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Tu ne devrais pas avoir de soucis sur le 825, c'est une injection mécanique.

Le problème des 816 et 826 est que le boîtier électronique est tout contre le moteur, il est soumis à la chaleur et aux vibrations. Durée de vie moyenne sur mes 2 826 :1000 à 2500 h.

à Youri62, j'ai pris ces photos entre Cambrai et Arras. Pourquoi, tu as vu le Fendt travailler? Il a travailler de Arras à Roye.

<r> Des montes de pneus un peu particulières: [IMG]<URL url="http://img399.imageshack.us/img399/7783/826gtpzs3.f113d3299d"><LINK_TEXT text="http://img399.imageshack.us/img399/7783 ... f113d3299d">http://img399.imageshack.us/img399/7783/826gtpzs3.f113d3299d</LINK_TEXT></URL> [URL=<UR...

Si le blocage de différentiel est à glissement limité, il faut faut mettre de l'huile adaptée: "LS" (limit slip).

Pour les clic clic du pont suspendu Carraro, c'est une usure des supports de demi-arbres. C'est normal, à 4000 h c'est mort.

Ces interrupteurs sont disponibles chez les concessionnaires Claas, Fendt, Valtra, Deutz, ...

Sur les arès c'était "orange country" mais sur les -54 ??

Je suis d'accord avec toi Vincent 10, mais là il est bien question d'une 32m.
L'axiale doit s'arréter à 33m.
C'est vrai que l'Ektar est une rampe beaucoup plus volumineuse.

Je maintiens que la rampe Twin est deux fois plus haute qu'une rampe axiale Berthoud.

Enfin, on ne va pas chipoter pour 20cm.

<t> Le problème des rampes à repliage triple est le grand nombre d'articulations, c'est autant de source d'ennuis. Je travaille avec un Hardi Twin force 36m. Le bout arrive à l'avant de la cabine, la hauteur totale est à 4m (elle reste dans le gabarit routier). Par contre attention à la s...

Exact il existe des modif pour faire piquer la coupe devant.
J'ai acheter les pièces dans ma concession, il me reste à les souder.

<t> J'ai eu le même problème sur un 630 pour les labours d'hiver (c'est pire les jours sont plus courts), c'était bien les connexions au dessus de la boîte de fusibles. C'est la prise marron. Je n'avais pas vu aucun probléme dans les fils ou dans la prise, donc on roule sans la protction et qua...

Avec un peu de graisse, le bout de la rampe s'escamote sans grand effort

J'ai acheté un jeu de plaque il y a 14 mois. Elles sont encore dans leur emballage.
Je n'ai pas eu le temps de les monter et surtout aucune motivation.
En plus c'est un mauvais placement, depuis le prix a baisser.

Je penserai aussi à un filtre colmaté. Il y a forcement un à l'aspiration et au refoulement; et peut être aussi à chaque tronçons de rampe.
As tu essayé en mode manuel d'augmenter la pression?

<t> Sur un 735 de plus de 3000h il y a 90% de chance (ou de malchance) que ce soit le joint de culasse. Lorsque le moteur tire (au moment de l'explosion) des bulles d'air passent dans le circuit de refroidissement. Quand les bulles arrivent au niveau de la sonde le voyant passe au rouge. Le pro...

<t> J'ai déja fais ces joints moi-même, c'est vrai qu'ils ne sont pas évident à faire. (à côté un arès ou un fendt c'est du gateau) Pour démonter le roulement il faut une clée spéciale. Si il fuit au petit joint autour de l'arbre, il faut retirer les pivots de roues (et là encore c'est pa...

J'ai une SE 85-55 (1 rang).
Elle n'est pas accessible pour le moment, donc pas de photos.
Pour les explications, je suis prêt à t'en fournir.
Le chassis est un gros tube carré de 400 ou 500 mm.

Petit conseil :
Si vous faîte un système de repliage vous-même, mettez l'articulation suffisamment vers l'avant pour que le diviseur ne tape pas dans les rabatteurs quand il est replié.

<t> Si tu es dans une région dans laquelle les céréales ont de la paille, et que tu la broie, il faut pas prendre la 570c mais la 570. Elle n'aura pas de puissance inutile. Pour ma part les modèles "c" sont à réserver aux céréales avec peu de pailles ou aux gens qui vident la trémie à l'arrêt.<...

Tout le monde est d'accord pour dire qu'un 95-14 tire moins qu'un 851-4.

<t> Quand j'ai acheter mon 818, on hésitait avec un 716. Lorsque qu'on a dit au concessionnaire que le tracteur aura un outil lourd devant et derrière, il nous a conseillé le 800 car "le chassis est renforcé". Renforcé ou pas, il ne SOULEVE PAS l'outil avant de travail du sol 4m repliable...

Il me semble que la différence entre un 716 et 818 est: la taille des roues (38 /42"), le reservoir à gazoil et la solidité du chassis.
Je ne sais pas si le 718 est un 716 poussé ou un 818 dépouillé.

<t> Au niveau du tassement, les chenilles de la MAXTRON sont un très gros avantage, on a même plus envie de sortir les bennes. C'est incroyable la différence de tassement entre la grimme et une benne 20t en Cargo 600 r26.5 à 2 bars. Au prix du fioul, l'économie d'un coup de décompacteur c...

Prix des pneus:
allopneus.com
allpneus
copadex?

Il y a une solution plus simple et moins couteuse.
Si ton tracteur possède 2 distributeurs, tu branche 1 côté par distributeur. Pas de flexibles en cabine (c'est interdit).

<t> Je vous déconseille les phares sur les garde boues : ampoule très vite grillée, et sur les ailes arrière : reflets sur le pare-brise. Pour fixer un phare sur le montant de cabine, j'utilise des brides de fixation de tuyau hydraulique ( 2 demi-lunes de plastique vert). Pas de perçage ni de d...

Les pick up pour pois évitent aux batteuses d'avaler de la terre mais ils égrainent beaucoup. Leur utilisation est à reserver en cas de conditions extrèmes: pois roulés et sol mal nivelé ou meuble et humide.
Je ne connais pas de constructeur, peut être Idass?

<t> A mon avis, pour ne pas perdre trop d'argent, il faut que tu reste chez SAME. Il sera facile pour le concessionnaire de le vendre comme tracteur de démonstration. C'est différent d'un tracteur d'occasion qui est souvent revendu avec des vices cachés. Vu les délais de livraison en neufs, un ...

<t> Si tu veux par la suite faire du TP, il faut des 24R20.5 ou 24R21. Ils sont beaucoup plus résistant. Un Cargo ne tasse pas mais il est très fragile, et débourre mal. L'Alliance semble être pas trop mal : débourrage correct, stabilité et les crans assez haut évitent,dans des conditions ...

Missu a raison, l'usine tourne toujours mais a été rachetée.

<t> Le canal d'arrachage est à droite et la trémie se vide à gauche. Le système de nettoyage fonctionne très bien. Je n'ai pas encore fait de photos. J'en ferai dans quelques jours, quand elle sera attelée pour la révision. Il doit y avoir le prospectus téléchargeable sur le site de grimme...

<t> Après les 2 tapis, il y a 1 tapis à tétines horizontal. Au bout duquel il y a 2 rouleaux placés un peu en biais qui dirige les pommes de terres sur leur droite. Après il y encore un autre tapis à tétines horizontal. Sur celui-là ce sont des peignes qui évacuent les PdT sur le côté. Si une PdT pa...

<t> Excuse moi de ne pas avoir répondu avant. J'ai fais une erreur le 1er tapis est en pas de 44, le second en 40. Nos terres sont limono argileuses. On fais des pommes de terre de consommation lavable en calibre 40 et +. Quand la préparation est bonne, deux personnes suffisent p...

J'ai une combinée Grimme SE 85-55 1 rang déporté.
Elle marche très bien.
Le 1 er tapis est en pas de 50mm et le second en 40 ou 44. La terre est très rapidement tamisée, il faut donc rouler vite (6,5 km/h en moyenne avec des pointes à 8)

<t> Toutes les variétés peuvent être semées à très basses densités. Avec mon Herriau je sème aussi à 40 kg/ha (avec des blès à petits PMG), mais il faut une maitrise parfaite de la profondeur, de la répartition sur le rang (pas de paquets) et avoir des conditions de semis optimales. Mais a...

C'est sûrement pour essayer l'usine.
Nous allons arracher 2 bennes pour Escaudoeuvres le 6 septembre.

J'utilise plus mais yeux que le mano.

Il doit y avoir 7 Maxtron en France: 4 dans le Pas de Calais, 1 sur St Quentin, 1 sur Abbeville et une dernière ...... ailleur?

Oui mais une bonne dose de cuivre freine la végétation. Ca peut parfois remplacer un second petit défanage.

Il se peut qu'il y ait un relais.

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