Le BIMA, véritable centrale d'énergie mobile (France)

Message par **vario62** » 20 oct. 2006, 19:15

Un Bima tourne dans le sud de l'aisne juste en limite avec la marne, il sème en ce moment c'est le voisin d'un de mes camarades de classe.
Au programme outil avant 4 m semoir amazone 4m méca.Excusez moi les gars pour ce terme "vulgaire" le tout tiré par un Bima 3 roues (je préfère pas dire de conneries sur le nom).
Enfin un bel ensemble.

Message par **vario62** » 22 oct. 2006, 16:23

merci

Message par **sprider** » 02 nov. 2006, 21:32

AH LES BIMAS !!!!!

Message par **sprider** » 31 déc. 2006, 18:04

salut et le 300 qui est en train de pourrir a xxxxxxx. que va t'il lui arriver ?

Message par **reseau_pro** » 02 janv. 2007, 18:26

Un constructeur de l'aisne en a un pour faire des montages des plus insolites.
Vu dans Géants des champs spécial France.

Faut que je retrouve le nom.

Message par **guigui45** » 04 janv. 2007, 19:35

Il paraît que la cabine du Bima à trois roues va être changée. Qu'en est-il aujourd'hui?

Message par **dus** » 09 janv. 2007, 16:06

en 2000 j ai visité une exploitation agri au pied de l aéroport DE ROISSY mais pas de nouvelles depuis

Message par **dus** » 09 janv. 2007, 16:07

j ai oublié de dire que j en avait vu un
il ne s en servait que pour semer

Message par **Jean-Guy** » 18 févr. 2009, 22:31

Article parut dans le magazine “ferme moderne“ novembre 1977, je persiste à croire que le seul défaut de ce tracteur est d’avoir été trop en avance sur son temps quand on lit dans ce même magazine qu’un tracteur 4 RM n‘est pas rentable pou tirer une benne ou encore que les boggies sont presque annoncer comme la révélation pour les bennes à gros tonnages……

Message par **Jean-Guy** » 20 févr. 2009, 13:52

Il est certain que le système de transmission à put représenté un frein, surtout au niveau du prix mais le concept du châssis, et ceci j’en suis certain, ressortira, peut-être avec quelques évolutions mais pour des pays comme le n’autre où l’on a besoin d’engins puissant et polyvalent, plus que les articulés connu aujourd’hui et dans gabarit résolument raisonnable autant au niveau des largeurs que du poids, le bima représente une très grande partie de la solution.

Message par **manuelf265d** » 25 févr. 2009, 20:11

bonjour

pour quoi BIMA

et quel fut la production en nombres de tracteur produit

Message par **dado** » 27 févr. 2009, 19:52

lesagri51 a écrit :Bi car ce sont les deux premières lettres du nom du créateur
Ma car ce sont les deux premières lettres du prénom de sa femme

D'où Bima !

Si mes souvenirs sont bons

Je laisse les connaisseurs pour le reste.

bien vu lesagri,a un detail pret,le MA est celui du non de sa femme :good:

Site Internet · Message par **Deeremaniac** » 17 mars 2009, 23:18

Bidon Mahuet me semble t'il :roll:

Message par **vince86** » 09 avr. 2009, 22:16

c'est une belle histoire quand même et chapeau à mr bidon d'avoir crée un outil pareil .

Message par **Captain Avoine** » 01 avr. 2010, 00:17

J'ai vu l'annonce du 4400 sur agriaffaires, apparemment il ne serait plus utilisé et laissé plus ou moins à l'abandon.
Alors questions simple: cet engin intéresserait-il des collectionneurs ou amateurs, il doit y avoir des choses à faire avec? ( expos, musé..).
J'exprime peut-être mal ma pensée, mais je suis surpris par la destinée des ces engins qui à été aussi étrange et extra-ordinaire (je pèse mes mots) que le projet lui même.

Message par **pailleux36** » 01 avr. 2010, 14:35

il y encore peu de temps le 4400 etait sur un porte char vers une destination inconnue !!!!

Message par **vincent16320** » 01 avr. 2010, 17:46

par quoi le bima a été remplacé ou vas etre remplacer?

Message par **chf** » 02 avr. 2010, 00:43

Bonsoir à tous !
Hé oui, le 4400 est monté sur un porte-char lundi après-midi, et en route en direction du Gers.
Arrivé à la maison hier matin sans encombre (camion visiblement en surcharge ...), je suis très très très très heureux (et je pèse mes mots) d'en être le nouveau propriétaire.
Merci à monsieur Bidon, tout d'abord, pour avoir eu les idées et les capacités de construire cette merveille de la technologie.
Merci à GTP (le site) et ceux qui y ont écrit pour le topo sur les BIMAs en général,
merci à GTP (l'initiateur de ce site) pour ses conseils et le long message qu'il m'a envoyé, en réponse à mes interrogations,
et merci à monsieur Hamot et son fils pour leur accueil ... et pour m'avoir vendu ce tracteur.
J'ai acheté en janvier le DVD sur les géants des champs en France, pour voir plus en détails comment étaient faits les BIMAs, car le 470 était à vendre. Je me suis pris à rêver du 4400 en le voyant sur la vidéo ... et un mois après, il apparaissait sur Agriaffaires ... !
Dès que j'aurai 5 minutes, je chercherai comment poster des photos sur ce forum,
et puis plus tard (cet hivers peut-être), pourquoi pas une série de photos de ce fabuleux tracteur !
Merci à tous et à bientôt !

Message par **chf** » 02 avr. 2010, 00:48

Captain Avoine a écrit :J'ai vu l'annonce du 4400 sur agriaffaires, apparemment il ne serait plus utilisé et laissé plus ou moins à l'abandon.
Alors questions simple: cet engin intéresserait-il des collectionneurs ou amateurs, il doit y avoir des choses à faire avec? ( expos, musé..).
J'exprime peut-être mal ma pensée, mais je suis surpris par la destinée des ces engins qui à été aussi étrange et extra-ordinaire (je pèse mes mots) que le projet lui même.

PS : rassurez-vous, j'ai acheté ce tracteur d'abord et avant tout pour le faire travailler !
Accessoirement, je compte le repeindre un jour, mais pour le moment, au boulot : masse de 4 tonnes devant, 17 tonnes de tracteur "nu", jumelage (non compris dans les 17 tonnes), chisel Flachgrubber Horsch de 7,10 m + rouleau de 7,20 m, et en avant dans les côteaux !
(bon, faut attendre que ça se ressuie un peu, il a plu ces derniers jours ...)

Message par **arthur68** » 02 avr. 2010, 11:41

Ce qui est encore mieux, c'est que ce tracteur reste en france!

Message par **Max36100** » 02 avr. 2010, 13:57

Heureux de voir que ce tracteur reste sur notre sol, il va avoir un joli compagnon ton TT250 maintenant chf! Encore félicitation pour ce bel investissement!

Message par **olivier02** » 02 avr. 2010, 15:31

Je suis content de savoir que le BIMA est arrivé à bon port. J'éspère CHF que tu en fera bon usage et que tu en prendra soin.

Je n'ai pas pu m'empécher de verser ma petite larme quand je les vu partir lundi dernier. Ca n'en aurait tenu qu'à moi, il ne serait jamais partie.

Pour information, je suis le frère de l'ancien propriétaire.

Message par **olivier02** » 02 avr. 2010, 16:11

Voilà la dernière vue que j'ai de ce magnifique BIMA 4400, sur le camion.

Message par **deere6930s** » 02 avr. 2010, 17:55

Superbe photos Mathieu , merci à tous de nous faire partager des photos

, je rêve de monter dans un Bima

Message par **chf** » 02 avr. 2010, 18:46

Bonsoir, Olivier02,
J'étais à la bourre l'autre jour quand je suis passé chez vous, sinon, j'aurais essayé de te voir.
Une autre fois sans doute, quand j'irai chez le tonton dans la Marne ou l'Yonne ...
Je comprends que tu aies versé ta petite larme en voyant ce magnifique tracteur partir, j'en aurais fait de même ...
Et rassure-toi, je compte bien en prendre soin pour le conserver ... j'espère toujours !
(oui, je sais, dommage pour ceux qui le verraint bien chez eux ...)

Pour le moment, c'est petite révision : la commande de demie cylindrée qui ne marchait plus (poussière dans le contacteur), le ventilo qui ne tournait pas : 4 heures de boulot pour là aussi découvrir que c'était de la poussière dans le bouton de rotation inverse, dans la cabine.
Plus les vidanges des 2 réservoirs hydrauliques : 500 litres d'huile !
Reste une soudure de fil dans la manette de commande : fil coupé, donc je peux replier mon matériel mais pas déplier ...

Ce matin, nous avons remis le jumelage (avant et arrière, bien sûr) : le BIMA a une meilleure tête !
Cet après-midi, attelage du Flachgrubber Horsch de 7 m, et en route dans un champ !
Dans les endroits "normaux", 10 à l'heure sans broncher, avec les socs "mulchmix" + ailettes, à dix bons cm de profondeur.
On pourrait en tirer le double !
Plus loin dans une montée où le sol avait été tassé, changement de musique, on réduit la vitesse à 6 km/h ... mais avec le 250 cv loué l'an dernier, on remontait l'outil pour que le tracteur avance ...

Je comptais faire un attelage derrière le flachgrubber, pour tirer en même temps mon rouleau Dalbo de 7,30 m ... mais le timon est beaucoup trop bas et accrocherait la herse arrière : dommage pour le plaisir de voir un beau train de matériels, et puis il faudra un chauffeur + tracteur de plus pour le rouleau ...

Voilà pour les p'tites nouvelles !
Promis, des photos bientôt ... dès que j'aurai regardé comment en insérer !

PS : merci aussi, bien sûr, aux autres forumeurs pour vos messages sympathiques et vos encouragements !

Message par **miniagri77** » 02 avr. 2010, 20:28

budweiser77 a écrit :Combien y a t'il eu de bima de fabriqué en tout? (toute série confondu)

Une vingtaine il me semble, a confirmer par les experts :good:

Message par **olivier02** » 03 avr. 2010, 02:54

Merci CHF pour ces nouvelles.

Je serais ravi de te rencontrer si tu avais l'occasion de repasser chez moi.

Sinon, si j'ai l'occasion de passer dans le Gers je me permettrais de te contacter pour te rencontrer et biensur revoir le BIMA.

Message par **Max36100** » 03 avr. 2010, 10:48

Quelques photos du Bima pour vous, merci à chf:

D'autres suivrons cette après midi

Message par **Max36100** » 03 avr. 2010, 19:00

Comme promis d'autres photos du pépère!!!

Message par **mf 122** » 09 avr. 2010, 10:16

Magnifiques ces photos , merci à tous, Bravo au nouveau propriétaire ,
et qu'il lui rende le service à la hauteur de la bête.

Message par **johndeere21500** » 11 avr. 2010, 11:40

Magnifique sujet superbe photos si j'ai l'occasion un jour de venir dans le gèrs j'aimerais bien voir ce formidable BIMA 4400,et en faire un p'tit tours.

Message par **Clio V6** » 11 avr. 2010, 11:41

tres bel engin
je me verais bien le faire en RC a l'echelle 1/16

Message par **fredo65** » 25 avr. 2010, 11:34

merci au proprio ChF pour cette aprem :^^: , j'espère pouvoir en faire d'autres comme ça .....

Nous voici une après-midi dans le Gers(32), par un beau temps pour admirer une merveille française arrivée fraîchement dans les coteaux. Voici quelques photos du BIMA 4400:

En action:

En détaille (oublié la cabine ::$ ):

Message par **deere6930s** » 25 avr. 2010, 12:11

vraiment superbe , merci pour ces photos

Invité01 · Message par **Invité01** » 25 avr. 2010, 13:45

Quel retour Frédo :roll: !! En force

Message par **mf 122** » 26 avr. 2010, 20:29

merci fredo65 et au proprio , super sympa ces photos. Encore d'autres.

Message par **chf** » 27 avr. 2010, 01:25

Bonsoir, GTP,

Oui, le 4400 fume toujours, un peu au travail, et beaucoup au démarrage.
Ce sont sans doute les injecteurs qui ont mal au ventre, car la fumée a une odeur de fuel mal brûlé, pas d'huile.
Mais comme ce sont des injecteurs pompes, il faut aller fouiller dans les culasses, je n'en ai pas le temps actuellement ... ::$

Côté conso ?

Hé bien non, ça semble raisonnable, et même assez bien !

Avec le Flaschgrubber Horsch de 6,30 m (et non 7,20 m comme dit précedemment ...)
avec les socs "mulchmix" + ailettes, à 15 cm de profondeur,
1er passage dans un champ argileux, terre difficile et beaucoup de pente : env 60 litres par heure ... pour 3 ha/heure.
2ème passage, en faisant un biais par rapport au 1er : env 40 litres/heure, et 3,5 ha à l'heure.
Certains moteurs, qu'ils soient en charge ou non, consomment (presque) autant, ce qui visiblement n'est pas le cas de ce BIMA ... de 19 ans avec moteur Cummins.

Dans un autre champ, faible pente, sol limoneux assez facile, bien structuré, le même outil + croskill lourd de 6,30 m :
un bon 4,5 ha/heure, pour un petit 40 litres.
Les photos de Fredo65 ont été prises ce jours là.

A bientôt pour d'autres nouvelles et photos (dont la cabine, hein, Fredo ? !!! )

Message par **olivier02** » 27 avr. 2010, 02:31

Il a toujours beaucoup fumé au démarrage.

Sinon, c'est vrai que ca fait plaisir de le revoir au travail bien que je sois toujours aussi dégouté qu'il ne soit plus chez moi

Message par **toto du 32** » 28 avr. 2010, 11:20

Bonjour c'etais juste pour savoir dans quel coin du gers ce trouver ce bima ??
Merci d'avance .

Message par **XBR2** » 28 avr. 2010, 15:01

Une question, peut être bête, mais je la pose quand même... :?
Pourquoi le 4400 a été fabriqué en Espagne, comme semble l´attester la plaque d´identification? :shock:
Après avoir parcouru le sujet, il semble qu´il y ait eu plusieurs lieu de production. Si seulement 22 BIMA ont été produits au cours de l´histoire, quel intérêt (ou quelles raisons) expliquent ces changements de lieu de production, et finalement une expatriation en Espagne?

Merci d´avance!

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