Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

Bonjour à tous ! Je réfléchis à l'achat d'un 7710 de 83. Le pont avant est un carraro car pont axial. Il fonctionne bien, bloc moteur changé (couleur rouge) Il me plaît bien mais c'est la boîte qui me pose problème : En cabine, les leviers de vitesses sont à droite et avec une grille classique en H ...

Bonjour à tous et désolé pour cette longue attente.

Je vais remettre les photos rapidement.

@+

O.k, merci à vous!

Merci Fab!

Tu n'as donc jamais totalement changé ton liquide de refroidissement?
Est-ce que la purge d'air se ferait toute seule en laissant tourner le moteur?

Oui pour les vis ce sera la galère, je sens que mes tarauds vont sortir du tiroir...

Bonjour à tous, Sur un Ford 7910 équipé du fameux filtre sur le liquide de refroidissement (placé sous la cabine) comment procéder à la purge du liquide correctement puis de l'évacuation de l'air lors de son remplacement? Il y a un bon nombre de robinets (entourés en rouge) et de conduites qui me fo...

Merci pour ces infos, je comprends mieux. N'empêche que ça a une sacré gueule ces "good old scrap'" avec détroit inside!!

Super top ces tracteurs!! Puissance brute!!!ça dépote autant (plus??) qu'un scrap!!
Pourquoi ne voit-on plus ce type d'ensemble (modernisés bien sûr) sur les gros chantiers mais uniquement des dumpers rigides? avantages/inconvénients?

Serait-ce des modèles export??

Merci pour tes précisions sur les AC fdt! Je ne connaissait pas du tout les tracteurs offset, est-ce une version étroite? J'aime assez la tonne à lisier Balzer, comme tu dis ça respire la solidité et je trouve plus rassurant d'avoir un centre de gravité bas, certes au dépend de la largeur... Je n'av...

+1, j'attends toujours des photos avec impatience! Encore merci pour ce beau reportage! :bravo: Super ce petit reportage sur les AC! Encore une chose que j'ignorais! Quand tu parle de Red & Brown bellys, ça se différencie extérieurement au niveau de la peinture du châssis + moteur qui sont donc soit...

Pourrait-on en savoir un peu plus sur cet articulé?
Quel est le moteur installé? (Perso je pencherais pour un Cummins) Est-ce la seule modif' sur ce tracteur?
D'où vient-il? Nombre d'heures?

Il faudrait une petite vidéo pour agrémenter le tout ^^

En effet, sujet très intéressant! Je suis plutôt du même avis que Ratafia et Topf dans leur raisonnement. Il est vrai que le jour où un tracteur à une transmission au point du même genre que les locos, ça va faire mal! =) Perso j'attends ça avec impatience! Pour la pdf je pense qu'à terme, l'électri...

Alors là je suis un peu paumé avec tous ces moteur d'ensileuses JD, peut-on refaire un point pour fixer définitivement les choses? Sur JD parts: JD 5200 moteur 6404 (6.6 L) et JD 5400 moteur 6531 (8.7 L) JD 5440 moteur 6404 et JD 5460 moteur 6619 (10.1 L) Je n'ai pas trouvé d'infos sûres sur la 5420...

Ce ne serait pas un tracteur issu d'un accord entre Same et Agco?
Il ressemble en tout point avec un Same laser 90 non?
Peut-être que des spécialistes de Same sauront t'aider

On sent bien toute la rage de la bête qui grogne en se réveillant de son sommeil glacé!

Pour en finir, si je comprends bien, ces Cat 3208 vont plus à des automoteurs ou à des engins TP qu'à de l'agricole. Les v8 montés dans les tracteurs de ces années là, étaient plus conçus pour les camions routiers: ça c'est o.k. Si c'était juste pour avoir un moteur "cool", je comprend que ça n'ait ...

Encore une fois, merci fdt! :bravo: Donc si j'ai bien compris, un v8 est plus adapté aux camions, mais je n'ai pas vraiment saisi le pourquoi du comment... En transport (camion) il est aussi agréable d'avoir du couple et pas seulement de la puissance afin de ne pas avoir à changer de vitesse à tout ...

Avis aux connaisseurs des US (car ce sont surtout eux qui ont mis des v8 dans les tracteurs) En fouinant un peu, il y' a le mythique moteur CAT 3208 qui fut monté notamment sur les white 2-180 (aussi sur Oliver 2255) et le moins que l'on puisse dire c'est qu'il y a controverse à ce sujet.. Certains ...

Et moi:

1 John Deere 6030
1 Allis Chalmers 7080
1 IH 1566
1 White 1-155
1 MM G1355
1 case 2590 (ou 1270)
1 Someca 1300

Je sais, y'en a deux de trop mais c'est impossible d'en garder que 5!

J'adore!

C'est super bien fait, rien à dire!

Oui, je savais pour cette série 60 qui est la 55 génération II chez nous.

Mais ce que je voulais dire c'est, y'a-t-il 'autres changement mis à part le pot latéral?

Car fdt 860 parlait de "portes de cabines fines", ça voudrait dire qu'il y a eu aussi des modifications sur la SG2...?!

Super fdt860!!!! J'ai appris plein de trucs!!! Donc un 6030 n'est pas qu'un 5020 "gonflé", les arbres de roues + couples coniques sont plus gros, console sur le côté... je l'ignorai! En effet, c'est vraiment dommage pour le 6040, un genre de gros 4840 quoi, ça aurait été bestial!!!! Je suis vraiment...

Merci Charly! O.k pour le 4wd, j'en était quasi-sûr mais maintenant sûr! =) Je me base sur les données de Tractordata. En effet il est mis que le 6030 peut être disponible en "natural" pour 141 hp mais il n'est mentionné nulle part que c'est le 6.6L....? Si c'est bien le cas, ce "petit" 6030 avec ce...

PFWD ou vrai pont mécanique? Énorme ce tracteur! Est-ce juste un 5020 avec un turbo + intercooler ou un tracteur totalement différent?? Le 6030 est apparenté à la série 30 ( du 4030 au 4630) dont il ferme la marche mais ne bénéficie pas de la nouvelle cabine SoundGard ni de la nouvelle esthétique gé...

De mémoire, il n'y a pas de calibrage à faire sur cette boite..

Personne..?

Malgré konedata, je n'arrive pas à ressortir les différences éventuelles entre ces 2 modèles qui ont la même puissance et qui on été produits durant la même période!

Alors si des connaisseurs pouvaient m'expliquer le pour quoi du comment de ces 2 modèles...

Enoooormissime!! J'adore, je me régale: merci mille fois fdt 860!
C'est fou ce style des 510, ça colle tout à fait aux voitures & camions de ces années là, y'avait quand même un super style US inimitable!! Et une robustesse & simplicité que l'on ne trouvera jamais plus..

On en veut encore! ^^

Personne n'aurait ces quelques infos..?

Merci beaucoup pour le ces infos!! Donc pas d'éclateur pour les 1èreplaquettes mais un système permettant quand même d'en éclater un peu même si moins efficace. J'ai bon? O.k pour les daf!! Est-ce que les cat étaient en option? On en trouve pas mal qui en sont équipées sur le net.. Quelles différenc...

Bonjour à tous, Je cherche des infos sur les anciennes ensileuses new holland type 1900. J'ai pu voir qu'elle etait dispo avec un moteur DAF ou CAT. Quelle puissance pour ces moteurs? C'est la 1ère fois que je vois des moteur DAF sur un autre engin que les camions. Etait-ce de bons moulins? Que dire...

Je pense que si on part du principe que la Direct Drive doit être aussi bien (au niveau de la souplesse d'utilisation) qu'une Autopower, forcément on sera déçu, cela reste une full powershift certes très moderne. Il faudrait comparer ce que bouffe comme puissance une Autopower et une Direct pour voi...

Génial tout ça! Que de belles mécaniques, toutes plus rares ou originales les unes que les autres, merci de nous faire partager ça c'est du bonheur!! - V12 white? Le constructeur de tracteur WFE faisait des moteur en V, 12 en plus?? Pour tant il mettait du Cat V8...? - Attelage Gouseneck: peux-tu no...

Super fdt860 !!! J'adooore!

Vraiment ces batteuses ricaines inspirent la puissance brute et la solidité!
Impressionnantes les modifs faites à la 9860!!

Il est passé au 9700 : à la base c'est une white non?!
Quelle différence entre une 860 et une 865?

O.K c'est tout bon! Il faut respecter l'ensemble pompe/moteur du même groupe.
En effet si débit trop important pour le moteur,il y'a un cognement caractéristique des pistons et là, ça ne dure jamais longtemps..

Super tout ça!!

C'est sûr qu'à 120-140 qtx secs, ça calme!

Ça me rassure concernant le groupe hydro, j'ai bien noté que cette partie hydrostatique n'est pas spécifique à ces modèles et ça c'est très bien!

Juste quand tu parles de groupe 22 ou 23, à quoi cela correspond-t-il?

Merci JD844 & gege!! Je crois que là, j'ai fait le tour de mes questions! :D En effet, ces bécanes ne sont plus au goût du jour mais me plaisent énormément! De plus, pour la passion de la mécanique, je pense m'en sortir car relativement simple...le plus dur et nouveau pour moi serait un problème au ...

Voici donc les deux types de goulottes: 1ère version, on dirait qu'il n'y a pas de vérin pour le repliage et qu'elle est plus "courte" ? http://www.technikboerse.com/thumbnails/49011982/1304299/94b201d3e619a4ce4535fd67bd1a5768a9c6b800_0x0.jpg http://pictures.tractorfan.nl/groot/j/john-deere/189262-5...

Ah ça, ça fait chaud au coeur! Et c'est avec plaisir que je ferai appel à vous si besoin est! Je comprends tes craintes, tu as certainement dû avoir une déception un jour, mais moi je ne suis pas un jambon! Si je régale, tu ne verras pas le bout du plat de choucroute, promis! Sinon il est vrai que c...

Merci pour ces précisions lefou!

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