pour la boite clignotante si tu le peu installe la sur un autre tracteur de meme modele
ou fait toi un montage avec batterie et une lampe temoin (test-light)
68 résultats trouvés
- 25 sept. 2008, 10:21
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : Boite clignotante - alternateur
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- 25 sept. 2008, 10:10
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : Boite clignotante - alternateur
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Boite clignotante - alternateur
maximun 14.2 volt pour systeme 12volt
et 28 volt pour systeme 24 volt
plus que ca c est dure pour les batteries
et 28 volt pour systeme 24 volt
plus que ca c est dure pour les batteries
- 15 sept. 2008, 14:11
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- Sujet : probleme sur tractopelle ford 550
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probleme sur tractopelle ford 550
<t> verifier systeme de tringlerie de freinage il se peut qu elle soit figer dans la rouille. <br/> changer le filtre de tranmission et l huile et faire un stall-test (ton consaissionnaire peut te donner la facon de le faire) mais pas plus de 5 seconde a la fois<br/> power-stering changer le filt...
- 12 sept. 2008, 11:05
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- Sujet : probleme embrayage tm 135
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probleme embrayage tm 135
il aurait ete interessant de savoir qu elle fil etait deconnecter merci
- 17 août 2008, 12:11
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- Sujet : consommation d`huile sur tl90
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consommation d`huile sur tl90
peut-etre que le turbo est defoncer
- 17 août 2008, 11:58
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- Sujet : probleme embrayage tm 135
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probleme embrayage tm 135
c est probablement le potentiometre de la pedale d embrayage qui est d esajuster ou defectueux . peut problable que se soit la transmision
- 16 août 2008, 11:41
- Forum : Tracteurs articulés, chenillards, grosses puissances et insolites
- Sujet : un maxxum sur les pistes de motoneige...
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un maxxum sur les pistes de motoneige...
<t> c est un ensemble gilbert fabriquer au lac st jean quebec. la direction ne se fait que par les 2 cylindres (photo 3) si on enleve la parti arriere la direction ne se fait que par les freins<br/> tracteur de base se sont tous des 2 roues motrice. avantage le prix bien sur et l autonomie de carb...
- 31 juil. 2008, 13:36
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : new holland tsa, et tm
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new holland tsa, et tm
le probleme doit exister sur quelque modele de case i-h
- 31 juil. 2008, 13:33
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : new holland tsa, et tm
- Réponses : 17
- Vues : 2195
new holland tsa, et tm
faire verifier le ratio du differentiel c est un probleme nouveau et meme sur les t-s. changement d une gear de la sortie du 4 roues motrices
- 23 juil. 2008, 12:47
- Forum : New Holland
- Sujet : Tracteur New Holland TN75D
- Réponses : 9
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PROBLEME SUR TRACTEUR tn75 d
si tu est sur que la boite est bonne .il ne reste qu a verifier les cannelures du shaft de la pinion a la sortie de la boite (differentiel)
- 18 juil. 2008, 13:24
- Forum : Presses, enrubanneuses et groupeurs
- Sujet : Presses à balles rondes New Holland 644 et 654
- Réponses : 6
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Avis - Presses à balles rondes New Holland 644 et 654
<t> sur ces modeles de presse les essieux ont 2 positions de hauteur. lorsqu elle sont neuve les essieux sont installer dans le trou du bas. ils serait prefferable de les installer dans celui du haut. ce qui a pour pour effet de baisser la presse et de changer l angle du ramasseur ( moins abrupte)...
- 03 juin 2008, 11:29
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : Problème clignotants fiat 100-90dt
- Réponses : 7
- Vues : 1857
Problème clignotants fiat 100-90dt
<t> pour trouver un court-circuit tu n as qu a installer 2 fils assez long pour sortir de la cabine (un sur chaque pine ou le fusible etait installer)a l autre extremite installe une ampoule 12 volt. l ampoule devrait allumer c normal le systeme est en court-circuit .ensuite tu n as qu a verifier l...
- 17 mai 2008, 09:22
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- Sujet : probeme de direction
- Réponses : 2
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probeme de direction
quel marque et quel modele
ca ressemble plutot a une probleme de pompe
ca ressemble plutot a une probleme de pompe
- 24 avr. 2008, 08:28
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- Sujet : vidange du système de refroidissement?
- Réponses : 3
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vidange du système de refroidissement?
c est prefferable de changer le prestone car il devient acide et provoque la porosite des bloc s . il doit y avoir un anti-acide qui se vend mais lui aussi bon pour 2 ans
- 19 avr. 2008, 11:19
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- Sujet : remplacement de chemises
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remplacement de chemises
avec une tige filete ca fonctionne aussi tres bien aucun doute . a la sortie du congelateur il faut quelle soit installer tout de suite c pas le temps d aller prendre un cafe. on peut aussi ne congeler que la chemise et mettre les pistons apres
- 17 avr. 2008, 11:01
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- Sujet : Fuite sur un réducteur de pont avant ( 106.54 renault )
- Réponses : 15
- Vues : 13258
Fuite sur un réducteur de pont avant ( 106.54 renault )
cest vrai que ses reducteurs sont souvent porter a couler . moi je melange un peu de graisse avec l huile 80=90 et fini les fuites
- 17 avr. 2008, 10:48
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- Sujet : remplacement de chemises
- Réponses : 15
- Vues : 14226
remplacement de chemises
pour le remontage tu n as qua installer les pistons dans les chemises et a congeler le tous au moins 24 heures et a les reposer dans le bloc
- 13 avr. 2008, 12:09
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- Sujet : Attelage presse sur relevage
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Attelage presse sur relevage
<t> j ai une petite question en passnt <br/> cette barre sert-elle au transport ou au demenagement ou pouvez-vous utiliser la presse avec cette bar autrement les dimensions de l arbre de commande sur le pto du tracteur n est plus dans les normes soit 14 pouces en 540 rpm ou 16 pouces en 1000 rpm</t>
- 18 mars 2008, 13:43
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- Sujet : problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
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problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
quand tu as pris la pression de pompe le moteur tournait- il a 1200 rpm si non quel etais la revolution. on a pas le resultat du test du cooler pour verifier il y avait une fuite interne . lors du changement de pompe la gear et le shaft qui entraine la pompe est-elle ok
- 17 mars 2008, 09:28
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- Sujet : problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
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problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
<t> oui c est le tuyau qui sort de la valve dual-power et qui va au radiateur a l extremite il y a un flexible de caouchout c est la que tu doit installer un manometre mais il faut que l huile puisse continuer de passer dans le radiateur.<br/> <br/> le dual-power est situer derriere l embrayage me...
- 16 mars 2008, 10:48
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
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problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
j oubliais pour le test de cooler c est le gros tuyau qui sort de la valve du dual-power et qui va a l avant du tracteur
- 16 mars 2008, 10:44
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- Sujet : problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
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problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
<t> pour savoir si tu as une fuite interne il faut faire test de pression au cooler (radiateur)<br/> installer un tee avec manometre car il faur garder le circuit original du tracteur pression maximal de 1 bars a 1200 rpm moteur (envoi de didi 24 page 2) lorsque tu as pris la pression de la po...
- 03 mars 2008, 12:37
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
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problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
<t> a la sortie de la pompe il y a un coude avec 2 petits tuyaux en acier (regarde l envoi de didi 24 a la page 2).un de ces tuyau va sous le tracteur pour le 4 roues motrice demonte -le et tu va voir qu ily a a l interieur un petit filtre . l autre filtre (dual-power)est situe dans la l autre...
- 02 mars 2008, 13:16
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
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problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
<t> quand tu dit que tu as changer de pompe<br/> ca doit etre l ensemble des 2 pompes ou la petite pompe seulement as-tu pris un test de pression si oui sont-elle dans les specifications . tu peut monter le manometre de pression avec un tuyau flexible jusqu a l interieur de la cabine ils y au...
- 12 févr. 2008, 11:25
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : caractéristiques pompe hydraulique
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caractéristiques pompe hydraulique
si tu veut en enlever une absolument faut que se soit celle du centre dans ce cas tu devras changer les bolts (4) car elle vont etre trop longue
- 12 févr. 2008, 11:19
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : caractéristiques pompe hydraulique
- Réponses : 35
- Vues : 4436
caractéristiques pompe hydraulique
je pense que si tu enleve la derniere section tu va perdre les 2 trous filetes situer sous la valve et ses trous serve a retenir la valve sur la machine
le plus simple c est de la laisser complete et de boucher les 2 sortie
le plus simple c est de la laisser complete et de boucher les 2 sortie
- 12 févr. 2008, 10:57
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- Sujet : Circuit de refroidissement
- Réponses : 30
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Circuit de refroidissement
pour nettoyer systeme de refroidissement
melanger de l eau avec du bicarbonate de soude faire tourner le moteur pendant une demi-heure et rincer a l eau clair une demi-heure si l eau du rincage est de couleur brunatre refaire la meme procedure une autre fois
melanger de l eau avec du bicarbonate de soude faire tourner le moteur pendant une demi-heure et rincer a l eau clair une demi-heure si l eau du rincage est de couleur brunatre refaire la meme procedure une autre fois
- 09 févr. 2008, 12:32
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : caractéristiques pompe hydraulique
- Réponses : 35
- Vues : 4436
caractéristiques pompe hydraulique
moi je remonterais la valve comme elle etais et j enverrais de l air comprimer dans le in de la valve si l air sort a la sortie retour c est une valve centre ouvert si non c est un centre ferme
- 09 févr. 2008, 12:07
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- Sujet : Tracteur Ford 8630
- Réponses : 18
- Vues : 6130
Avis - Tracteur Ford 8630
<t> c est une transmision de marque funk tres solide c est une transmision no cluch shifting ce qui veut dire que tu peut a partir du neutre aller vers l avant ou vers l arriere sans utilisee la pedale d embrayage <br/> le seul bemol sur cette transmision c est une legere hesitation entre la 9 et...
- 26 janv. 2008, 11:35
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : Problème de compteur d'heure sur manitou !
- Réponses : 12
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Problème de compteur d'heure sur manitou !
avez-vous l air climatise sur vos manitous
et si oui les conduits sont il situe pres du cadran
et si oui les conduits sont il situe pres du cadran
- 24 janv. 2008, 11:22
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- Sujet : Panne de dual power + hydraulique sur Ford 7910
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Panne de dual power + hydraulique sur Ford 7910
si tu as un 4 roue motrice il y a aussi le meme petit filtre sur la ligne de pression il est juste avant electro-vanne il serait bon de le verifier aussi
- 21 janv. 2008, 11:42
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : Panne de dual power + hydraulique sur Ford 7910
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- Vues : 15746
Panne de dual power + hydraulique sur Ford 7910
<t> Citation :ford 7910 a dit :<br/> <br/> Fordy, tu parles de porte en cahoutchouc, je l'ai trouvée c'est donc là que vient l'huile qui commande le dual?<br/> Probléme :Je l'ai ouverte et je vois en effet les raccords à dévisser, mais cette porte se trouve dérrière un gros fer plat qui supporte la...
- 18 janv. 2008, 11:52
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- Sujet : Panne de dual power + hydraulique sur Ford 7910
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Panne de dual power + hydraulique sur Ford 7910
<t> a l endroit ou tu as installer le cadran pour prendre la pression ( un coude hydrolique 90 degre) il y a 2 ligne en acier une qui va sous le tracteur pour le 4 roues motrice et l autre va vers l avant du tracteur pour le dual-power <br/> cette ligne la traverse une porte en caoutchou enleve la...
- 15 janv. 2008, 11:42
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
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problème de prise de force et d'avancement sur ford 6710
<t> la pompe sur le cote du moteur c est une pompe haute pression elle n a rien a voir avec ton probleme d avancement<br/> tu devras refaire test de basse pression en prenant soin de lire la lecture du cadran<br/> ex-lievre+prise de force engager+4 roues motrice engager= lire pression apres<br/> lie...
- 14 janv. 2008, 11:34
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : fumée importante sur MF2725
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fumée importante sur MF2725
si le tuyau qui alimente le glow plug est suffisament long il sert de reserve donc pas besoin de bocal
- 14 janv. 2008, 11:25
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- Sujet : Tracteurs Ford County
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Ford county
la majorite des county que j ai vue sont equiper d un soufleur de 2m50 a l avant et
d un deuxieme moteur a l arriere de 150 hp pour les plus vieux modeleet a plus de 300hp
pour les plus recent
d un deuxieme moteur a l arriere de 150 hp pour les plus vieux modeleet a plus de 300hp
pour les plus recent
- 13 janv. 2008, 11:10
- Forum : New Holland
- Sujet : Tracteurs Ford County
- Réponses : 41
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Ford county
j ai visionner le video et c est bien un t-w je dirais meme un t-w 25 le video a ete fait en angleterre c est l endroit ou l usine county est installer je pense . ca doit etre la place ou il y a le plus de county au monde
- 12 janv. 2008, 12:46
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : fumée importante sur MF2725
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fumée importante sur MF2725
il y a 2 probabilites soit que element chauffe tous le temps ce qui est plutot rare comme probleme ou que le golw-plug ne ferme pas etanche se qui arrive le plus souvent
- 12 janv. 2008, 12:37
- Forum : L'ATELIER DU MÉCANICIEN
- Sujet : fumée importante sur MF2725
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fumée importante sur MF2725
he voila .tu as tous compris
- 12 janv. 2008, 12:27
- Forum : New Holland
- Sujet : Tracteurs Ford County
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Ford county
je serais bien curieux de voir ca un county sur une base de t-w ca doit etre un monstre
j en ai jamais vu j eu ai vue plusieurs county et c etait tous des 5000et des 5610
j en ai jamais vu j eu ai vue plusieurs county et c etait tous des 5000et des 5610