fredbuggy a écrit :Enfin une nouvelle boîte !
Je suis impatient de voir ce que ca donne en cabine et surtout à l'utilisation.

Je suis passé sur le stand JD et je n'est pas vu cette nouvelle BV
Peut tu nous en dire pus
Merci

sebymela a écrit :on dirait les systemes gazogenes d aprés-guerre!
c est vilain tout plein!

T as deja vue un FAP de voiture
Là il y a 9 litres de cylindrée a laissé échapper

claas28 a écrit :Voila mon avis !

Du plus facile eu plus dur

- Case IH Cvx
- Fendt Vario
- Claas Xerion
- John deere
- Deutz Fahr TTV

Les 2 autres je n'est pas eu l'occasion de les conduires !
 

t'as pas du essayer beaucoup de Fendt pour avancer qu'ils sont simple à prendre en main

Moi le probleme apparait seulement au moment ou j'embraye a la pedale d'embrayage
La presssion chute aussi au moment des passages d'verseur et de rapports powershift ma a un moindre mal

Je me permets de relancer le sujet car je n'ai pas trouvé la solution de mon probleme

Cet apres midi j'ai installé un manometre de pression d'huile sur la prise de pression et je l'ai ramené jusque dans la cbine pour avoir des infos de pressio au travail et lors de l'apparition du code default. Je me suis aperçu que la pression etait tout à fait normal au travail, ainsi qu'avec une t...

Merci Lavazza pour ces reponses J'ai pris mes pressions sur le bon raccord et a une temperature superieure à 45° ( le tracteur venait de faire du tyransport ) 9 bars à 900 tr/mn environ et 12.5 / 13 bars à 1500 tr / mn Mon niveau est OK J'ai changé le filtre ( le tracteur à environ 1450 heures, donc...

Mon 6230 me met le code default 127 pression huile de BV trop basse J'ai controlé celle-ci et j'ai 9 bars au ralenti et 12.5 / 13 bars à 1500 tours; cette valeur est suffisante d'apres les données constructeur. J'ai donc changé le contacteur de pression et la idem Pouvez vous me donner vos impressio...

Pas du tout , est ce qu'il vaut mieux comparer un 714 à un 6630 ou à un 6830

Une reponse comme celle-ci n'a pour moi aucune valeur
Et je pense que vue ton avatar tes reponses n'auraient aucun fondement
Je veux des reponses objectives

Peut on comparer un Fendt 714 ou un JD 6630 ou un 6830

Le relevage de mon JD 6210 ne tiens pas la charge quand je solicite un distributeur hydraulique Il descend jusqu'à un certain niveau puis s'arrete J 'ai changé le boitier de relevage ( fendu, maladie sur ces modeles )et je l'ai remplacé par le meme modele ( maintenant il y a une modif ) La panne peu...

Donne nous la marque et le type de ton telesco
Pour moi il sagit d'un probleme de purge du verin de telescope
Pour y remedier, leve la fleche à fond, ensuite allonge la à fond et retracte la à fond plusieurs fois de suite à un regime moteur assez elevé det ensuite donne nous des nouvelles

J'hésite entre une tondeuse autopotrtée Iseki SXG22 etune Kubota G23
Vos impressions sur ces 2 machines

Dis moi JD 5020 d'ou tiens tu ces informations ? car enfrance pas moyen d'avoir quelque chose

Sur certains vehicules de tourisme ou utilitaires, exemple I---U on regenere soit automatiquement soit avec un bouton en cabine et ça marche tres bien
Pourquoi ça ne marcherai pas en agricole

Je pense plutot au démarreur

Surement les joints du verin de direction

Pensez-vous qu'un Fendt 410 puisse etre comparé à un JD 6420 de par leurs performances, fonctionnalités, fiabilité etc
Sachant que en ce qui me concerne je ne suis pas du tout convaincu des avantages d'une boite à variation continue de quelque marque qu'elle soit

Dévisse un peu la vanne de reglage de descente qu'il y a sous le siege

Si sur la 7100 la seconde et la 3° sont sur le meme arbre

Sur mon Agrotron 100, la BV ( ZF 7100 ) a ete refaite ily a quelques temps. Elle marchait super bien depuis. Mais voila que depuis 2 ou 3 jours ça redeconne. En effet, la seconde et la 3° ( mécanique ) ne tiennent plus. Qu'en pensez vous ? A mon avis je pense à un roulement d'arbre de synchros. Donn...

Regarde du coté de l'échangeur d'huile

+2

jd7730 a écrit :

cyril16 a écrit : J'ai voté favorable mais j'ai aucune idée du prix et est-ce que c'est fiable ? L'avenir nous le dira...

+1 :good:

C'est un pot d'echappement lateral, il sort a gauche du capot moteur ert non devant le montant droit de la cabine

J'ai un JD 6200 qui a maintenant 15500 h avec un chargeur ( il a fait aussi des gros travaux ), on peut se coucher dessous et passer les mains n'importe ou dans la chassis, pas un trace de camboui, les seuls pépins, 2 fois la pompe a eau et le silencieux d'échappement et il marche et tire encore a m...

Pour un 6820 la batterie ( europeenne ) doit une batterie de 154 amp/heures et elle suffit emplement Bonjour, ma batterie de Fendt 712 fait actuellement défaut. Quand je demande au concessionnaire le prix, il me répond 750$CAN, ce qui est exorbitant. Si je regarde ma batterie de JD7420, elle possède...

JD 6930 autopower en 600 a l'avant et 710 à l'arriere Thanks to ImageShack for Free Image Hosting [/color] Salut RV42 J'ai un blème pour visionner ce genre de lien :roll: ..expliquer à moi? :? J'ain essayé de poster une photo mais ça n'a pas marché, désolé je reessayerai quand j'aurai du temps

JD 6930 autopower en 600 a l'avant et 710 à l'arriere
Thanks to ImageShack for Free Image Hosting

Excuse moiForezien mais je connais bien les jasseries de Coleigne et je ne crois paxs que ces soit elles, mais bon si tu peut me le confirmer
A+