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JCB (Angleterre)

mathieu10
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Message par mathieu10 » 12 juil. 2011, 22:54

JCB 718 :

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sadv
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Message par sadv » 12 juil. 2011, 22:59

agriculteur37 a écrit :Fastrac 8250

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Il est à toi agriculteur37? Des éléments sur ce tracteur là?

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Message par agriculteur37 » 14 juil. 2011, 20:59

Non, jai pu le photographier durant une démonstration. Il fait 250ch, 1500 de couple
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Message par sadv » 14 juil. 2011, 23:04

Une démonstartion? Un négociant ou concessionnaire du coin?

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Message par mathieu10 » 14 juil. 2011, 23:07

agriculteur37 a écrit :Non, jai pu le photographier durant une démonstration. Il fait 250ch, 1500 de couple
1500Nm pour 250ch, il y a manifestement une petite erreur... :non:

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Message par Fiatagri76 » 15 juil. 2011, 12:57

1179Nm entre 1200 et 1400 tr/min => http://www.tracteurs-actuels.fr/fr/html ... efault.asp

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Message par agriculteur37 » 15 juil. 2011, 20:36

merci d'avoir corriger l'erreur
C'est une concession qui a fait cette journée
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Message par Nico » 15 juil. 2011, 21:41

tu as d'autres photos de cette jounée?
Vaut mieux etre saoul que dommage, ça dur moins longtemps.....

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Message par sadv » 16 juil. 2011, 12:49

Agriculteur37
C'est votre concessionnaire qui a changé de couleur il y a peu de temps qui vous là faite?Ils distribuent toujours la carte JCB?

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Message par agriculteur37 » 16 juil. 2011, 17:09

Nico a écrit :tu as d'autres photos de cette jounée?
J'ai pris quelques photos mais surtout des vidéos.
sadv a écrit :Agriculteur37
C'est votre concessionnaire qui a changé de couleur il y a peu de temps qui vous là faite?Ils distribuent toujours la carte JCB?
Oui il s'agit bien de cette concession de Loches. Ils font également JCB
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Message par sadv » 16 juil. 2011, 18:02

Il est à eux ou bien c'est une démo JCB France?

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Message par agriculteur37 » 17 juil. 2011, 10:08

la, je ne saurais te le dire !
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Message par CHRIS 47 » 18 juil. 2011, 09:17

2140 équipé euro jet en 30 mètres 8-)


Image

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les chenilles cé mieux
tout a une fin...sauf le saucisson qui en a deux...
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Message par Tractor87 » 18 juil. 2011, 11:24

JCB rencontré il y a 3 semaines :

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Message par Clem_05 » 18 juil. 2011, 20:57

Magnifique CHRIS 47 :ange:

Prochainement je prendrais le temps d'aller photographier une belle chargeuse et deux telescopique JCB qui ramasse les algues sur nos côtes :love:

:meuh!
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Message par Tractor87 » 01 août 2011, 08:32

JCB 155.30 :

Image

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Message par agriculteur37 » 21 août 2011, 12:03

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JCB 2170
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Re: JCB

Message par vence_57 » 21 août 2011, 12:55

quelques photos du premier Fastrac 7270 pré équipé d'usine en AUTOPILOT TRIMBLE de France, il se trouve en Haute Saône près de Gray. Je travaille chez pagot caput à Vesoul et je m'occupe des systèmes de guidage et tous ce qui touche aux nouvelles technologies. je mettrai quelque vidéo dès que j'en aurait l'occasion.
Fichiers joints
DSCF6492.JPG
JCB FASTRAC 7270 TRIMBLE AUTOPILOT, le premier en France !!
DSCF6470.JPG
Vu de l'intérieur de la cabine
DSCF6488.JPG
de derrière, monté en 800 à l'arrière
DSCF6490.JPG
DSC_1120.JPG
DSC_1126.JPG
DSC_1115.JPG
DSCF6460.JPG
Navcontroller et correcteur de devers T3
DSCF6459.JPG
DSCF6486.JPG
Conseiller démonstrateur, formateur matériels neuf et responsable systèmes de guidages.

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Message par valtrateam » 24 août 2011, 22:30

Essai du printemps, 531 70 Super Agri :good:
Image

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Message par Bélier10 » 06 sept. 2011, 13:04

JCB Fastrac 8250.
Image
JCB 531-70 Agri-super.
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Tractor87
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Message par Tractor87 » 07 sept. 2011, 20:36

JCB Groundhog :

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Message par florian76 » 08 sept. 2011, 18:42

Tu roule a combien avec ça ?
J'aime bien mangé épicé. Mais pas les deux en même temps !

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Message par deboffe » 08 sept. 2011, 20:21

Tu as une position 1 roue motrice ?
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Message par deboffe » 08 sept. 2011, 20:47

Ok, car sur un SSV de chez polaris, le ranger pour la route tu as une position.


Vitesse max sur terrain, 90km/h, il y a dons 3 positions, et lente rapide, direction assisté.

Et le JD te convenais pas ? C'est une bonne machine ? (JD)
Par la Terre, les Hommes progressent.

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Message par deboffe » 08 sept. 2011, 21:01

Je ne sais plus comment ils appellent ça, c'est une sorte de différentiel comme une tracteur mais sur la route, lorsque que tu tourne la roue intérieur et motrice et l'autre n'est plus entraînée mais libre.

Bien sur que non il n'y a pas qu'une roue motrice, mais je me suis mal exprimer ... ;)
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Message par Goofio » 09 sept. 2011, 10:26

Ce n'est pas ce que l'on appelaient les ponts "NO-SPIN"?

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Message par NANA70 » 09 sept. 2011, 10:48

Le 7270 je l'ai vu à la charrue à la limite Haute Saone /Cote d'or il devait tirer la 8 corps qui normalement est utilisée avec un JD 8420 si vous voulez le voir il est à Mantoche route d'Apremont .

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Re: JCB

Message par Anty26 » 10 sept. 2011, 12:51

Goofio a écrit :Ce n'est pas ce que l'on appelaient les ponts "NO-SPIN"?
Si c'est bien ça, ce système équipe certains fastrac également.. C'est un différentiel à glissement limité si je ne me trompe pas

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Message par Tractor87 » 26 sept. 2011, 13:11

JCB 536.70 :

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Message par vence_57 » 26 sept. 2011, 20:05

NANA70 a écrit :Le 7270 je l'ai vu à la charrue à la limite Haute Saone /Cote d'or il devait tirer la 8 corps qui normalement est utilisée avec un JD 8420 si vous voulez le voir il est à Mantoche route d'Apremont .
une petite rectification c'est normalement un 8520 à la charrue. :)
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Message par loran » 17 oct. 2011, 22:35

JCB 8250 :love: Le bruit du Cummins...
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Re: JCB

Message par loran » 19 oct. 2011, 18:12

agriculture-51 a écrit :C'est un Ultima 800 le Kockerling ?
Oui, c'est bien ça :^^:

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Message par Nico » 19 oct. 2011, 19:54

Il seme uniquement les colza avec le Fastrac sinon c'est le fendt 936 qui s'y cole.
Vaut mieux etre saoul que dommage, ça dur moins longtemps.....

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Re: JCB

Message par loran » 19 oct. 2011, 20:35

Nico a écrit :Il seme uniquement les colza avec le Fastrac sinon c'est le fendt 936 qui s'y cole.
Exact... ;)

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Re: JCB

Message par Nicolas-valtra » 04 nov. 2011, 20:19

Je pose cette question ici car je n'ai pas trouvé d'autre place. :|
Hier en Allemagne j'ai vu un JCB 7220 ou 7270 sur l'autoroute avec un char de paille, je me suis demandé pourquoi il n'avait pas ses gyrophares et aussi si il avait le droit de rouler sur l'autoroute? quelle sont les réglementation en Allemagne pour ces types de tracteurs qui peuvent rouler à vive allure?
J'ai essayé de prendre une photo mais sans résultat.
"Que notre Alsace est belle avec ses frais vallons..."
Recherche charrue de concours en planche : http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 85&t=38023
1ère STAV au LEGTA de Rouffach

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Message par guillaume67 » 04 nov. 2011, 20:46

L'usage du gyrophare est (strictement) interdit en Allemagne tant que la largeur ne dépasse pas 3m50. Il faut vraiment faire attention avec le gyrophare, sous peine d'avoir très rapidement un amende...

En ce qui concerne l'autoroute : un ensemble est autorisé à rouler sur l'autoroute s'il est habilité à rouler à 61 km/h et plus. Je dit bien 61 et pas 60, les fendt 900 et 800 qui sont homologués à 60km/h ne peuvent pas circuler sur l'autoroute ! Le km/h de différence est très théorique, mais ça change beaucoup en terme d'équipements de sécurité, d'assurance, de tarif de la carte grise et de permis (poids lourd)... Le JCB peut rouler à 70km/h je crois.

Nicolas-valtra
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Re: JCB

Message par Nicolas-valtra » 04 nov. 2011, 20:59

Merci pour vos deux réponses. :^^:
Pour l'utilisation des gyrophares il y a une longueur minimum de l'ensemble?
"Que notre Alsace est belle avec ses frais vallons..."
Recherche charrue de concours en planche : http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 85&t=38023
1ère STAV au LEGTA de Rouffach

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Message par guillaume67 » 04 nov. 2011, 22:01

topf a écrit :
guillaume67 a écrit : Le km/h de différence est très théorique, mais ça change beaucoup en terme d'équipements de sécurité, d'assurance, de tarif de la carte grise et de permis (poids lourd)... Le JCB peut rouler à 70km/h je crois.
Il me semble que justement ce km/h en plus impose des critères bien spécifiques: comme par exemple une liaison mécanique entre le volant et le roues directrices.

À confirmer.
Oui c'est bien ce que je dis, le Km/h est théorique en terme de vitesse(en pratique les Fendts homologué à 60 roulent à 63km/h selon les pneux.. ), mais change beaucoup de choses en terme d'obligations. La liaison mécanique est un élément de sécurité ;) Il y a l'Abs aussi, entre autres...

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Message par le-mec-du-51 » 05 nov. 2011, 11:32

guillaume67 a écrit :L'usage du gyrophare est (strictement) interdit en Allemagne tant que la largeur ne dépasse pas 3m50. Il faut vraiment faire attention avec le gyrophare, sous peine d'avoir très rapidement un amende...

En ce qui concerne l'autoroute : un ensemble est autorisé à rouler sur l'autoroute s'il est habilité à rouler à 61 km/h et plus. Je dit bien 61 et pas 60, les fendt 900 et 800 qui sont homologués à 60km/h ne peuvent pas circuler sur l'autoroute ! Le km/h de différence est très théorique, mais ça change beaucoup en terme d'équipements de sécurité, d'assurance, de tarif de la carte grise et de permis (poids lourd)... Le JCB peut rouler à 70km/h je crois.
Les homologation sur route des Fastrac c'est (bien sur pas en France):
-série 2000: 60km/h
-série 3000: 65 ou 80km/h
-série 7000: 70km/h
-série 8000: 65 ou 70km/h

Et un vidéo pour confirmer tes propos ! :good:

https://www.youtube.com/watch?v=XgH0ZfGA_bI&feature=related

les JCB Fastrac :love:

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Message par le-mec-du-51 » 05 nov. 2011, 12:33

un 8250 suivie d'un 7270 !
Modifié en dernier par le-mec-du-51 le 05 nov. 2011, 13:55, modifié 2 fois.

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