Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

Grace au journaliste la justice va gagner du temps. Le paysan est déjà coupable au volant de son engin: "chargé à bloc de 14 roundballers". "A-t-elle été happée au passage de la remorque du fait de la largeur des ballots de paille ? " Ils devraient réfléchir avant de faire leur article ces journaleu...

On me traitera peut être de vieux dommage mais on été quand même plus dans l'esprit Valtra avec ces 6000 et 8000. Devais être sympa à rouler ton 8450 non ? Moi je ne me lasse pas de mon 6750.

Eh dire que j'ai roulé sur cette machine lors de mes stages en Marne. Une super machine qui en imposait à l'époque ou c'est sortie. Au maïs c'était du billard avec une vraie trémie taillée pour des rendement à 3 chiffres. Merci pour ces photos.

c'est le genre de semoir qui finit a vendre sur AA ou le bon coin ..... - ca bourre en tcs -profondeur de semis irréguliere -necessite d'avoir des parcelles super nivellée -impossible de semer derriere mais grain en l"etat -en conditions fraiches marquage des roues de tracteur pour moi c'est a oubl...

Salut Greg 28. J'ai eu des soucis similaires sur mon T 132 avec les distributeurs qui ne répondaient pas toujours. Avec le mécano, on a décidé de changer les faisceaux électriques des distributeurs c'est à dire tous les fils qui se baladent à l'air libre sur les distributeurs. Les distributeurs sont...

Va falloir que ça fonctionne dans le temps tout ça ! Faudrait déjà nous faire des tracteurs fiables et qui fonctionnent avant de nous pondre des engins pareils. Quand je vois fonctionner le robot aspirateur automatique de ma femme, je me dis que c'est pas demain la veille qu'on va revendre l'aspi ma...

Argo n a pas les moyens de faire une com monstre et le réseau est loin d être très étoffé. Oui faut revoir la com; parce que l'hotesse a bien entamée ma persistance rétinienne, il m'a fallu un peu de temps pour voir le tracteur! :mdr: Oh une porte----------------------------------------------------...

C'est quoi les roues de vélo sur le côté du bec ?

On sort un peu du sujet mais je voulais apporter ma contribution au débat versu - hi-tech. J'apprécie beaucoup la hi-tech de mon 6750 et je la trouvais presque mieux que la versu de mon T132. Ceci étant je viens de faire une mise a jour du T 132 par mon concessionnaire. Des modifications ont été ap...

On sort un peu du sujet mais je voulais apporter ma contribution au débat versu - hi-tech. J'apprécie beaucoup la hi-tech de mon 6750 et je la trouvais presque mieux que la versu de mon T132. Ceci étant je viens de faire une mise a jour du T 132 par mon concessionnaire. Des modifications ont été app...

Par pitié, qu'ils nous laisse cette bonne vieille Hitech 3.

Enfin une photo du T 132, et j'ai remis la photo de mon avatar...une vrai geek ce Polo !

bnj26 a écrit :10500heures dommage qu il est trop d heure je t aurai fait une propos et pourquoi ne pas avoir garder le 6550?? Vu que le 143 va cabosser beaucoup d heure

parce qu'il était pas de la même couleur que son 6350....pis le bleu ca faisait trop nouille holland.

Très bonne acquisition et choix raisonnable. La hitech 3 n'a rien a envier aux boite actuelle avec une gestion électronique au top...je la préfère presque à ma versu.

Petit up Salut a tous. Je relance le topic vu que suis à nouveau en train de vider ma fosse. Suite à mon passage au SIMA 2015, je me suis arrêté chez Joskin pour quelques renseignements à propos de mon souci de mousse au remplissage. Ils m'ont expliqué la même chose que Gégé 81 qui avait bien la bon...

Ah, ca y est ! Topf à son nouveau joujou!

...alors heureux ?

62000€ quand même! 7500H pour mon 6750...va peut être faire du rabe.

J'aimerais bien le changer avant de faire un tripleur (c'est ce que me dis mon mécano) mais en même temps ce tracteur va tellement bien...bref tu sais de quoi je parles Topf.

Salut Titeuf Je pense être à même de t'éclairer un peu sur ce type de tracteur puisque je possède un JD 3050 (13000 H) et un JD 2650 qui affiche 16 000 H au compteur...donc je pense les connaître un peu. Pour ce qui est de la boite, je ne me fais pas trop de soucis avec le série 50 jusqu'au 2850. Su...

Très bon choix la Hi tech 3. J'utilise les deux boites c'est celle ci que je préfère. Sans indiscrétion, ca vaut quoi un taxi comme cela...mon 6750 commence à avoir de la bouteille.

C'est vrai que l'empattement à gagné quelques centimètres. Pour la cabine on retrouve l'accoudoir ARM, on reste dans l'ambiance.

Alors ça devient trop compliqué pour moi :studieux: Par contre un chose est sur. Les ingénieurs redoublent d'efficacité quand il s'agit de nous construire des machines compliquées. Avez vous remarqué ce qu'ils arrivent à loger dans les roues ? Sur le valtra il me semble apercevoir une partie de rése...

Moi aussi je trouve certaines similitudes: Phares avant effilés avec grille d'aération protubérante, cabine 5 montant, châssis avant en fonte. Ce n'est pas une copie certes mais j'ai l'impression que l'état d'esprit Fendt est là...en même temps ils font partie du même groupe. Par contre pour tous le...

Z'ont les mêmes phares de travail...mais pas placés dans le même sens.

La prise d'air j'ai crois pas trop vu que le tuyau qui présente de légères fissures était présent sur l'ancienne tonne sans qu'il y ait de soucis. Pour la dépression on verra mais j'y crois qu'a moitié. La encore sur l'ancienne tonne cela fonctionnait bien même à plein régime. Moi je crois plutôt au...

VALTRA un jour, VALTRA toujours....

Toasted by bthbth :-D https://farm8.staticflickr.com/7555/15926641446_c741761c65_z.jpg Valtra T154 Versus by paysan_freerideur , on Flickr Le genre de tracteur que je pourrai avoir au mieux en démo (manque le principale pour me l'offrir :studieux: ); mais un hitech avec une cabine SCV me donnera ce...

Il est vrai qu'un des tuyaux d'alimentation situé avant le cône présente quelque petits trous. Ceci étant il s'agit du tuyau de l'ancienne tonne et cela ne posait pas de problèmes. Je penche plus pour une dépression trop importante. On verra le moment venu.

Ici quand ça mousse même à bas régime, on pompe par l'arrière plutôt que par le bras de pompage. Mise en place certes plus fastidieuse, mais le gain est intéressant quand on fait un peu de route. Euh comment dire...non. Vu le prix de la machine et l'atiraille du système de pompage je ne reviendrais...

Bon, visiblement d'après gégé je m'aperçois que l'on ne fait rien comme il faut, on fait plutôt tout le contraire: pdf 1000tr + le remplisseur...dans ces conditions pas étonnant qu'on ait de la mousse. On est un peu novice avec ce système puisque notre ancienne Modulo 2 de 11 000 L n'en avait pas. P...

Bonjour à tous. Notre CUMA vient de faire l'acquisition d'une Joskin Komfort 2 de 16000 L. Elle est équipée d'une turbine de remplissage. Notre souci est qu'elle fait une grande quantité de mousse au remplissage et nous perdons facilement 3 m3 de capacité. Je pense que cela est due au turbo de rempl...

Merci de ta réponse Manat. Le technique Valtra c'est bien foutu de nous avec sa théorie foireuse. Aucune limaille ne peut se former au remontage de ce clapet. De colère j'ai démonté tout ce qui se trouve entre la sortie de pompe et les injecteurs. J'ai trouvé une limaille d'acier qui ressemblait for...

Je lance un appel à témoins. Depuis ma mésaventure précédente, il a fallu que je change le clapet de retour. La limaille que je croyais enlevée était finalement encore là et à finit par coincer le clapet en position ouverte d'où un chute de pression de carburant....on changé le clapet et c'est repar...

Que reproches tu à la suspension polo ? A part l'encombrement et qu'elle gène lorsque tu fais la vidange sur les 6000, je la trouve très efficace et en plus, c'est simple. Bof pas grand chose, je la trouve simple et efficace en tout cas sans entretien et ça c'est extra. Non, le seul regret c'est qu...

En effet on voit bien les coussins d'air. Les deux amortisseurs sur le pont doivent surement jouer un rôle de ralentisseur de course non ? Espérons qu'ils soient un peu mieux fait que les anciens ponts avants suspendus. Par contre le toit panoramique semble ENFIN se confirmer...il était temps !

J'ai eu le prix du clapet...214 €...HT quand même. Le mécano avait prit contact avec son technicien Valtra. Etant donné que j'ai réussi à retirer la limaille il estime que le changement de capteur est inutile. Je lui ai fais part de mon inquiétude pour la pompe d'injection et il m'a dit que de toute...

Merci pour l'info Juls. Je dois rappeler le concessionnaire ce matin pour qu'il me communique le prix. Je pense changer le clapet comme mon mécano me l'a préconisé...a suivre.

Salut à tous. Je fais un petit up pour les problèmes que j'ai eu mais dont certains sont revenus. Pour le problème de chauffe on l'a résolu cet automne en faisant changé le visco qui était HS...à 1300 H ca fait toujours plaisir. Bien sur Valtra n'a rien pris en charge (hors garantie constructeur). D...

Je suis aux

. Encore mille fois merci pour ces photos. Pour un fan de ces vieilles MF c'est juste superbe. Ca me rappelle les 760 Britains qu'on a tous eu étant gosse et la superbe 865 que j'ai roulé en stage...encore merci

Je veux dire que l'homme s'obstine parfois contre la nature et il s'y casse les dents...la preuve. Je ne veux pas faire de polémiques et m'étendre sur le sujet parce que ça va encore dégénérer. La seule chose que je trouve sensée, c'est de nous avoir postée cette vidéo...merci quand même.

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