Valtra - Volvo - BM - Valmet (Finlande)

Message par **valtrateam** » 04 mai 2016, 06:34

Oui c'est le mien qui est en photo

Message par **bnj26** » 04 mai 2016, 07:02

Il aura lui aussi une monte en roue etroite??

Message par **ced71** » 05 mai 2016, 00:04

Non tu n'est pas le seul!

Message par **valtrateam** » 05 mai 2016, 10:32

Vous les voyez la?!

Message par **valtrateam** » 05 mai 2016, 10:33

bnj26 a écrit :Il aura lui aussi une monte en roue etroite??

réponse en image, si sa fonctionne^^

Message par **johndeere30** » 05 mai 2016, 11:50

Magnifique ensemble de fauche !!!

Message par **louis27** » 05 mai 2016, 13:25

il a de la gueule avec les Xéobib

Message par **valtrateam** » 05 mai 2016, 13:53

Merci! Tout est neuf, on vera la fauche dans une quinzaine de jour!

Et pour te répondre valtra des mauges, pour le moment j'ai fait que 3 tours de remorque!!! Mais la première grosse différence est la réactivité au démarrage en charge, la au moins tu effleure juste la pédale et le tracteur est en mouvement. Visibilité sur l'avant meilleur, pour l'arrière pas sur, car beaucoup de place derrière le siège, mais à voir par la suite. Et aussi le rayon de braquage était très bon sur le 163 avec la configuration de voie que j'avais, mais avec la même configuration sur le 174 le rayon de braquage devient impressionnament court!!! Il tourne sur place, même avec les 600 devant! Pour le reste, à voir au fil du temps

Message par **valtrateam** » 05 mai 2016, 23:48

Valtra des Mauges a écrit :Ah oui, c'est plus que neuf là, dans 6 mois, tu pourras nous en dire plus de nouvelles !!

Donc plus de faucheuses en poste inversé ? Qu'est ce qui t'as fait revenir en marche avant ??

La 9m fournissait plus donc chacun pour soi. Mais après cet attelage, même si il marche bien, je retournerai au post inversé

Message par **bnj26** » 09 mai 2016, 12:53

Oula on est gâtée ....... le quel pour toi quentin ?????

Tu as fait ton retour parmis nous Elie??

Message par **bnj26** » 19 mai 2016, 22:38

les impressions alors de se 174 ?? sa fait un beau bahu super bien équipé !!!!

Noel tu lave l'intérieur de la cabine à l'eau ou je rêve ??

http://www.youtube.com/user/2OCents · Message par **Vince le paysan** » 20 mai 2016, 17:36

J'ai souvenir d'un Valtra revenu à la concession parce que le client avait fait la même chose et le tripleur ne marchait plus !

http://www.youtube.com/user/2OCents · Message par **Vince le paysan** » 24 mai 2016, 19:34

La cabine n'était pas en aussi bon état aussi : certains des "soufflets" de commandes avaient disparu...

Message par **john deere 6630** » 29 mai 2016, 18:17

Deux photos du N104 sans la fourche

P5100019.JPG

annonce%205.JPG

Message par **maxxum pro** » 29 mai 2016, 20:05

Valtra T 130

Valtra T 130 by Philippe, sur Flickr

Message par **alexfendt-62** » 31 mai 2016, 11:34

john deere 6630 a écrit :Deux photos du N104 sans la fourche

P5100019.JPG

annonce%205.JPG

au final ça sert à quoi les pointes montées sur le porte masses? Je parle en général sur les tracteurs équipés de chargeurs

Message par **krystof67** » 31 mai 2016, 21:01

valtrateam a écrit :Vous les voyez la?!

Alors, des nouvelles suite à la mise en route de ce nouvel ensemble ?

Message par **valtrateam** » 31 mai 2016, 22:36

Oui l'attelage va bien. Excellent comportement de la frontale.

Message par **Valtra s294** » 01 juin 2016, 23:57

Quelque photo du tracteur de tête de l'exploitation le S294 arrivé il y a bientôt 1 an

Message par **bnj26** » 09 juin 2016, 21:50

Quelle sont vos impression topf et John deere 6630 de ces N4???

Message par **bnj26** » 13 juin 2016, 07:20

topf a écrit :Ce que je peux dire:

-visibilité en cabine vers l'avant bien améliorée, même si le capot moteur est un peu plus large. Sur le coté droit pour moi c'est pareil si on a un cabine à 5 montants. Le pommeau de commande de la boite de vitesse sur la console de droite est pas mal placé, ainsi que les commandes de relevages.
- braque encore plus, le berceau de suspension a été retaillé.
- hydraulique: j'aime pas la position des leviers de commandes de distributeur hydraulique: trop haut et trop loin avec une course bien trop longue. À noter il y a 2 DE avec diviseur de débit sur les 4. Il me semble que contrairement aux gammes supérieur l'huile de boite sert pour l'hydraulique.
-sur ce 114, j'ai trouvé que la boite de vitesse avait un meilleur comportement en Auto 1 quand le mode éco était enclenché. Le passage de la gamme C>D est bien trop long; j'ose à peine imaginer ça avec une forte charge au cul. L'embrayage automatique est très efficace.
- pas d'avis sur le moteur, disons que ça tire plus fort que mon 6350 et ces 11300h, mais bien moins que le 143!
- faut être patient pour arriver à faire le plein...

en résumé tu a l'air agréablement surpris non?? cette démo c'été pour voir se que ses N4 avait dans le ventre ou un 3e tracteur est envisager sur la ferme ?? histoire de soulager le 143 et laisser le 6350 au repos??

Message par **bnj26** » 13 juin 2016, 20:53

Et malgrès ses 1000 heures en 1 an si je me trompe pas ........ tu veut lui redonner du travail en plus ??

Pour avoir bosser pas mal de temps en concession les tracteurs faisant plus de 1000 heures par an on une très grosse décote à la reprise .... on avait vendu un T171 advance a un client qui a fait 7000 heures en 5ans et à la reprise il ne vallait absolument rien car trop d'heures pour le nombre d'année.

sans parler d'en acheter un neuf un 3iem tracteur d'occas a 2000 heures du type de mon N92 serais pas mieu adapter??

Message par **Valtra s294** » 16 juin 2016, 22:34

Voici un des rares XM présent sur l'exploitation qui a aujourd'hui 6800h
Et en prime le 6200 plus les années passe et plus il est puissant

Message par **bnj26** » 17 juin 2016, 06:51

topf a écrit :Un chargeur ne lui ferait pas faire beaucoup plus d'heure: bien souvent mes 2 tracteurs tournent ensembles: mélangeuse 365j/an par exemple.

Un pdf frontale +faucheuse= moins d'heure à faucher en doublant la largeur de coupe/passage. C'est juste des pistes de reflexion: de toutes manières il manque le principale.

oui je comprend bien et on est tous les même il manque le principal nous on voudrait bien rééquiper le pti nouveau mais il manque également le principale

Je suis pas un expert en matériel d'élevage mais comment fait tu pour charger la mélangeuse si elle est atteler au 6350 qui a la chargeur tu détèle a chaque fois ??

quentindu52 a écrit :Quelques Valtra !

6600

[
T170

T131

Ensilage de Seigle by Quentin B. - Farmphoto52, sur Flickr

N111

T162

belle série quentin !! a force de les voir bleu ces valtra le jour ou on achète un neuf il sera bleu !!!!

Valtra s294 a écrit :Voici un des rares XM présent sur l'exploitation qui a aujourd'hui 6800h
Et en prime le 6200 plus les années passe et plus il est puissant

Tu n'a pas fait une vidéo sur youtube ou l'on vois tes 3 tracteurs ?? combien d'heure à le 6200?? le notre est a vendre si tu veux

Message par **Valtra s294** » 17 juin 2016, 08:42

Ouai sur ma chaîne :
https://www.youtube.com/channel/UChtApDdXIA72X
Il a 8800h et il tourne comme une horloge

Message par **Valtra s294** » 17 juin 2016, 23:10

Puis il y a quelques contraintes avec l'articulé :

-Impossible d'être précis dans les travaux de champs avec un outils porté
-Gabarit imposant pour des bâtiments bas faut faire attention
-Besoin d'une masse importante car avec un godet plein et malgré une masse arrière de 2T et le compensateur d'oscillation du pont avant sa arrive qu'une roue arrière lève

Sinon c'est du gain temps en manœuvre et il est super pratique tous les jours
Au fumier il fait mieux que le télescopique il charge plus vite et il patine beaucoup moins et donc il matraque moins les sol

Message par **forézien** » 20 juin 2016, 22:02

Il me semble en avoir vu un semblable au salon de l'herbe à Villefranche d'Allier, c'est peut-être celui là ?

Message par **bnj26** » 20 juin 2016, 22:03

C'été eux aussi qui on vendu le T4 champagne avec intérieur cuir non ??

Message par **valtrateam** » 21 juin 2016, 00:00

Toujours la crise dans les 3ième points à ce que je vois...
Je comprends pas le client en revanche, il a l'air d'avoir du goût en mettant de l'argent dans un unlimited et il équipe le tracteur en mitas...

Message par **pejou** » 21 juin 2016, 11:09

A mon avis il a acheté le tracteur sur stock valtra france!
et les pneus ont été pris que pour leur look

Message par **forézien** » 21 juin 2016, 16:39

Mitas, c'est plus ou moins les mêmes que Continental ? Qu'est ce qu'on peut leur reprocher ? J'ai changé des AC70T pour des HC70 sur un tracteur qui fait de tout et pas mal de route, j'en suis assez satisfait. J'avais fait un sujet à l'époque, peu d'avis d'utilisateurs.

Sur un tracteur de cette puissance par contre, il y aurait plus à dire sur le choix de la taille des pneus plutôt que sur la marque, non ? Encore que, ça dépend de leur activité.

Message par **Entrepreneur51** » 21 juin 2016, 20:24

bnj26 a écrit :C'été eux aussi qui on vendu le T4 champagne avec intérieur cuir non ??

Et ces 2 tracteurs sont chez le même client

Message par **valtrateam** » 21 juin 2016, 22:05

Juste une question de confort, pour moi y a pas photo. Je les trouve dur de carcasse. C'est mon avis perso. Et pas sur que sa use aussi bien qu'un Michelin

Message par **bobyNH79** » 22 juin 2016, 21:59

valtrateam a écrit :Juste une question de confort, pour moi y a pas photo. Je les trouve dur de carcasse. C'est mon avis perso. Et pas sur que sa use aussi bien qu'un Michelin

Moi les Michelin je leur ferais pas de pub, j'avais un 7050 mon en Kléber qui ont fais 5000h le 7040 lui qui est en Michelin de même monte et qui fais les mêmes travaux sont rincés à 4000h!!

Message par **maxxum pro** » 17 juil. 2016, 10:18

Valtra au salon de l'herbe

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Message par **johndeere30** » 05 août 2016, 12:20

Vincent il y a pas une photo de votre Valtra qui a etait publier sur la page Valtra ?

Message par **johndeere30** » 06 août 2016, 10:40

D'accord belle vidéo ! Il s'en sort bien ?

Message par **Michenain** » 07 août 2016, 12:58

Patinage entre 2 et 5% ?? c'est vraiment peu, tu est en dessous du taux de fonctionnement optimal d'un pneu

Message par **Michenain** » 07 août 2016, 15:57

entre 2 et 5% de patinage tu n'as pas toute la puissance ..... a 12-15% de patinage c'est là où le pneu travaille de façon optimale et là où toute la puissance du tracteur est la mieux transmise ....

Message par **bnj26** » 07 août 2016, 21:18

vincent72 a écrit :
johndeere30 a écrit :D'accord belle vidéo ! Il s'en sort bien ?
La conso qui varie entre 30-34l/h montre que ça l'occupe bien mais j'arrive à tenir le 12 km/h sans trop de soucis. Patinage entre 2-5% avec des pneus à 800g.

euh il y as que moi que sa interpelle ??? pour avoir bosser en concession Valtra pendant 7 ans je n'ai jamais vu un Sisu passer la bar des 20/25 litres ......

En tous cas on est gater avec toutes ses photos et vidéo de se 174 !!!!!

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