Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

Ce tracteur comporte 4 gammes A,B,C et D . Lorsque je roule avec le tracteur , pendant 10 minutes tout va nickel . Soudain , la boite déconne et lorsque je roule en A c'est comme si je roulais en D ( 40 km/h) , si je passe en B , je descends donc de vitesse , si je passe en C , rien ne change .. Et...

Le frein moteur ce n'est pas la boite qui le fait mais, comme son nom l'indique, c'est le moteur ! Si tu veux plus de frein moteur prends l'option frein sur l'échappement. Sur un 512 à 2400 Tr/min j'ai 80 bars de pression dans la boite en frein moteur seul et 115 bars avec le frein sur l'échappement...

Regarde donc à ce niveau là : http://img.imagesia.com/fichiers/ve/img-1532_imagesia-com_ve2x_large.jpg http://img.imagesia.com/fichiers/ve/img-1533_imagesia-com_ve2w_large.jpg Nettoyage, dégrippant et plusieurs manipulations pour s'assurer du bon mouvement de ces axes. Attention à l'avenir à ne pas ...

Capteur HS Et il ne te dit pas que ton frein à main reste engagé quand tu avances ? Si c'est le cas il se peut aussi que la commande soit grippée au niveau du pont : sur le pont AR, sous la cabine, les deux bielles tirées par le câble. La poussière et l'eau peuvent stagner et créer ce problème. La c...

Pour la courroie kevlar, en suivant les indications constructeur elles sont trop tendues. La bonne tension c'est quand avec un doigt l'ont peut toucher la douille taraudée dans laquelle se vise le capot. (avec une photo c'est plus clair) http://img.imagesia.com/fichiers/l3/img-2486_imagesia-com_l3ko...

Julien40 a écrit :Plus qu'un voile de peinture sur le broyeur et ce sera bon...

C'est mieux là ?

Mais sur la vidéo , la personne a du régler les vitesses d'inversion ( le symbole est un engrenage et a l'intérieur il est écrit mémo ) a la vitesse maxi à l'avant et une vitesse basse à l'arrière . Mais je ne peux que le signaler c'est très mauvais pour la boîte . Tss si tu veux savoir ce tracteur...

Pour le prix de ce concentré de technologie, t'es encore obligé d'utiliser un émetteur FM pour balancer la music du mp3 sur l'autoradio? Woaw, la conversation vire au technique. Même si l'autoradio peut recevoir des clefs USB pour écouter de la musique, je préfère nettement cet iPod 80 Go que j'ai ...

C'est ça.

Perfectible mais là il y avait urgence dans mes chantiers.

Quelques photos en vrac : http://img.imagesia.com/fichiers/9u/img-3780_imagesia-com_9uyn.JPG http://img.imagesia.com/fichiers/9u/img-3850_imagesia-com_9uyp.JPG http://img.imagesia.com/fichiers/9u/img-3851_imagesia-com_9uyr.JPG http://img.imagesia.com/fichiers/9u/img-3854_imagesia-com_9uym.JPG http:/...

- Pour les radiateurs c'était déjà pas mal sur le 400, là cela me semble encore mieux conçu surtout pour celui du moteur. - Filtre à GNR, c'est le même décanteur coté réservoir et toujours sous cloche coté droit. Sur le 400 il me fallait démonter l'échappement pour le changer (!!!) là, à voir, ça de...

Alors quelles sont tes premières impressions ? Je te jette ça en vrac après 120 Heures d'utilisation. Comparé au 714 que j'ai eu en prêt, il est un peu plus court certes mais son gabarit est tout aussi imposant : capot plus large et haut. Cabine mieux suspendue que la précédente à air du 714... san...

Passage du 412 au 512. Augmentation de gabarit et de bonnes évolutions. En particulier en cabine et sa suspension. Le relevage AR semble bien plus robuste.
Le choix des options est aussi bien plus important et €€€.

Quelques pistes : -> Les dents de tes poulies -> mauvaise qualité de courroie : prendre la pièce d'origine -> alignement -> tension de la courroie : je saurais te dire comment la tendre sur un groupe Rousseau mais là non. Chez Rousseau c'est assez spécial car la tension est extrêmement faible et ce ...

J'ai eu vendredi, un devis pour un FENDT 514 SCR, série Profi, terminal 7', suspension de cabine mécanique (pour éviter sur-coût du compresseur), 2 gyrophares, feux de travail supplémentaires, 4 distributeurs, pneux 16.9-28, 20.8-38, pour un prix de 97 000 €. Power ? Profi ? Profi+ ? Autant sur les...

Drôle de coïncidence : fin février un collègue a eu la même panne sur son 6430 powerkark. 1 an pile poil et 500 Heures. Il a pu rentrer avec le pont avant enclenché.

A 7,5 km/h et régime moteur maxi ou presque, c'est 75% hydrau, 25%méca A 5 km/h et régime moteur maxi ou presque c'est 80% hydrau et 20%méca. A 5 km/h et régime moteur modeste (1000 à 1200 tr/mn) c'est quasiment 90% hydrau et 10%méca. Juste une petite rectification : à 5 Km/H avec un régime moteur ...

228 gr/kW de gnr + 21 gr/kW d'adblue pour le 828, c'est quand même très proche de 251 gr/kW de gnr pour le 7280r qui ne consomme pas d'Adblue. La seule économie que peut revendiquer Fendt dans ce cas c'est le diférenciel de prix entre l'adblue et le GNR. Ca s'arrete là. Euh non le comparatif entre ...

Je n'ai peut être pas tout lu au sujet de cette boite powershift intéressante (bien qu'il manque des rampantes à mon gout, 2,5 Km/H sur le plus petit rapport ça va déjà vite pour certaines applications) On voit bien le système à trois arbres pour les passages rapports mais on ne voit jamais la parti...

Le frein moteur, comme son nom l'indique, c'est le moteur et non la boite qui freine :dormir: Je ne freine quasiment jamais avec un Vario. En anticipant correctement je fais tout au frein moteur et l'électronique gère les sur-régimes. Après plus de 7000H les pédales de freins ont encore leur peintur...

Version Profi
RAV + PDF
3ème point hydrau grand diamètre
Radar
4DE AR + 2DE avant
Commande externe
Asservissement pneumatique complet (Suspension cabine, frein échappement ect...)
Siège Dynamique
Rétro grand angle électrique
650/65R38 - 540/65R28 Mi

Concernant la question du sujet à savoir la fiabilité Fendt : J'ai renouvelle un 412 de 2007 avec 7000 H au compteur : RAS Le renouvellement fait peur car l'inflation lors du passage à la série 500 est assez énorme. Il y a encore possibilité de rester sur une série 400 mais les améliorations techniq...

Tu as quel tracteur à mettre devant ? Sera t'il uniquement utilisé sur l'épareuse ? Dans le cas de cette machine, ça ne vaut que le prix de la ferraille : Bras cassé, distributeur piano avec circuit HP en cabine, châssis fixe sous trompette du tracteur. Pour 4 K€ il y a quelques rares occasion avec ...

Ben t'iras jamais faire des "gros" travaux comme un 6cyl par exemple. pour ce qui est des travaux classiques ( labour, préparation de semis, semi etc...) il est bien. la ou il faut beaucoup de couple le 6cyl va mieux. 714 = 650 Nm à 1450 tr/min 514 = 649 Nm à 1600 tr/min c'est clair que c'est flagr...

6000 + de 1995

-> IKLIKICI <-

thomas312 a écrit :

Ha c'est malin, tu ne passes plus sous les nuages !

* Travail pdf : entre 7 et 10% pour garder un régime pdf +/- le plus proche possible dans le cas de 1000t/min Mouais ! Il faut savoir accepter une chute de régie de PDF si tu veux avancer. 900 ou 800 Tr/min ne changeront pas le boulot et la productivité du travail sera meilleure qu'un tracteur qui ...

Salut! Joli réalisation! Le volet intérieur c'est obtenir une sorte de fonction mulching? C'est ça. C'est également pour éviter que des branches traversent les rotor sans se faire broyer. Très beau travail Ninou :good: :good: , tu en est où avec le problème hydraulique de ton épareuse ? Expertise e...

Julien40 a écrit :
ninou a écrit :En ce moment, remontage de 2 épareuses ayant subit quelques améliorations techniques :

Moi je veux une vidéo de ca ! :mrgreen:

Tieng ! :na:

https://www.youtube.com/watch?v=jjQ-SYlRpt8

Encore quelques modifs à faire, (bavette, patin...)

Bonjour Mr xxx, Merci de revenir vers nous pour exposer vos remarques. Nous avons analysé vos photos concernant le support que vous avez confectionné. C'est une très bonne idée. Vous pouvez stocker à un endroit précis masse additionnelle ou pack complet, avec sécurité. C'est un procédé ingénieux. M...

La question de la solidité est légitime, je me la suis posée aussi :boulay: vu qu'au moment de souder des tubes ensemble je ne pensais faire le support que pour la "petite" masse de 400 Kg. Pour supporter la masse complète (1200 Kg) le tube était un peu juste, j'ai donc ajouté un tube de chaque coté...

Super boulot ! Sa t' as pris combien de temps environ ? Et pourais tu faire une rapide liste des modifs apportées ? La liste serait un peu longue... Question temps, j'avais commencé l'hiver dernier et j'ai recommencé en janvier pour finir aujourd'hui. Difficile à estimer vu que je n'ai pas fait que...

Merci. C'est vrai que je commence à bien connaitre cette série. La partie électrique n'est que logique et patience. Le plus dur c'est le montage des axes -> seul c'est un travail de bourrin ! Beaucoup d'heures à cogiter les modifs car il faut composer avec la partie déjà existante. Pour la casquette...

-> IKLIKICI <- pour voir la majorité des modifications. Plus de détails quand tout sera fonctionnel.

En ce moment, remontage de 2 épareuses ayant subit quelques améliorations techniques :

Excusez la faute de frappe, en parlant d'holocauste j'ai mis trop de N dans Allemagne. Bon quitte à dire des conneries : une série 400 en 4 cyl de 105 à 160 cv + une serie 500 ou en 4 cyl mais en gabarit de 6 cyl de 120 à 180 cv + une série 600 en 6 cyl de 140 à 200 cv Avec tout pareil que les nouve...

[mode humour très très noir]

Le low cost ? ... Ce n'est pas nouveau de lire qu'en Allemangne on est tenté par l'holocauste.

Y'a pas landini qui proposait une boite de vitesse avec un double embrayage sur une série de tracteur vigneron? Oui, j'ai ça sur le mien. Un embrayage pour la partie "directe" et l'autre embrayage qui embraye soit le doubleur, soit le réducteur, soit la marche AR, soit le super réducteur. Ces 4 fon...

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