FENDT - Nouveaux tracteurs séries 900 et 1000 Vario

Message par **Entrepreneur51** » 19 janv. 2017, 18:37

greenguy a écrit :Vous cherchez a justifier l'investissement comme vous pouvez mais comme pour les automobiles "haut de gamme", "luxueuse", etc..., il y a un facteur ego & frime non negligeable...

Il faut bien que jeunesse se passe

Message par **Autofarm** » 19 janv. 2017, 21:49

Je me permet de déposer une photo de sa page Facebook.

Message par **temeos** » 22 janv. 2017, 22:45

LE souci la dedans ce n est pas d achter pour faire du fric

c est d acheter puis ensuite de voir si il va pouvoir le faire travailler pour faire du fric

on ne fait AUCUN business plan de la sorte.. C est tout l inverse

Message par **Autofarm** » 22 janv. 2017, 23:56

Il a en contrat de 400h il dois en faire 600 pour rentabilisé la machine dit il .. je m'en fait pas que 200h il va les trouver.

Combien de matériels ne sont pas rentables sur les exploitations en France et en belgique !! Au nord de Paris je pense qu'au moins 1 batteuse sur 3 n'est pas du tout rentable !

Mon oncle dans le cher fait 450ha par an avec une tucano 480 en 6m, mon voisin en fait 200ha avec une NH en 9m .. et c'est pas le seul. Mais la ca ne choque personne. Ici c'est pareil il a 400h à faire avec 500 ch mais lui pourra sûrement plus facilement le rentabiliser le reste de l'année !

Message par **fergie62** » 23 janv. 2017, 10:13

Autofarm a écrit :Il a en contrat de 400h il dois en faire 600 pour rentabilisé la machine dit il .. je m'en fait pas que 200h il va les trouver.

Combien de matériels ne sont pas rentables sur les exploitations en France et en belgique !! Au nord de Paris je pense qu'au moins 1 batteuse sur 3 n'est pas du tout rentable !

Mon oncle dans le cher fait 450ha par an avec une tucano 480 en 6m, mon voisin en fait 200ha avec une NH en 9m .. et c'est pas le seul. Mais la ca ne choque personne. Ici c'est pareil il a 400h à faire avec 500 ch mais lui pourra sûrement plus facilement le rentabiliser le reste de l'année !

.......et encore plus dans au sud il font 450ha avec une dominator 98
Il y a un gradient nord sud imuable......
Les 200h restant à trouver il les trouvera sûrement mais pas à faire du bac 3pts ou transport
Soit gros broyeur, stabilisation de sol etc etc
Rentabilisé soit entend quoi? Rembourser le tracteur? Et le salaire il le trouve où?
J ai plus les chiffres en tete

Message par **case 81** » 24 janv. 2017, 23:04

Photo Facebook
Belle ou mauvaises monte de pneus ?

Message par **alexfendt-62** » 25 janv. 2017, 08:18

Ce doit être des pneus de 1300 à l'arriere en 2,15m, il y a au moins 1.250 t + 650 kg à l'arrière, Avec une masse de 3,3t à l'avant ça pourrait aller pour tirer un canadien de 15m
La gamme de pneus en 2,3 m est encore peu diversifiée (2 ou 3 dimensions) alors on risque de voir beaucoup de fendt/challenger 1000 en row crop et en 2,15 m

http://www.youtube.com/user/2OCents · Message par **Vince le paysan** » 25 janv. 2017, 15:25

Pas sûr que ce soit un photoshop : les américains ne voient pas d'utilité au relevage avant. Fendt met donc des bras fixes pour mettre une masse permanente...

Message par **Michenain** » 25 janv. 2017, 15:54

je ne voit ni les vérins ni les soufflets moi
c'est plus le flou de la photo a cet endroit qui me fait penser a un photoshop

parce que la zone du relevage ressemble bcp a cette photo:
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8 ... e=5905DE9A

Message par **Alex1010** » 25 janv. 2017, 20:04

Ce sont les dernières montes de Goodyear
LSW1000/40R32 à l'avant et LSW1100/45R46 à l'arrière
Il existe aussi un LSW1400/30R46 pour l'arrière

Mais le diamètre de 2.05m laisse à désirer sur un tel tracteur (pour 200CV, c'est le bon diamètre !)
Il faudrait une jante en 58 pouces pour atteindre les 2.32 m !

Le 900/60R46 me parait mieux approprié !
Personnellement, je pense que le diamètre est aussi important que la largeur pour avoir un bon ratio portance/traction !

Message par **lucaszzz01** » 27 janv. 2017, 20:18

regardez sur les vidéos de trailer du challenger 1000 et le "relevage qui n'en est en faite pas un est visible

Message par **alexfendt-62** » 28 janv. 2017, 17:51

Ce système existait déjà sur les 900 TierIII

Message par **alexfendt-62** » 30 janv. 2017, 11:43

Voila le 1050 BB du Nord en action. Mes yeux saignent quand je vois de la manière il laboure: Patinage de +de 30% = variogrip sous utilisé
Pneus de 900 de large dans la raie : tassement et une tranchée créée suite au passage du tracteur
Une charrue 9 corps....

https://www.youtube.com/watch?v=jWdTIiRD1Xc

Message par **alexfendt-62** » 30 janv. 2017, 11:49

Pour éviter que cela tombe dans la critique: Je compare.
Ici un 1050 chaussé en 750 arrière, masses dans les roues+variogrip bien utilisé, tire une 8 corps (certes c'est encore plus aberrant)
MAIS, Labour en hors raie, variogrip optimisé = patinage quasi nul au vu du faible marquage des crampons au sol

https://www.youtube.com/watch?v=4zTiEeWjYOQ

Message par **case 81** » 30 janv. 2017, 12:39

Les 2 ne sont pas lesté pareil non plus !
Après d'accord avec toi les 900 dans la raie c'est pas possible ! !

Message par **fergie62** » 30 janv. 2017, 13:10

oh alex tu vas commencer a faire des polemiques ;-) lol

je tempere un peu, attention il faut preciser que les flandres sont reconnus pour avoir des terres lourdes
je te rejoins sur les pressions du variogrip..... enfin c est pas moi qui paie......

Message par **alexfendt-62** » 30 janv. 2017, 14:02

Les pays bas ont aussi des terres sableuses comme argileuses. Sur la video de Tractorspotter, on voit que la terre est sensiblement identique à celle des flandres

Message par **Bill 56** » 30 janv. 2017, 18:03

Je suis assez d'accord avec Alex, sans compté les vitres ouvertes !
Quand je vois des 1050 utilisés de la sorte, je pense qu'ils ne sont pas assez chère ou alors qu'il y a encore trop de marge financière dans le métier !

Message par **mx 250** » 30 janv. 2017, 18:36

Bill 56 a écrit :Je suis assez d'accord avec Alex, sans compté les vitres ouvertes !
Quand je vois des 1050 utilisés de la sorte, je pense qu'ils ne sont pas assez chère ou alors qu'il y a encore trop de marge financière dans le métier !

Ce n'est pas vraiment choquant la vitre ouverte je ne vois pas en quoi ça gêne on peut pas dire qu'il y a trop de poussière. Et puis les cabines insonorisées c'est bien mais parfois il faut ouvrir un peu le hayon pour entendre le bruit de l'outil derrière. Surtout avec un engin comme ça qui aurait vite fait de coupé la charrue en deux sans broncher...
Perso moi le fait d'avoir le hayon ouvert m'a sauvé la mise plus d'une fois

Message par **BAM14** » 30 janv. 2017, 19:16

Bill 56 a écrit :Je suis assez d'accord avec Alex, sans compté les vitres ouvertes !
Quand je vois des 1050 utilisés de la sorte, je pense qu'ils ne sont pas assez chère ou alors qu'il y a encore trop de marge financière dans le métier !

C'est triste à dire mais c'est exactement ce que je pensais!
On est loin de la moyenne des 25 chevaux par corps: 100 chevaux sur 4 corps, 200 chevaux sur 8 corps, 500 chevaux sur 20 corps ... (tout dépend des sols bien sûr).

Message par **alexfendt-62** » 30 janv. 2017, 19:53

BAM14 a écrit :
Bill 56 a écrit :Je suis assez d'accord avec Alex, sans compté les vitres ouvertes !
Quand je vois des 1050 utilisés de la sorte, je pense qu'ils ne sont pas assez chère ou alors qu'il y a encore trop de marge financière dans le métier !
C'est triste à dire mais c'est exactement ce que je pensais!
On est loin de la moyenne des 25 chevaux par corps: 100 chevaux sur 4 corps, 200 chevaux sur 8 corps, 500 chevaux sur 20 corps ... (tout dépend des sols bien sûr).

Ne pas faire d'une moyenne d'une généralité! par certains coins, la 4 corps est tirée imprétivement part un 110 ou 120 ch!

Message par **ab 59285** » 30 janv. 2017, 20:07

Alexfendt,je suis voisin de champs du 1050bb et je te rassure je traine un 4 corps avec un 103-14,maintenant je n'ai pas labouree la semaine derniere,lui si ,tous seul dans la plaine

Message par **alexfendt-62** » 30 janv. 2017, 20:16

Je ne parle pas seulement pour le nord. Après 4 corps en 14 pouces et4 corps en 17 pouces il y a une marge de puissance

Message par **ab 59285** » 30 janv. 2017, 20:35

On est d'accord, maintenant le labour du champs est pire que sur la video,apres semis(oui il a seme le lendemain sur labour bien gele

)on compte les raie de labour.faire de l'entreprise c'est bien mais tes terre passe apres celle des clients ,c'est un choix.

Message par **fergie62** » 30 janv. 2017, 21:32

ab 59285 a écrit :On est d'accord, maintenant le labour du champs est pire que sur la video,apres semis(oui il a seme le lendemain sur labour bien gele )on compte les raie de labour.faire de l'entreprise c'est bien mais tes terre passe apres celle des clients ,c'est un choix.

Il semé quoi derrière le labour de la vidéo?

Message par **fergie62** » 30 janv. 2017, 21:37

https://www.youtube.com/watch?v=

NormandyField a écrit :Et c'est reparti

https://www.youtube.com/watch?v=G0q1d_NtmzQ
Là c est incontestable par rapport a une charrue.....

Message par **ab 59285** » 30 janv. 2017, 21:46

fergie62 a écrit :
ab 59285 a écrit :On est d'accord, maintenant le labour du champs est pire que sur la video,apres semis(oui il a seme le lendemain sur labour bien gele )on compte les raie de labour.faire de l'entreprise c'est bien mais tes terre passe apres celle des clients ,c'est un choix.
Il semé quoi derrière le labour de la vidéo?

Pas sur la parcelle de la video, sur une autre parcelle a deux pas de chez moi il a labouree les longeur il y a 10jours , a seme le lendemain du ble il est venue faire les cour tour et fourrieres hier(la il a fait du plus beau boulot).

Message par **fergie62** » 31 janv. 2017, 10:06

Certe mais après faut pas faire de vidéo chez power boost et faire un calcul de rentabilité sur une utilisation probable.....
C est pas grave, a la prochaine manif ça defilera a Lille

Message par **Autofarm** » 31 janv. 2017, 13:35

Son principale concourant est le Xerion, tracteur routier, peut être mais d'abord polyvalent, le plus polyvalent de dans cette catégorie de puissance.

Je serais bien curieux de voir la différences de ces deux charrue l'une à côté de l'autre ! Comparé une KV qui a 25 ans et une KV de 2016. Presque tout à fait X 1,5

Message par **temeos** » 31 janv. 2017, 22:05

un xerion fera le meme boulot.. dommage d acheter un engin pareil pour ne pas utiliser sa transmission

je prefererai meme acheter un automoteur vert, plus puissant, meilleure qualité de travail et il roule plus vite et a le droit de rouler sur autoroute...

Pour info la qualité du broyage rentre de plus en plus en compte dans le prix

Message par **alexfendt-62** » 01 févr. 2017, 08:45

GTP a écrit :Le comportement d'un Xerion n'est pas exactement pareil. La remontée de couple du 1000 est plus rapide visiblement. Reste à comparer la conso avec un 5000.
L'automoteur vert est bien plus cher, décotera proportionnellement plus, n'est homologué qu'à 25 km/h en France (donc pas autorisé sur les autoroutes françaises).
Je ne suis pas expert dans ce domaine, mais en quoi la qualité est meilleure entre une Albach et une déchiqueteuse type Jenz?

De source sure, sur le parc de 80 albach en France, seuls 2 roulent à 40, le reste roule à 80. homologué PL.
J'en dépasse un de temps en temps sur l'A1 le matin à hauteur de Lille.

Message par **temeos** » 01 févr. 2017, 11:20

GTP a écrit :Le comportement d'un Xerion n'est pas exactement pareil. La remontée de couple du 1000 est plus rapide visiblement. Reste à comparer la conso avec un 5000.
L'automoteur vert est bien plus cher, décotera proportionnellement plus, n'est homologué qu'à 25 km/h en France (donc pas autorisé sur les autoroutes françaises).
Je ne suis pas expert dans ce domaine, mais en quoi la qualité est meilleure entre une Albach et une déchiqueteuse type Jenz?

Elles sont homologuées autoroute a 70 si.

La décote non, car meilleur boulot, la qualite du dechiquettage fait qu il y a un meilleur pouvoir calorifique apparemment.
Je ne suis pas expert non plus mais apparemment il est au top pour ca

Message par **forézien** » 01 févr. 2017, 13:26

J'y connais rien mais un gros broyeur avec moteur indépendant, tracté par un tracteur "simple" juste assez puissant pour bien emmener le poids sans peiner sur la route, c'est pas plus rentable ? Avec une transmission simple et une bonne cabine poste inversé. C'est dommage d'avoir un tracteur aussi abouti pour juste exploiter sa puissance à la prise de force. Même si ça permet de l'amortir sur plus d'heures.

Message par **case 81** » 01 févr. 2017, 20:00

forézien a écrit :J'y connais rien mais un gros broyeur avec moteur indépendant, tracté par un tracteur "simple" juste assez puissant pour bien emmener le poids sans peiner sur la route, c'est pas plus rentable ? Avec une transmission simple et une bonne cabine poste inversé. C'est dommage d'avoir un tracteur aussi abouti pour juste exploiter sa puissance à la prise de force. Même si ça permet de l'amortir sur plus d'heures.

Tractor 87 utilise un ensemble noremat moteur indépendant + jd 7r
Il pourra nous en dire plus peut être. ...

Message par **Pierre86** » 02 févr. 2017, 16:36

Tractor 87 Ne fait-il pas des broyages dans tout le Poitou-Charentes ? Si c'est le cas il va vous en dire que du bien

Message par **Alex1010** » 02 févr. 2017, 19:12

Je n'y connais pas grand chose, mais dans la théorie, le fait d'avoir deux moteur est surement plus chère non ?

Message par **hurlimann** » 02 févr. 2017, 20:10

Ça reste de la théorie.....
Quit du coût d'un 1050 comparé à un moteur auxiliaire??
Une connaissance possède un déchiqueteuse avec moteur auxiliaire de 420 chevaux et grue, il tire ça avec un modeste NH 8360.

Message par **fergie62** » 03 févr. 2017, 10:08

doon a écrit :
Bill 56 a écrit :Je suis assez d'accord avec Alex, sans compté les vitres ouvertes !
Quand je vois des 1050 utilisés de la sorte, je pense qu'ils ne sont pas assez chère ou alors qu'il y a encore trop de marge financière dans le métier !
Il n'est venu à l'idée de personne, que peut-être il n'y avait pas d'autres tracteurs sous l'hangar ?

Ouhais on va pas refaire le monde, sans parler du tracteur il ne me viendrait pas a l idée de biner des betteraves avec des 800

Message par **temeos** » 03 févr. 2017, 14:21

pas d autres tracteurs sous le hangar à cette époque là de l'année...

Message par **nicolas81430** » 03 févr. 2017, 18:43

Il faut pas être jaloux, beaucoup d'entrepreneurs ou d'agriculteurs on la passion du matériel agricole et se reverse un très petit salaire et certain sont en plus célibataires. Moi je préfère avoir une femme et des enfants qu'UN FENDT 1000 dans la cour .

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