Convois exceptionnels et agricoles
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
merci scania 51 !
c est pas une boite italienne gruber , pourtant ça a une consonance germanique ?
récemment j ai vu un camion Iveco en convoi exceptionnel avec poutre centrale de chez gruber, il y avait une ensileuse class dessus et c était deux chauffeurs roumains d après ce que l ont m a dit .
ils ont toutes sortes de marques de camions ou bien quelle marque est plus représentative d après ce que tu a vu ?
c est pas une boite italienne gruber , pourtant ça a une consonance germanique ?
récemment j ai vu un camion Iveco en convoi exceptionnel avec poutre centrale de chez gruber, il y avait une ensileuse class dessus et c était deux chauffeurs roumains d après ce que l ont m a dit .
ils ont toutes sortes de marques de camions ou bien quelle marque est plus représentative d après ce que tu a vu ?
Re: Convois exceptionnels et agricoles
Modifié en dernier par scania 51 le 23 févr. 2016, 22:12, modifié 1 fois.
Re: Convois exceptionnels et agricoles
bien que son nom puisse le laisser penser , cette société est bien italienne, son siège sociale est situé à Auer (province de Bolzano) en Italie, dans le tyrol du sud.
ils sont multimarques : DAF,MERCEDES,IVECO,MAN,VOLVO,SCANIA
ils ont une sucursale en allemagne a kreuztal , elle a des camions en belgique a gosselies qui roulent pour CAT
ils roulent aussi chez CLAAS les camions remorques; chauffeurs allemands et les semis la plupart sont tcheques ,hongrois ,russes etc..
il y a quelques années Gruber a racheté une société allemande, Jung&Leyener et du coup elle dispose depuis d'une filiale en Allemagne, après avoir un premier temps gardé le nom de l'entreprise rachetée, par la suite le nom Gruber a pris le dessus...
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il y a quelques années Gruber a racheté une société allemande, Jung&Leyener et du coup elle dispose depuis d'une filiale en Allemagne, après avoir un premier temps gardé le nom de l'entreprise rachetée, par la suite le nom Gruber a pris le dessus...
Re: Convois exceptionnels et agricoles
noté ,merci.scania 51 a écrit :bien que son nom puisse le laisser penser , cette société est bien italienne, son siège sociale est situé à Auer (province de Bolzano) en Italie, dans le tyrol du sud.
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ils ont une sucursale en allemagne a kreuztal , elle a des camions en belgique a gosselies qui roulent pour CAT
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il y a quelques années Gruber a racheté une société allemande, Jung&Leyener et du coup elle dispose depuis d'une filiale en Allemagne, après avoir un premier temps gardé le nom de l'entreprise rachetée, par la suite le nom Gruber a pris le dessus...
les chauffeurs que j ai vu ne parlait pas allemand ni italien .
Re: Convois exceptionnels et agricoles
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
un autre
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
Un jolie petit convoi
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
Bonjour,
J'aurais une autre question sur le chargement de l'épandeur, comment il le monte quai de chargement ou rampe manuel?
J'aurais une autre question sur le chargement de l'épandeur, comment il le monte quai de chargement ou rampe manuel?
Avant je regardais l'autoroute depuis les champs et maintenant c'est l'inverse.
Re: Convois exceptionnels et agricoles
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
Un épandeur ( vide ) c'est pas spécialement lourd , je pense 6 ou 7 tonnes , a confirmé ...
http://www.dailymotion.com/video/xetl93 ... _lifestyle
56VL 3.7traites45.8kg de lait par vache faut que sa tourne!!!(dans deux A3)
73kg pour une vache sur une journée!!!
56VL 3.7traites45.8kg de lait par vache faut que sa tourne!!!(dans deux A3)
73kg pour une vache sur une journée!!!
Re: Convois exceptionnels et agricoles
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
scania 51 ça va car cela fait un moment que l ont a plus de belles photos de camion?
Re: Convois exceptionnels et agricoles
oui mes excuses plusieurs problemes a regler c difficiledomino22 a écrit :scania 51 ça va car cela fait un moment que l ont a plus de belles photos de camion?
Re: Convois exceptionnels et agricoles
bientot la foire de CHALONS si mes problemes sont oubliés je revient avec de belle foto promis
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
Étant chauffeur routier,
Moi aussi,je mets une callé de bois sous la roue droite où gauche,c'est pour mettre la cabine de niveau pour mon confort lorsque je dors,comme ça je dors mieux.
Cette cale est que pour le confort du chauffeur.
Moi aussi,je mets une callé de bois sous la roue droite où gauche,c'est pour mettre la cabine de niveau pour mon confort lorsque je dors,comme ça je dors mieux.
Cette cale est que pour le confort du chauffeur.
Re: Convois exceptionnels et agricoles
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Modifié en dernier par Paw le 15 mai 2018, 21:55, modifié 1 fois.
Re: Convois exceptionnels et agricoles
tu sais que tu viens de prendre la photo a 2kms de chez moi là ... lolRV4444 a écrit :Voici un Volvo FH16 660
Trois questions
1 Que signifie le "L" encadré en jaune ?
2 A quoi sert le montage encadré en rouge ?
3 Pourquoi ont ils mis des morceaux de bois sous la roue avant droite encadrés en bleu ?
le samedi je suis passé a 100 m des 4 camions ( ça fait un joli convois ) que tu aurais du prendre en photo
le pire c'est que je voulais les prendre en photo pour les mettre ici
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
Ça m'arrive moi aussi de mettre mes feux de détresse dans certaines situations pour prévenir aux autres usagers que je monte la côte à faible allure.
Re: Convois exceptionnels et agricoles
c’était dans quel coin les photos?
Re: Convois exceptionnels et agricoles
thiers rond point du chambonsnakedu63 a écrit :c’était dans quel coin les photos?
Re: Convois exceptionnels et agricoles
t'as vraiment les doigts en or, on dirait une vraie
Re: Convois exceptionnels et agricoles
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
tu est revenu scania 51 , c est un plaisir de te relire et de savoir que ça va bien.
Re: Convois exceptionnels et agricoles
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
Tractor 42 a écrit :Deux beaux chargements !
Concession de Genlis? Il y a eue la mise en route d une coupe mcdoom il y a deux ans mais je ne sais pas si cette coupe est toujours utilisée
Re: Convois exceptionnels et agricoles
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
Dans ce genre là :fendt35 a écrit : Le transport sur route de bouteur ne peut être effectué qu’à la condition d’en démonter la lame ou de placer à l’avant de celle-ci un bouclier de protection.
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
Je ne crois pas que ce soit au chauffeur de décider de sa catégorie , tout a ça est clairement réglementé , et ça peut coûter trés cher si pas respecté que l'on soit Français ou pas ... !Tractor 42 a écrit : Le chauffeur (non français pour le coup...) est censé être responsable de son chargement, à lui de décider la catégorie adaptée à sa cargaison et s'il a besoin d'une voiture devant !
=> http://www.cerl.fr/nos-services/transpo ... s-gabarit/
Fendt35 confirmera surement s'il repasse par ici .
Oui Sulli .Sulli a écrit :C'est pris sous le dessous de la lame ??
Re: Convois exceptionnels et agricoles
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
Ok, mais ces catégories obligent d'avoir des autorisations de circulation aussi non ? Autorisations, qui pour certaines ; t'oblige de suivre un itinéraire bien défini .fendt35 a écrit :En fait la catégorie est défini par la pièce ou machine a transporter.
- Massey_Fendt
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
C'est une machine pour récolter les haricots verts ?scania 51 a écrit :
Re: Convois exceptionnels et agricoles
du grain a moudre pour fendt35 et Grigri
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Re: Convois exceptionnels et agricoles
...aucune idée ...Massey_Fendt a écrit :C'est une machine pour récolter les haricots verts ?scania 51 a écrit :
Re: Convois exceptionnels et agricoles
Pour les pois je pense