10t pour 200cv vous trouvez ca lourd?benhur a écrit :entièrement d'accord: regardez le poids d'un 120-150cv d'hier et d'aujourd'hui, le poids réel pas celui de la doc. Ils ont pris une tonne facile avec les mêmes dimensions de pneu...
Et pour un 200cv on arrive à plus de 10t lesté... après tout dépend de ce qu'on leur fait faire
). l'augmentation du poids explique en partie l'arrivée des chenilles sur des 280cv par ex
schumi a écrit :Grandissante je sais pas , tout dépend des régions . Chez moi c'est le contraire , en terre lourde et coteau j'ai pas repris un NH T 7 de 240 ch car trop légé , j'ai pris un claas axion 830 cmatic plus gros et plus lourd . Juste une herse rotative de 4 m et etre obligé de mettre 1t5 devant sur le nh c'est plus énervant alors qu'avec l'axion je passe partout sans masse . D'ailleur case et nh sorte enfin un modele plus gros et lourd que les t7 , donc il y a bien une demande pour des tracteurs plus lourd .
la puissance est la même ?? euh nan pas du tout, New Holland T7.240: 197 ch nominal et 235 ch maxi (prise de force et transport), et Claas Axion 830: 234 ch en nominal, donc tu as 35 ch d'écart, normal que ton T7 soi trop "légé" comparé a l'Axionschumi a écrit :Michenain a écrit :schumi a écrit :Grandissante je sais pas , tout dépend des régions . Chez moi c'est le contraire , en terre lourde et coteau j'ai pas repris un NH T 7 de 240 ch car trop légé , j'ai pris un claas axion 830 cmatic plus gros et plus lourd . Juste une herse rotative de 4 m et etre obligé de mettre 1t5 devant sur le nh c'est plus énervant alors qu'avec l'axion je passe partout sans masse . D'ailleur case et nh sorte enfin un modele plus gros et lourd que les t7 , donc il y a bien une demande pour des tracteurs plus lourd .
en même temps le nouveau tracteur qu'ils sortent sort 70 ch de plus que le T7, donc ya pas que le poids qui diffère là
mais entre le claas axion et le nh , la puissance est la meme , je parle des t7 normaux , pas le nouveau t7 HD !!!
6250r prévuMichenain a écrit :je ne pense pas que les 6R iront jusque là, ya déjà les 7R dans ces niveaux de puissance, Case, New Holland et Claas les ont mis en place pour combler un manque dans leurs productions
et qui a été acheté par Pm-Pro alors qu'il n'existe pas ...... on verra quand et si ils les sortent Michenain a écrit :la puissance est la même ?? euh nan pas du tout, New Holland T7.240: 197 ch nominal et 235 ch maxi (prise de force et transport), et Claas Axion 830: 234 ch en nominal, donc tu as 35 ch d'écart, normal que ton T7 soi trop "légé" comparé a l'Axionschumi a écrit :Michenain a écrit :schumi a écrit :Grandissante je sais pas , tout dépend des régions . Chez moi c'est le contraire , en terre lourde et coteau j'ai pas repris un NH T 7 de 240 ch car trop légé , j'ai pris un claas axion 830 cmatic plus gros et plus lourd . Juste une herse rotative de 4 m et etre obligé de mettre 1t5 devant sur le nh c'est plus énervant alors qu'avec l'axion je passe partout sans masse . D'ailleur case et nh sorte enfin un modele plus gros et lourd que les t7 , donc il y a bien une demande pour des tracteurs plus lourd .
en même temps le nouveau tracteur qu'ils sortent sort 70 ch de plus que le T7, donc ya pas que le poids qui diffère là
mais entre le claas axion et le nh , la puissance est la meme , je parle des t7 normaux , pas le nouveau t7 HD !!!
Michenain a écrit :mouais, comme le 8400R qui devait être présenté a Agritechnica
(Gros) changements parce que vous parlez de la nouvelle série 8R (500 ch)??matagri a écrit :Pas de 6250R de prévu, au moins pour 2016, les prochains (gros) changements sont pour 2017
pour l instant ils en parlent pas ,ils doivent utiliser leurs derniers moteurs t4i sur ces series là ?jacques2a a écrit :Qui aurait des nouvelles des Série 6C M ou R en T4F ?
Fin 2016 pour les t4f, it4 en attendant!jacques2a a écrit :Qui aurait des nouvelles des Série 6C M ou R en T4F ?
temeos a écrit :Un 6r 250 par ex vient se positionner comme un fendt série 7
c'est à dire un tracteur léger, mais que tu peux lester pour certains travaux dits ponctuels
il est clair que quand tu passes plus d heures avec un gros dechaumeur derriere, il vaut mieux prendre un tracteur dit lourd
mais ceux la servent a la moisson sur des grosses bennes, sur des dechaumages superficiels avec grosse largeur ( en dechaumage profond il faudra un tracteur bien plus lourd)
Sur des travaux avec un besoin de puissance en prise de force.. ETc
c est un tracteur dit polyvalent
mais pour définir polyvalent je dirai bon dans tout, mais parfait dans rien.
