Steiger - Vandel

Message par **kiki10** » 06 févr. 2010, 09:17

au labour

Message par **vincent16320** » 26 avr. 2010, 17:58

vu samedi après midi, Vandel 2245R

Message par **jeanba** » 26 avr. 2010, 22:09

kiki10 a écrit :au labour

Les PUMA de l'époque étaient vert!!! :o :fouet: :geek:

Message par **vincent16320** » 26 avr. 2010, 22:46

GTP a écrit :Alors, qu'en penses tu? La peinture est comme sur nombre de ces tracteurs, craquelée et passée.
J'ai vu sur un autre topic qu'il était trop cher pour l'acheter. C'est celui qui est affiché autour de 10.000 euros?

niveau peinture il est relativement en bon état, le capot est un peu craquelée mais les ailes arrières sont en bon état. après l'électricité est toute HS, plus un phares ne marche. pour le relevage, je doute qu'il fonctionne correctement (cependant le contrôle d'effort bosch est soit disant une merveille), le relevage de notre Vandel quand il est parti ne fonctionnait plus (usure des bagues sur les broches du contrôle d'effort ce qui fait que le relevage ne descendait plus. après niveau moteur, il doit être bon, j'ai pas pu essayer la bête car la pompe de direction était HS, par contre il démarre au quart de tour ( le son est magnifique, mes poils se sont dressés devant tous les souvenirs qui sont revenus). le gros problème, c'est que l'ancien propriétaire a tous essayer de modifier, des tuyaux sur le réservoirs hydraulique ont été rajouté un peu n'importe comment.

enfin bref il y a quelques dizaines d'heures à passer sur ce tracteur avant de le mettre dans un champs en toute confiance. je me le serai bien offert mais le soucis c'est que je n'aurais jamais le temps de le remettre en état, en plus le tracteur est trop cher pour le travail qu'il y a faire. surtout que les boite de transfert avec leur carter en alu ont tendance a être fragile, la boite de vitesse est débridé (l'ergot qui empêche de passer la ème a été enlevé), après le disque de frein à la sorti de la boite de transfert est relativement fatigué ( petit conseil à ceux qui en possède un: repercer les troues en plus gros).

d'autre photo de détails sur demande

Message par **vincent16320** » 26 avr. 2010, 23:17

pour les photos demain si vous etes sages! :na: surtout que la maintenant avec la fin de mon dossier BTS, j'ai pas tellement le temps.
après j'aurais bien vu le 2245 revenir chez moi pour faire voir aux ingénieurs de chez Claas ce que c'est un tracteur qui tire, sur le Vandel, il faut juste trouver la vitesse mais une fois qu'elle est enclenché attention sa va faire mal!!!

Message par **crabio** » 27 avr. 2010, 01:04

Bonjour,

C'est celui qui est sur Agriaffaires ?
Toi qui cherche un 2245...Mais c'est vrai qu'il convient de trouver la juste mesure entre passion et raison,..
Tu as donné une réponse ? Peut-être que le prix peut être baissé..

Message par **vincent16320** » 27 avr. 2010, 13:11

et oui hélas des fois il faut faire la part des choses entre passion et raison, quoi que les anciens était partant pour l'acheter. personnellement je le voulais aussi. à 6000€, on l'achetait directement.

des photos de l'intérieur

visiblement il a eu la même maladie que tous les autres 2245R. (levier ressoudé

a gauche

a droite

le boitier du relevage

Message par **vincent16320** » 27 avr. 2010, 19:29

encore une tournée

avant gauche

avant droit

j'avais une idée peut être paraitre bizarre mais je me lance, et il possible de monter un pont directionnel à l'arrière pour pouvoir tourner plus court parce que le rayon de braquage n'est pas le point fort de ce tracteur

Message par **francois02** » 27 avr. 2010, 19:56

petite question: c'est quoi comme moteur là-dessus?

Message par **jeanba** » 27 avr. 2010, 20:03

GTP a écrit :Yes, ce mastodonte est équipé d'un moteur Renault RVI 8 cylindres de 325ch (à la base!). .

J'ai lu çà sur la page précédente François, je sais pas si cela est valable pour ce tracteur, à vincent ou autre connaisseur de confirmer... :mrgreen:

Message par **vincent16320** » 27 avr. 2010, 20:28

c'est un RVI de 245 ch

Message par **vincent16320** » 27 avr. 2010, 20:51

merci d'avoir complété GTP

Message par **francois02** » 27 avr. 2010, 20:58

Merci bien

Message par **vava-26** » 01 mai 2010, 18:47

Pour répondre à Vincent sur un deuxième pont directeur, faut voir s'y a autant de place que devant pour l'enquiller mais il faut rajouter un distributeur qui te gèrera la direction sur les deux roues AV, les quatres ou pour le fun, la marche en crabe comme sur les tractos JCB 4cx. Perso, ça peut se faire mais je connais pas trop les Vandel alors je peut me tromper.

Message par **vincent16320** » 01 mai 2010, 20:58

il n'existe pas à ma connaissance de Vandel 4 roues directrice

Message par **manuelf265d** » 01 nov. 2010, 19:13

bonjour,

pardonner ma faible connaissance de ces tracteurs, il ni en a pas chez moi
je recherche quelques informations,
on sait qu'il fut motorisé par

Berliet,
RVI,
Deutz (mauvais choix a l'époque car le cylindre le plus proche de la cabine avait tendance a serrer)
Fiat
Cat eneria
(étonnamment pas de Cummins, ni de moteurs Volvo) que je sache

le relevage a l'air d'aitre de provenance Bosch

pour les boittes de vitesses j'ai entendu parler de ZF (VANDEL 200)
ne serait elles pas aussi montées sur les Schlüter 1500 et 2000 TVL de conception proche

mais alors quelle est le rapprochement avec les Steiger omit la conception et que Vandel en viandait aussi

et en tournent il en Rhône-Alpes

si quelqu'un peux répondre a toutes mes interrogation

Message par **manuelf265d** » 01 nov. 2010, 20:42

merci d'une réponse si rapide

pour ma question, c'était que Vandel a acheter que la conception, et non la banque de pièce des tracteur Steiger
donc, de ce que tu me dit, il y a possibilités de trouver des pièces en commun avec les Schlüter bien qu'elles doives êtres for onéreuse

Message par **max21120** » 03 nov. 2010, 22:35

Bonsoir,

Est-ce-que quelqu'un a des nouvelles de ce Vandel? Est-ce-que ces deux Vandel ont les ponts et boites en communs? Car la ferme ou j'ai bosser cette été aurais besoins de pièces de pièces car leur Vandel 4325 ait tombé en panne cette été.

photo d un pauvre vandel qui fini sa carriere dans a l abandon dans le morbihan. ça risque de faire mal au ventre a plus d un!!! snif snif!!!

Message par **agriretro** » 17 nov. 2010, 00:36

salut, je viens de retrouver quelques photos de chez vandel prisent en 1982.
(avec à l'époque un polaroïd d'ou une mauvaise qualité d'image)
donc vandel 4285 et barre porte outil "lucat's system" servant à jumelé plusieurs semoirs
ici deux 8 rangs nodet.

Message par **agriretro** » 17 nov. 2010, 13:20

salut Julien40, oui c'est bien à Mont de Marsan en 82, j'avais douze ans...

Message par **agri54** » 17 nov. 2010, 13:38

Steiger cougar 270 en lorraine il ya 2 ans

Message par **BEN60** » 20 nov. 2010, 17:12

SLT

Peux tu nous en dire + sur ce steiger. A quoi sert boitier noir sur l aile avt gauche? Ce n est pas d origine il me semble.
Travail il encore avec?

Message par **agri54** » 20 nov. 2010, 18:59

Slt,
Il avait rajouté la clim, c'est ça qu'on voit sur l'aile avant gauche.
Non! Il l'a acheté, il s'en est servi deux ans et il l'a vendu il y a un an et demi. Maintenant il est à vendre sur agriaffaires.

Message par **BEN60** » 20 nov. 2010, 19:10

L as tu vu tourner que peux tu me dire dessus. Qu en pensais ce proprietaire que faisait il avec?

Message par **agri54** » 20 nov. 2010, 19:41

Je suis pas sur que c'est la clim, c'est peut-être l'inter-cooleur le boitier noir.
Oui je l'ai vu tourner, il a fait un peu de vibro rouleau 8 m avec et il a drainé donc il le mettait devant le tracteur qui avait la draineuse.

Message par **agri54** » 15 déc. 2010, 11:16

Steiger cougar 270 avec vibro väderstad 8 m

Message par **claaslexion600-80** » 15 déc. 2010, 11:42

ça faisait combien de cv cette bête?

Message par **agri54** » 15 déc. 2010, 11:47

Au début 270 cv, après il l'a poussé à 300 cv avec un inter-cooleur.

Message par **loran** » 25 juil. 2011, 19:55

L'un de mes chouchoux

Cette photo a 4 ou 5 ans, mais le p'tit bonhomme tourne toujours de temps à temps

Message par **vincent16320** » 08 août 2011, 13:08

:good: Si tu peux en faire d'autres, ne te gène pas!

Message par **herve54** » 08 août 2011, 23:09

te rappelle tu du nom du village.

Message par **vdad** » 16 août 2011, 23:49

Un petit VANDEL - STEiGER caché sous un hangar du sud ouest !

C'est un série III mais COUGAR ou PANTHER ? :|
Il est équipé d'un 6 cylindres en ligne CATERPiLLAR 3406 !

Message par **vdad** » 17 août 2011, 00:00

Pour la puissance... j'en suis pas sur ! :?
Désolé, pas d'autres photos pour le moment.

Mais j'espère bien le shooter en pleine action un de ces quatre ! 8-)

Message par **vdad** » 17 août 2011, 00:17

GTP a écrit :moteur Cat de 10,5 litres turbocompressé.

Je pensais que le CAT 3406 faisait 14,6 litres !
J'ai dû me planter dans ma recherche.

Message par **vdad** » 17 août 2011, 00:46

Une chtite photo du moulin ...

Donc c'est bien un ST325 !
Donc c'est moi qui ait confondu les 2 modèles, mea cupla... ::$

Message par **TORKE** » 21 août 2011, 16:09

il était bien caché celui-la... j'ai tjs été étonné que personne ne l'ai trouvé sur le forum, c'est vraiment LA perle rare, un Panther III première main acheté en 1980 il me semble.. C'est le seul que je connaisse sur notre sol (hors Ford FW60), ce tracteur était bcp utilisé pour des contrats d'épandage d'amoniac sur l'ancienne ferme "Limagrain" vers Saucats, il a eu d'ailleur des cuves portées sur berceau a l'americaine. A l'époque, il était aussi attelé a une énorme épareuse suite a un contrat d'entretien des abords de l'A10... je me demande d'ailleur si ce n'est pas un PTA325 (pto) pour l'epareuse ou si elle tournait sur l'hydraulique...je m'en souviens plus.. Son (ex) propriétaire le connait par coeur et chaque hiver, démontage integral pour révision... Ce Steiger tournait encore plein pot jusqu'a recemment avec un mulcheur Razol aux fesses ou une charrue losange 8 corps dans les argiles très lourdes des palus, il a été mis en préretraite avec l'arrivé d'un MT765B mais il tourne encore parfois avec sa charrue... Il me semble qu'il ya eu également un autre Panther III qui a tourné au domaine de Courlouze début 80 mais je ne sais pas ce qu'il est devenu...
PS : Mathieu, ca aurait pu etre un Cougar III , le ST280 était disponible avec le 3406 comme le Panther...

Message par **cyril16** » 23 août 2011, 18:56

Et ce pépère est toujours du côté de Saucats ?

Message par **vdad** » 23 août 2011, 20:44

@ TORKE

Le Mulcheur a été revendu, il est parti dans un département voisin du tiens.

Pour le PANTHER, il tourne toujours malgré ses 20 000 heures dépassés... :mrgreen:

@ cyril16

Non, il n'est plus dans les sables...
Et merci (pour ceux qui savent) de ne pas balancer sa localisation sur le fofo... on est sur un espace public, pas dans une soirée entre potes !

Nouvelle petite photo... toujours à l'arrêt mais en extérieur cette fois ci !
J'espère le voir tourner au covercrop avant la fin de la semaine, si la météo le permet...

Message par **cyril16** » 06 nov. 2011, 11:04

Vandel 4285R:

Message par **cyril16** » 06 nov. 2011, 11:42

J'ai cette photo qui traine sur mon ordi, il me semble que c'est le même par contre je ne sais plus qui l'avait prise ? Frédo65 peut-être ?

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