Renault (France)

Message par **guimchevalier** » 09 juin 2015, 19:48

Très joli et très propre tout celà !

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 13 juin 2015, 01:00

Et il y en a combien des Renault la??? ;-)

De gauche a droite :

Ares 826 RZ F-P
180.94 TZ
90-34 TX Tracfor
Ares 616 RZ
Ares 735 RZ

Il manque le 75-34 MX Tracfor

: ensemble renault redim.jpg (182.6 Kio) Vu 11075 fois

Message par **alex50** » 13 juin 2015, 10:11

Magnifique

tu cherche pas un chauffeur pour ce monde

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 13 juin 2015, 18:51

alex50 a écrit :Magnifique
tu cherche pas un chauffeur pour ce monde

bah tu n'es plus commercial? ;-)

Message par **alex50** » 13 juin 2015, 20:47

RENAULT 155.54 TZ a écrit :
alex50 a écrit :Magnifique
tu cherche pas un chauffeur pour ce monde
bah tu n'es plus commercial? ;-)

Pour le moment non, fini pour moi dans ce secteur pour diverse raison, je cherche par chez moi avec un petite préférence

Tu sera présent au compa à Chartres dans 2 semaines?

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 14 juin 2015, 00:33

je vais essayer de m'y rendre , pour voir ca semble sympa ;-) mais si je n'ai pas de boulot, mais vu le foin encore a faire et la moisson qui approche je pense ne pas avoir de pause entre le foin et la paille...

tu es venu a Chartres dimanche dernier?

Message par **alex50** » 14 juin 2015, 10:26

Non j'ai pas eu le temps de m'y rendre

ce n'est que parti remise

Ca doit avancer doucement les céréales dans ton coin ?

Message par **misterpatate27** » 14 juin 2015, 11:08

belle collection

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 14 juin 2015, 12:07

merci misterpatates

Oui en effet ca avance, plutôt pas mal même je pense que fin juin début juillet il y aura des moiss-batt dans la plaine...

Message par **misterpatate27** » 14 juin 2015, 12:42

de rien
lequel préfères tu?

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 14 juin 2015, 19:15

Arrfff tu me poses une colle

le 735 (4080h) reste tout de même un sacré tracteur, nerveux avec sa pompe en ligne surdimensionnée "Denso", confortable comme pas deux, fiable, robuste, on sent que c'est monté lourds...

Le 90-34 (8400h) est également un super tracteur, avec sa cabine T (sans clim) mais qui permet d'avoir constamment de l'air avec les portes ouvertes... et puis ce tracteur tu tournes la clé sans jamais te poser de question ni avoir un seul doute... la fiabilité pur et dur, un bon moulin qui boit rien et qui tire bien, bon le 75-34 (10100h) c'est idem

Le 180.94 (3800h), capricieux et pas fiable niveau boite, (pas une nouveauté) mais reste un sacré tracteur également par sa taille, sa cabine exceptionnelle de l'époque, son moulin aussi, qui boit un peu plus quand même que les Ares je trouve, par rapport au travail fourni et la puissance dispo.

Le 826 (7500h) très agréable avec sa boite Full, et le pont suspendu (très chère a l'entretien le pont avant et trop souvent...), tire également bien malgré les 17ch de moins que le 735 et sa pompe rotative

Le 616 (3700h) , super, très confortable, boite 40 eco très bien, hyper maniable pour un 6 Cyl, consomme peu également, juste le bruit de l'hydraulique en permanence un peu agaçant...

Franchement a acheter aujourd'hui, un Ares est un bon Tracteur je pense, enfin j'en suis généralement satisfait, de part le confort et la fiabilité! et pour la conso, j'avais toujours entendu qu'un Ares buvez comme 10, mais c'est faut en tout cas pour les 6 Cyl, mon frangin a un 556 RZ (4 cyl) et la c'est vrai il consomme pas mal

Bref choisir entre tous... pas facile

mais par exemple entre l'ares 616 et le NH TM 120, il n'y a pas photo...le Tm retourne d'où il vient direct!

Message par **alex50** » 14 juin 2015, 19:52

Je confirme que le 735 est une sacré bête tout comme notre 155 ou notre 110
Voilà quelque photo d'eux
le 155 et l'épandeur Leboulch

le 110 à l'épandeur

l'Ares 735 avec l'arion 420

Message par **misterpatate27** » 14 juin 2015, 20:00

RENAULT 155.54 TZ a écrit :Arrfff tu me poses une colle

le 735 (4080h) reste tout de même un sacré tracteur, nerveux avec sa pompe en ligne surdimensionnée "Denso", confortable comme pas deux, fiable, robuste, on sent que c'est monté lourds...

Le 90-34 (8400h) est également un super tracteur, avec sa cabine T (sans clim) mais qui permet d'avoir constamment de l'air avec les portes ouvertes... et puis ce tracteur tu tournes la clé sans jamais te poser de question ni avoir un seul doute... la fiabilité pur et dur, un bon moulin qui boit rien et qui tire bien, bon le 75-34 (10100h) c'est idem

Le 180.94 (3800h), capricieux et pas fiable niveau boite, (pas une nouveauté) mais reste un sacré tracteur également par sa taille, sa cabine exceptionnelle de l'époque, son moulin aussi, qui boit un peu plus quand même que les Ares je trouve, par rapport au travail fourni et la puissance dispo.

Le 826 (7500h) très agréable avec sa boite Full, et le pont suspendu (très chère a l'entretien le pont avant et trop souvent...), tire également bien malgré les 17ch de moins que le 735 et sa pompe rotative

Le 616 (3700h) , super, très confortable, boite 40 eco très bien, hyper maniable pour un 6 Cyl, consomme peu également, juste le bruit de l'hydraulique en permanence un peu agaçant...

Franchement a acheter aujourd'hui, un Ares est un bon Tracteur je pense, enfin j'en suis généralement satisfait, de part le confort et la fiabilité! et pour la conso, j'avais toujours entendu qu'un Ares buvez comme 10, mais c'est faut en tout cas pour les 6 Cyl, mon frangin a un 556 RZ (4 cyl) et la c'est vrai il consomme pas mal

Bref choisir entre tous... pas facile

mais par exemple entre l'ares 616 et le NH TM 120, il n'y a pas photo...le Tm retourne d'où il vient direct!

ok merci je me répète belle équipe

Message par **alex50** » 15 juin 2015, 11:15

Il va avoir 300 heures, et pour le moment on en ai satisfait, confortable, souplesse de l'inverseur, nervosité
On a pas beaucoup de recule dessus mais il nous convient
Que pense tu des nouveau arion 400? car si notre celtis avait pas lâché, ça aurait été peut être un nouveau !

Message par **ares 550-556** » 16 juin 2015, 10:17

RENAULT 155.54 TZ a écrit : Le 826 (7500h) très agréable avec sa boite Full, et le pont suspendu (très chère a l'entretien le pont avant et trop souvent...), tire également bien malgré les 17ch de moins que le 735 et sa pompe rotative
!

en faite cette boite n'est ni plus ni moins que la boite que l'on retrouve sur les claas???

Message par **agriculteur01** » 16 juin 2015, 20:23

non, car sur les 805 et 826 full c'est une boite full powershift d'origine funk , la meme que sur les atles et ford 8030 powershift et autre genesis

Message par **agriculteur01** » 16 juin 2015, 22:38

Tractor 42 a écrit :
ares 550-556 a écrit :
RENAULT 155.54 TZ a écrit : Le 826 (7500h) très agréable avec sa boite Full, et le pont suspendu (très chère a l'entretien le pont avant et trop souvent...), tire également bien malgré les 17ch de moins que le 735 et sa pompe rotative
!
En faite cette boite n'est ni plus ni moins que la boite que l'on retrouve sur les Claas???
Non, les Hexashift et Quadrishift sont des semi-powershift robotisées et non des full.
Certains Arès 800 et les Atlès ont eu des boites Funk ou full-powershift et depuis, plus de full chez Claas .

c'est pas funk ou fullpowershift, les ares series 805 et 826 full et serie atles etait equipée d'une boite full powershift americaine , la boite funk , qui as equipée tout les genesis, les ford 8030 et autre massey 8200

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 16 juin 2015, 23:07

Les gars vous vous battez pour dire la même chose...

En effet c'est une boite de marque Funk, tout comme les Massey 8200, Renault Atles, Ford 8030, NH G/8070 et Renault Ares 815 et 825 ainsi que le Renault 826 Full-Powershift, qui n'a rien a voir avec un 826 Quadrishift

Le 826 Full (le mien en l’occurrence) est un dérivé très proche du 825, seul quelque détails en cabine change, possibilité d'avoir l'electropilot et surement d'autre bricole que j'ignore en revanche

Pour info Mon 826 Full est le premier a être sorti, et il est cité dans l’encyclopédie Renault mais je l'ai déjà dit ;-)

Message par **ares 550-556** » 17 juin 2015, 09:04

Quels sont les sensations de la full par rapport a l'exashift?? et avantages/inconvénients??

Message par **agriculteur01** » 17 juin 2015, 17:30

ares 550-556 a écrit :Quels sont les sensations de la full par rapport a l'exashift?? et avantages/inconvénients??

l'hexashift c'est doux et moderne , la funk c'est doux et americain pour pas dire "brutal" apres si ta deja conduit un atles ou un genesis c'est tout as fait pareil

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 17 juin 2015, 19:29

En effet, je trouve pas que mon ares est une boite brutale, elle est plutôt juste bien assez rapide en changement de rapport, juste de la 17 a la 18 un poils "long" on a l'impression d'un patinage léger, mais j'aime beaucoup cette transmission, très pratique au chargeur!

Message par **ares 550-556** » 17 juin 2015, 21:31

tu as combien de rapport? y'a t'il un passage automatique des rapports??

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 17 juin 2015, 22:08

il y a 18 rapports, non il n'y a pas d'automatisme pour la monté des rapport, il y a la gestion "bout de champ" en revanche ou l'on programme le rapport voulu , on appui sur le bouton et il rétrograde tout seul, mais je ne sais pas si en rappuyant il remonte, car je m'en sert jamais, pour piler la paille... pas besoins

Et en revanche dans une grimpette par exemple, un coup sur la pédale d'embrayage et il saute un rapport, mais ça revient au même que d'appuyer sur le bouton "-" mais c'est marrant je trouve ;-)

Message par **ares 550-556** » 18 juin 2015, 08:53

Une dernière question par rapport a la quadrishift tu préfèrent la quelle??

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 18 juin 2015, 20:20

on s’habitu rapidement a la full... du coup passer les méca... mais honnêtement dire que j'ai une préférence pas facile, peu être une légère pour la full, car plus pratique, cependant quand on veut réduire de beaucoup rapidement , c'est plus long , il faut passer par tout les rapports et son autre petit défaut et l'étagement entre la 17 et la 18 qui est élevé, le tracteur passe de 31 km/h a 41 km/h .

Message par **ares 550-556** » 19 juin 2015, 09:42

ok merci

Message par **tla100** » 19 juin 2015, 10:27

Renault 103 -14 série spéciale avec benne gyrax

Message par **agritonin** » 19 juin 2015, 20:08

Un p'tit 106-54

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 26 juin 2015, 00:10

quelques photos de cette année au foin, désolé toujours les même Renault mais je n'en achète pas toutes les semaines ;-)

Ares 735 et MF 187 (ils sont toujours fourrés ensembles ces deux là

! )

: 735 + mf 187.jpg (155.49 Kio) Vu 11599 fois

Idem plus andaineur Enorossi attelé au 90-34...

on voit peu le Renault mais j'aime cette photo alors je me permet de la poster tout de même ...

: 735+ 187+ eno.jpg (144.44 Kio) Vu 11599 fois

90-34 et Faneuse kuhn 5801

: 90+ kuhn 5801.jpg (145.73 Kio) Vu 11599 fois

90-34 sur le camion pour les long trajet

toujours fidèle au losange même avec les PL

: 90.34+5801+premium rouge.jpg (150.84 Kio) Vu 11599 fois

Message par **D4506** » 26 juin 2015, 07:15

Ta parcelle est éloignée de combien de km dans ce cas précis ?
Par contre quand tu vas presser, éloignement ou pas, tu es obligé d'y aller en tracteur, et non sur le plateau du PL ?

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 26 juin 2015, 21:26

la il y a avait pas beaucoup de km (35) et finalement ce n’était pas rentable... mais fallait essayer

La presse toujours par la route, on va a 60 km maxi en general, ma paille est assez regroupé (heureusement car il faut la ramener au dépôt ensuite...)

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 26 juin 2015, 22:10

Tu va pas me croire mais oui oui

Tout est Renault sauf les véhicules qu'il ne font pas ( pick up )

Perso j'ai une clio 2.2 et sur l 'entreprise nous avons un renault mascott, 2 renault Premium (un plateau a paille et l'autre fond mouvant), 2 ares , un 180.94 et un 90.34

Et je passe les tracteur renault de mon pere, sa clio, la megane de mon frere enfin voila il y a beaucoup de losange, ma mère a même une dauphine de 1962 ;-)

Chez nous la devise c'est:" Chauvin ou ricain ;-) "

Et donc en voiture americaine j'ai une Oldsmobile Cutlass Supreme de 1972

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 27 juin 2015, 15:12

j'ai pas la chance d'avoir eu des blousons Renault ;-)

Message par **petit bauju** » 02 juil. 2015, 11:35

A ce que je vois, monsieur RENAULT 155.54 TZ est un grand passionné et connaisseur en terme de Renault !

Alors voilà ma petite contribution à ce topic... Tu pourras peut être m'éclairer sur ce modèle... ?

: IMG_2190 modif (2).jpg (289.99 Kio) Vu 9996 fois

: IMG_2190 modif (3).jpg (297.3 Kio) Vu 9996 fois

: IMG_2190 modif (4).jpg (232.02 Kio) Vu 9996 fois

http://alpes-agri-photos.e-monsite.com

Message par **alex50** » 02 juil. 2015, 12:01

Pour le moment, je peux dire que c'est un Renault série 14 si il a un turbo c'est un 145-14 ou sinon cela peut etre un 110 113 120 133

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 02 juil. 2015, 19:55

A premiere vue , c'est sur c'est un serie 14 , surement un 133 vu le gabarit et si il a un Turbo en effet c'est un 145

Apres pour le reste a voir sous le capot, et peut etre une vue du relevage arriere aiderai a determiner...

Message par **Edgar-28290** » 12 juil. 2015, 11:00

Fin avril, c'était les dernières photos du 836 à la ferme ...

avec son remplaçant
Et courant juin un peu de foin avec le 89

Message par **drous** » 12 juil. 2015, 12:19

pour le Renault serie 14 au dessus
je ne pense pas que ce soit un 145 car au pied de la cabine dessous le pot il y a une tôle de protection a la place du turbo il me semble

Message par **D4506** » 12 juil. 2015, 15:27

Comme neuf ce 836 !!

Message par **RENAULT 155.54 TZ** » 12 juil. 2015, 23:58

magnifique le 836 en effet ;-)

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