaire.

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Message par labricolle » 28 sept. 2007, 15:03

je parle du vrai 5000 , mon père avait sa en 1975 à la ferme , pas de la mini

--Message edité par labricolle le 2007-09-28 15:04:07--

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Message par Ares630RX » 30 sept. 2007, 13:04

j'ai été acheté un Ford 5000 hier
rien à dire a part que la direction n'est pas fonctionnelle et que le relevage est basique

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Message par labricolle » 30 sept. 2007, 23:39

Citation :TR  a dit :


Comme on est dans la section nouveautés ertl /britains il fallait préciser    


sa arrive d'oublier  

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Message par Invité01 » 01 oct. 2007, 20:49

Citation :Ares630RX  a dit :

j'ai été acheté un Ford 5000 hier
rien à dire a part que la direction n'est pas fonctionnelle et que le relevage est basique


Merci pour la précision,on était pas au courant  


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Message par sebauvergne » 06 oct. 2007, 00:03

je cherche quelqu'un qui connaît ce livre ou le site pour savoir si c'est facile a commander.Merci.


http://www.britainstoyfarm.co.uk/page2.html

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Message par SOM 40 Power Shift » 06 oct. 2007, 08:56

TU peux commander en confiance sur ce site, le vendeur est sympa et fiable.  

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Message par sebauvergne » 07 oct. 2007, 00:32

ok merci
il y a des pièces aussi de rechange a voir si je casse pas ma tirelire ...

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Message par cvx1195 » 07 oct. 2007, 15:52

est-ce que vous savez si britains ou ertl va sortir un cvx 195,175... merci

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Message par sebauvergne » 09 oct. 2007, 11:19

Citation :SAME Diamond 265  a dit :

Il y a aussi un autre livre sur les miniatures Britains , celui-ci tu peux le commander via la boutique 100 pourcent pur tracteurs passion
http://www.pur-tracteur-passion.com/bou ... cfm?type=4



oui celui la je l'ai déja

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Message par JB30 » 31 oct. 2007, 07:56

le magnum c'est juste un changement d'autoc? ou il y a-t-il une grosse différence avec le 310 (capot, aile...)?  par avance merci de ta réponse!!

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Message par lorenzo » 01 nov. 2007, 09:38

meme sur un dio,t imagine faut allonger les tables avec ca!!!

miniagri77
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Message par miniagri77 » 01 nov. 2007, 11:56

Impressionant !! un de mes amis canadien a le meme semoir au 1/64
je l'imagine bien au 1/32  

Sébastien M
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Message par Sébastien M » 03 nov. 2007, 14:50

le T7050 est sorti en version US jumelé "édition spéciale".
Tu peux le trouver chez les revendeurs habituels ou sur ebay.
Il y a également le T7060 qui est présenté en version européenne, c'est à dire sans jumelage ni feux de gabarit mais avec deux gyrophares arrières ainsi que les rétros et ce modèle est vraiment splendide!
Je l'ai trouvé chez www.gandmfarmmodels.com ; tu peux  l'avoir également sur ebay et chez le concessionnaire CNH

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Message par Sébastien M » 03 nov. 2007, 21:48

Pour fab et les autres:



http://img266.imageshack.us/img266/5513/1003327ou8.jpg

--Message edité par deutzmaniac le 2007-11-03 22:02:28--

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Message par antony » 03 nov. 2007, 22:44

le t7000 et superbe

Sébastien M
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Message par Sébastien M » 04 nov. 2007, 07:18

le relevage est le même que le T8040 et il est équipé du supersteer.

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Message par Sébastien M » 14 nov. 2007, 22:48

new holland FR 9090:

source:miniaturenforum.nl

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gaetan GT
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Message par gaetan GT » 14 nov. 2007, 23:15

A mon avis c'est pas le modele définitif le bec ressemble à un Siku

dan53
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Message par dan53 » 15 nov. 2007, 22:11

ça sert à rien de se battre pour le bec,quand je vois le gyro, j'ai du mal!!!

joseph
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Message par joseph » 16 nov. 2007, 08:55

déception, britains n'arrivera donc jamais à faire quelque chose qui respecte les cotes
quand on voit ce que font pratiquement tous les concurents, il ont de la chance d'avoir les marques américaines en quasi exclu !!
bref mettre 40 ou 50 € pour ça c'est non

Alex57
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Message par Alex57 » 16 nov. 2007, 14:02

rien de très interessant du coter britains il ne sont pas à la hauteur de leurs concurrents

--Message edité par alex57 le 2007-11-16 14:02:40--

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Message par Sébastien M » 16 nov. 2007, 19:01

Les gars vous exagérez un peu avec Britains, tout n'est pas à jeter chez eux.Il y a des modèles splendides:le NH T8040, le T 7060, le MX 310, le 7930, le 8430T,le 8430,  le MF 1500, le JCB 8250, je continue.....?

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Message par Alex57 » 16 nov. 2007, 20:27

Il sont capable de faire des modèle magnifique comme les série précision

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Message par Sébastien M » 17 nov. 2007, 22:32



Pas si mal que ça et elle vaut bien la nouvelle Claas SIKU.

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Message par Sébastien M » 18 nov. 2007, 11:39

Citation :CoinCoin  a dit :


euh.. je dois avoir les yeux qui vrillent.. parce que la la 960 Siku a AUSSI des rembardes trop grosses et des gyros en plastique peint orange.. et en plus elle a une supeeeerbe molette de direction totalement discrete car noire sur blanc..
bref..

+1
merci CoinCoin

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Message par Sébastien M » 18 nov. 2007, 11:44

A vous de juger!!


La NH sera livrée avec 2 becs cueilleurs pour les indécis...

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Message par dan53 » 18 nov. 2007, 11:59

pas trop mal,de toute manière ells seront surement un excellent support pour de belles modifications de la part de certain
pour la FR,je me demande si les roues ne sont pas les meme que sur la FX, dans ce cas les proportions sont fausses (respect des dimensions)

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Message par Alex57 » 18 nov. 2007, 15:25

j'ai une petite préference pour la siku mais je préfere cette bonne vieille Big X

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Message par gaetan GT » 18 nov. 2007, 21:38

Au secours UH!!!!! ca va etre vendu 50E au moins ca il pourraient faire des efforts  

vatry08
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Message par vatry08 » 19 nov. 2007, 19:29

Un spécialiste Ford NH pourrait il me faire un récapitulatif des séries 8000 et 7000 1/32 SVP ? Merci

johndeere89
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Message par johndeere89 » 30 nov. 2007, 18:58

quelque'un aurais des photo de derrieres de la fr.

PSG89
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Message par PSG89 » 30 nov. 2007, 19:35

Voilà ce que j'ai en magasin.





Salutations  PSG 89


Atte H
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Message par Atte H » 06 déc. 2007, 20:04

the john deere timber is not britains or ertl but Scale Models

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