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Nouvelle transmission GIMA

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Steyr Profi
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Nouvelle transmission GIMA

Message par Steyr Profi » 23 oct. 2017, 21:30

Bonjour,
Nous lisons dans la presse professionnelle que GIMA va sortir en 2018 une nouvelle transmission dite "révolutionnaire".
http://www.leparisien.fr/beauvais-60000 ... 153617.php
Avez vous des information sur cette nouvelle transmission?
- Variation continue?
- Dyna8 (Nouvelle boite semis power schift?)
- Boite à double embrayage genre Direct Drive chez JD, Active Drive chez Case IH?
Merci

Same botte
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Re: Nouvelle transmission GIMA

Message par Same botte » 24 oct. 2017, 09:43

Wah sa serait une bonne nouvelle, plus que quelques mois à attendre alors.

SimonB
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Re: Nouvelle transmission GIMA

Message par SimonB » 24 oct. 2017, 10:36

Bonjour Steyr Profi,
Pour le moment rien ne fuite non.. Si j'ai des nouvelles avant Agritehcnica, je fais signe.. Sinon il faudra attendre le 12 Novembre je pense!

Same botte
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Re: Nouvelle transmission GIMA

Message par Same botte » 24 oct. 2017, 11:18

SimonB a écrit :
24 oct. 2017, 10:36
Bonjour Steyr Profi,
Pour le moment rien ne fuite non.. Si j'ai des nouvelles avant Agritehcnica, je fais signe.. Sinon il faudra attendre le 12 Novembre je pense!
Super dans ce cas c'est plus que quelques jours qu'il faut attendre alors.
Merci SimonB

Steyr Profi
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Re: Nouvelle transmission GIMA

Message par Steyr Profi » 24 oct. 2017, 11:53

Je ne comprend pas que GIMA sorte une nouvelle boite si tardivement, à l'époque où la variation continue est démocratisée, alors que :
- MF monte des transmissions 100 % Fendt ;
- CLAAS produit en interne sa variation continue en puissance moyenne, et monte une ZF en plus grosse puissance.

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Re: Nouvelle transmission GIMA

Message par agriqc » 27 oct. 2017, 23:02

Je ne serais pas surpris que ce soit quelque chose comme ça: http://www.cvtcorp.com/en/agricultural

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Re: Nouvelle transmission GIMA

Message par Steyr Profi » 28 oct. 2017, 08:11

agriqc a écrit :
27 oct. 2017, 23:02
Je ne serais pas surpris que ce soit quelque chose comme ça: http://www.cvtcorp.com/en/agricultural

Je n'ai pas tout compris n'ayant pas pratiqué l'Anglais depuis le lycée.
Est-on sur une boite CVT ? Ou boite double embrayage genre Direct Drive chez JD?
Un mixte entre CVT et Semi-Powershift?
Merci

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Re: Nouvelle transmission GIMA

Message par Steyr Profi » 28 oct. 2017, 08:15

Personnellement, je suis à ma troisième Dyna 6 : Et ça marche très très bien, par rapport à la range command de mes anciens New Holland...
Je reproche juste les écarts de puissance de plus de 1 km/h, quand je sème ou gros travaux, entre la 2C à 5.5 km/h, 2D à 6.7 km/h et 2 E à 7.9 km/h... et d'être bloqué à 9.2 km/h en 2 F... Après si on repasse en gamme 3 : ça obligé de faire les manoeuvre en 3A à 7 k/h

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Re: Nouvelle transmission GIMA

Message par Webmaster-GTP » 28 oct. 2017, 10:23

Steyr Profi a écrit :
28 oct. 2017, 08:11
agriqc a écrit :
27 oct. 2017, 23:02
Je ne serais pas surpris que ce soit quelque chose comme ça: http://www.cvtcorp.com/en/agricultural

Je n'ai pas tout compris n'ayant pas pratiqué l'Anglais depuis le lycée.
Est-on sur une boite CVT ? Ou boite double embrayage genre Direct Drive chez JD?
Un mixte entre CVT et Semi-Powershift?
Merci
Ça semble plutôt être un train épicycloïdale complètement repensé ! La transmission de CVTcorp telle que présentée dans la vidéo alimente une prise de force avant ! Elle permet de varier le régime moteur et conserver un régime PDF constant !
Ce type de transmission, avec des satellites "galets", ne doit pas passer une grosse puissance ... bien pour un broyeur de fanes de pommes de terre ! ;-)

Attention, toutes les transmissions à variation continue ont des rapports sous charge ! 2 chez Fendt, 3 chez ZF et -200 cv CNH et 4 sur les +200 cv CNH ;-)
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Re: Nouvelle transmission GIMA

Message par Steyr Profi » 28 oct. 2017, 11:25

Je ne comprend pas pourquoi GIMA sortirait une CVT, alors que CLAAS en développe une en interne pour les Arions et produite en allemagne?
Si GIMA devait sortir une CVT, CLAAS aurait monté une ZF en attendant.

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Re: Nouvelle transmission GIMA

Message par Webmaster-GTP » 28 oct. 2017, 15:25

Steyr Profi a écrit :
28 oct. 2017, 11:25
Je ne comprends pas pourquoi GIMA sortirait une CVT, alors que CLAAS en développe une en interne pour les Arions et produite en allemagne?
Si GIMA devait sortir une CVT, CLAAS aurait monté une ZF en attendant.
N'oublions pas que GIMA appartient autant à Claas qu'à MF ! ;)
Claas compte peut-être sur GIMA pour développer la CVT en grosses-puissances ? On aura, je l'espère, des infos à Agritechnica ! On vous tiendra informés ! :computing:

Ben
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Re: Nouvelle transmission GIMA

Message par HuRLeY » 26 nov. 2017, 18:46

Alors quel intérêt pour MF alors qu'ils ont déjà la boite CVT Fendt... Je pense plutôt a un nouvelle boite dyna6/hexashift pour avoir plus de rapport sous charge avant les changements de gamme...

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Re: Nouvelle transmission GIMA

Message par Steyr Profi » 26 nov. 2017, 21:22

Dyna 4 ou Dyna 6 : Boite très très fiable, mais mal étagée...
Alors vivement la Dyna-8 avec double embrayage pour changement de gamme.

mf3125
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Re: Nouvelle transmission GIMA

Message par mf3125 » 14 déc. 2018, 23:13

Sima 2019?

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