Zetor (République Tchèque)

Message par **darkbaron** » 23 mai 2007, 01:21

Bonjour tout le monde.

Postez ici, VOS photos de Zetor !

à + rémi

Message par **vinz 22** » 03 juin 2007, 13:16

Zétor 8145 de 1987 qui as 9000h environ et chargeur Q650:

Message par **darkbaron** » 13 juin 2007, 19:57

bonjour tout le monde

tracteur zetor de 124 ch

aperçu dans les côtes d'armor

ETS SCOLAN

à + rémi

--Message edité par darkbaron le 2007-06-14 03:51:57--

Message par **darkbaron** » 14 juin 2007, 19:57

bonjour

il est a moustéru dans les côtes d'armor

près de guingang

le patron ma dit qu'il allait en avoir trois autre dans la semaine actuelle.
si il y a un photographe dans le coin

Message par **chevance** » 17 juin 2007, 15:11

j'essayerai dit allez samedi ou dimanche je suis a 12 km de mousteru (bourbriac)

Message par **benben0000** » 17 juin 2007, 15:55

Vraiment petit pour un 120 ch

Message par **MF8480** » 18 juin 2007, 08:46

Une photo de famille :

- 12045
- 8045
- 6945 + chargeur mx480
- 440

--Message edité par MF8480 le 2007-06-18 08:47:32--

Message par **JL N71** » 05 juil. 2007, 20:39

Beaux Zetor :

--Message edité par Tonin 6920 S le 2007-07-05 20:47:22--

Message par **Case IH 7250 PRO** » 06 juil. 2007, 16:53

Citation :RV4444 a dit :

ça doit être assez rare un Zetor 2023 (chenille) en France.

Un plus courant le 9540

Belle photo, et sinon combien de chevaux ???

Message par **deere74** » 06 juil. 2007, 21:24

moi j'ai un zetor 5718 d'une puissance de 57 ch (je vais mettre des photos)

Message par **dartagnan** » 07 juil. 2007, 17:00

zetor ca se tord et ca se detort!!!

Message par **Case IH 7250 PRO** » 07 juil. 2007, 17:35

Citation :RV4444 a dit :

Le 9540 fait 92 ch (moteur 4 cylindres)

Ok

Message par **fiat 80-66** » 07 juil. 2007, 21:44

Citation :dartagnan a dit :

zetor ca se tord et ca se detort!!!

Et ça marche encore !!!

Message par **a donf la sub** » 08 juil. 2007, 02:37

Citation :fiat 80-66 a dit :

Et ça marche encore !!!

zetor, ca plie, ca tord, mais ca s'en sort !!

j'en aurait pour des semaines a raconter ce que les notres ont vécu ! (genre se poser sur l'attelage en tractant pour faire tomber un arbre .. ce que mon voisin peut être bourrin ! )

et je ne pense pas qu'on aura d'autre tracteurs aussi solides !

Message par **darkbaron** » 17 août 2007, 09:30

bonjour tout le monde
aperçu les tracteurs à moustéru côte d'armor

ETS SCOLAN

Shot with E995 at 2007-08-17

Shot with E995 at 2007-08-17

Shot with E995 at 2007-08-17

Message par **darkbaron** » 17 août 2007, 09:35

bonjour

Shot with E995 at 2007-08-17

Shot with E995 at 2007-08-17

Shot with E995 at 2007-08-17

Shot with E995 at 2007-08-17

Message par **darkbaron** » 17 août 2007, 09:40

erreur

--Message edité par darkbaron le 2007-08-17 15:49:13--

Message par **MF8480** » 17 août 2007, 14:56

Citation :darkbaron a dit :

bonjour tout le monde
aperçu les tracteurs à moustéru côte d'armor

ETS SCOLAN
Modèle pas très commun dans la région une trentaine de vendu!.

Né pô des zétor ça !!!!!!!!!!!!!!!!

Message par **darkbaron** » 17 août 2007, 15:50

oui merci MF8480

j'avais pas remarquer

--Message edité par darkbaron le 2007-08-17 15:50:43--

Message par **Will22** » 18 août 2007, 18:05

Belles photos de Mousteru ! le 12441 fait 128 CV (pas 124) et c'est un 4 cylindres. Très joli aussi le 7441 il y en a 3 sur le parc me semble t-il (1 classic et 2 standard)

Message par **Will22** » 18 août 2007, 18:18

Voiçi un Zetor Proxima 7441 Classic :

Et voiçi un Zetor Proxima 7441 Standard :

Cherchez les differences !

Message par **Fan de Fendt** » 18 août 2007, 19:03

Le garde boue, le bouchon du niveau des réducteurs... et la cabine???

Message par **a donf la sub** » 18 août 2007, 19:09

la colonne de direction orientable sur le standard et fixe sur le classic

Message par **ford passion** » 18 août 2007, 19:21

la marque des pneus avant

Message par **Will22** » 19 août 2007, 18:49

Le Proxima Classic est équipé d'une boite 30(pas de freins à l'avant), n'a qu'un seul distributeur auxiliaire, n'a pas de siège passager ni de colonne de direction réglable.(tous ceci n'est pas visible sur les photos). la plus grosse différence étant bien entendu le prix !

Message par **darkbaron** » 19 août 2007, 19:21

salut will22

tu as pris les photos des zetor au même endroit que moi ?

Message par **Will22** » 19 août 2007, 21:58

Citation :tu as pris les photos des zetor au même endroit que moi ?

C'est exact ! et en voiçi encore quelqu'une :

Proxima 7441 Cabrio :

3 Proxima et 1 Forterra :

Message par **Will22** » 22 août 2007, 21:48

Voiçi un Forterra 9641 : 4 cylindres turbo 95 CV

Message par **Will22** » 23 août 2007, 19:47

Citation :topf
Les proxima doivent avoir un nouveau pont arrière, non?

La gamme Proxima à été complétée en Mars 2007 avec les Proxima Plus qui sont dotés d'une nouvelle boite 16/16 (avec doubleur), d'un nouveau pont arrière renforcé, d'un nouveau pont avant Carraro renforcé. Leurs puissances va de 85 à 105 CV en 4 cylindres turbo

Voici une photo du nouveau Proxima 10541 :

Message par **samuel** » 23 août 2007, 22:05

[img]http://img510.imageshack.us/img510/2555 ... e2.jpg[img]
voila qui pourra tirer une bonne charrue

Message par **darkbaron** » 24 août 2007, 03:56

sympa ce nouveau zetor

Message par **Will22** » 24 août 2007, 20:11

Voici encore quelques Forterra :

Les 3 premiers étaient les seuls 6 cylindres de la gammes (130 CV), leur production à été arrêtée.

Message par **Will22** » 30 août 2007, 20:37

Voici l'un des tout nouveaux Proxima Plus (modèle 8541) :

Message par **ZTS51** » 31 août 2007, 16:21

Le 6 cylindres de 130 cv est remplacé par un 4 cylindres, il me semble. Il s'agit du 124.41, mais je n'en suis pas sûr..

Message par **Will22** » 31 août 2007, 20:32

Citation :ZTS51

Le 6 cylindres de 130 cv est remplacé par un 4 cylindres, il me semble. Il s'agit du 124.41, mais je n'en suis pas sûr..

C'est exact le Forterra 11741 6 cylindres 130 CV (moteur same) à été arreté au profit du Forterra 12441 4 cylindres Turbo Intercooler 128 CV (moteur Zetor)

Le voici :

Message par **ZTS51** » 03 sept. 2007, 15:37

Will 22 : Connais-tu les raisons de ce changement de moteur? 120 cv pour un 4 cylindres, ZETOR est sur la voie des Fendt et Valtra....
D'autre part, j'ai des infos comme quoi une concession ZETOR du 22 transformerai l'inverseur méca en inverseur sous charge sur la série proxima...chose qui manque jusque là chez ZETOR.

Message par **Will22** » 03 sept. 2007, 20:41

D'abord des réponses pour ZTS51 :

Zetor essaye depuis toujours de rester un constructeur indépendant, l'utilisation du moteur Same 6 cylindres à régulation électronique est en quelques sorte contraire à ces principes. Le 4 cylindres 4,156 L de 128 CV est équipé d'une pompe d'injection en ligne à régulation mécanique et répondant aux normes Tiers III. Ceci est également typique à Zetor de fournir un tracteur à la maintenance facile plutôt qu'une usine à gaz électronique.

Pour ce qui de l'inverseur hydraulique il s'agit en faite de l'inverseur mécanique synchro à embrayage hydraulique. on place sur le levier d'inverseur un interrupteur qui actionne l'embrayage principale ainsi que les freins du tracteur. L'inversion de sens se fait donc sans intervention sur la pédale d'embrayage.
Le concessionnaire qui "transforme" ces Zetor sont les ETS SCOLAN dans le 22.

Message par **Will22** » 03 sept. 2007, 20:44

Maintenant des photos pour Topf :

Je peut avoir des photos plus précises (trompette, bras de relevage,...)

Message par **Will22** » 03 sept. 2007, 21:11

Citation

our l'inverseur sans utiliser la pedale d'embrayage, hydrokit doit commercialiser un systeme avec un verin d'asistance sur la pedale d'embrayage

C'est exact, Les ETS SCOLAN rajoutent la commande pour les freins, cela préserve l'embrayage, les synchro d'inverseur et ça le rend plus souple.

Message par **ZTS51** » 04 sept. 2007, 09:29

C'est bien chez SCOLAN que la modification se fait, mais je n'avais pas les infos sur le principe.
C'est vraiment intéressant que le concesionnaire remédie aux manques du constructeurs, parce qu'à ce niveau ZETOR a du retard.

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