Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

La consommation est inférieur sur la variation continue se qui est logiques . Si dans cette phrase tu sous-entends que le fendt vario 716 consomme moins sur la route que le MF6480, je suis plutôt d'accord. Il faudrait vraiment un cas de figure à l'avantage du MF surtout s'il s'agit d'un moteur perk...

Comparer une variation continue a une semi-powershift... En quoi cela est-il problématique ? Ce qui intéresse Thomas, c'est bien combien cela lui coûte de transporter ses betteraves, non ? Si on s’intéresse ici à la consommation de GNR pour du transport, il serait bon de s’intéresser en premier lie...

il serait peut-être bon de mettre un "aimant" sur la ligne d'alimentation dans ce cas (pour éviter que cela ne se reproduise)

oui Guimchevalier mais a propos de la vitesse du rotor la vitesse de rotation de ton aérofanneur dépend quand même du diamètre du rotor La vitesse de rotation s'exprime en tour par minute, et ne dépend donc aucunement du diamètre du rotor. La vitesse en "bout de dent" (vitesse tangentielle) s'expri...

D'ailleurs quel est le taux de patinage d'une voiture qui roule à 90km/h sur une route plate ? Sur du sec, un pneu de voiture atteint son "pic" de friction (force transmise) autour de 15-20% de patinage. (dépend de plein de paramètres bien sûr) sachant que pour rouler à 90km/h (vitesse constante), ...

1. si un tracteur à roues se rapproche du taux de patinage d'un chenillard dans les mêmes conditions (outils, réglages et champs), alors, oui, le tracteur à roues est bien sûr sur-lesté. Par contre, entre 5% et 3%, l'écart est tout a fait énorme. (+70% de patinage) Pour peu que le 5% soit plus proch...

Faudrait que tu demandes a duval mais en gros un pneu c'est mieux si ca patine plutot vers 8 % que vers 5, il t expliquera bien mieux que moi Oui, mais là, pilouquad81 a bien indiqué 5% de patinage en moyenne. Pour lester le tracteur, la première chose à prendre en compte = savoir "monter" tous ses...

Bonsoir, moi je comparais toujours les puissances nominales . Donc si 2 tracteurs ont la même puissance nominale mais pas la même maxi, ils ne sont pas comparables ? C'est sûr que si d'un côté tu as un 100Cv nominal mais "seulement" 105Cv maxi et de l'autre un 100cv nominal, mais avec 120Cv maxi, t...

Prend le cas chez NH le gars achète un T7.210, il le reçoit et va se plaindre que le tracteur ne donne pas les 210 CV,Tes 210 CV tu ne les aura jamais a la PDF ni au roues, Mais au final tu a un 165 CV donc normal que le tracteur ne donne pas les 210 cv.Donc d' après toi il faut que ton tracteur so...

Donc vous achetez un tracteur pour une puissance qu il n aura jamais? Si tu parts dans ce sens : toi tu achètes un tracteur dont tu ne te serviras jamais de la puissance... De plus, la puissance maxi est bien disponible sur une plage assez étendue pour être utilisable (pourquoi dis-tu "une puissanc...

d'accord avec tractor42 : sur les moteurs récents, si on ne s'interesse pas à la courbe de puissance, c'est bien la puissance maxi (sans boost) qui est importante. La puissance nominale sans boost = toujours "beaucoup" plus basse pour avancer une réserve de puissance importante. Mais qui va travaill...

la plaque au niveau du gyrophare sert à tenir la porte ouverte lors de la récolte est aussi pour éviter d'être éblouie par le soleil quand on récolte, pour la seconde photo ces bien le même tracteur sauf que la photo est du mois de mai, quand on venait de récupérer le tracteur avec ces quatre cheni...

Bonjour à tous, Y a-t'il parmi vous, des utilisateurs d'ordinateurs tout-en-un dans ce style ? http://www.boulanger.com/c/nav-filtre/ordinateur-tout-en-un?bra_max_price~669|bra_min_price~329" onclick="window.open(this.href);return false; De marque Acer, Asus ou HP; des avis sur ces marques ? Type d...

en général, on essaie de viser AU TRAVAIL : - environ 30% sur l'avant et 70% sur l'arrière pour un 4 roues inégales (Front Wheel Assist) - 50/50 pour un 4 roues égales En statique, ça va donc dépendre des outils et du travail à effectuer. Souvent, on observe : - entre 40 et 50% à l'avant pour un FWA...

en ce moment on récolte des poireaux avec 7530 est les chenilles Tidue, est le 155/54 pour le transport! 1. à quoi sert la plaque au niveau du girophare droit/pot d'échappement du 7530 ? 2. tracteur différent sur la dernière photo ? (pas de garde boue avant et masse différente sur le relevage avant...

Je confirme : je viens de chercher aussi, et rien de rien en ce qui concerne les différences de relevages entre un "IOOS" (insulated open operator station) et un "CAB". Dans ce cas, sauf information/formation spéciale chez JD, le concess ne pouvait pas savoir non plus (surtout si c'est le seul tract...

dommage je ne sais pas vous mettre des photos du livret j'invente rien tout est dessus et pas de précision si cabine ou pas !!!! Tu as mal interprété mon message : je n'ai jamais dit que ton livret d'entretien racontait des bobards. Je voulais juste signaler que la version avec arceau semble (c'est...

à priori, le problème vient de la version "arceau" => relevage arrière bridé à mort !!! (pour raison de sécurité ?) Quand tu regardes un modèle avec arceau et sans arceau; la capacité de relevage est divisée par 2 (voir 2.5) Là, c'est une doc en anglais, mais on peut y voir que (pas tout à fait le m...

si on regarde les tests nebraska, il existe 2 diamètres de vérin pour le relevage du 5100m => 56 et 63mm A priori, sur le new holland, le relevage est donné pour environ 27 Kn au test OCDE Le 5100m est donné pour 28Kn avec les gros vérins. A mon avis, c'est juste que tu as les petits vérins à la pla...

@dural : qu'est ce que tu fais dans la vie pour t'y connaître comme ça en pneumatiques? Je n'y connais pas grand chose en pneumatique. Par contre, j'ai fais pas mal de "recherche" en ce qui concerne le passage de puissance au sol (je ne regarde pas la TV, il faut bien se trouver des occupations) et...

pff encore un texte super interessant de dural je ne sais pas. J'ai toujours l'impression que ça reste du "baratin" et qu'au final, ça ne fait pas avancer les choses. toujours pas de "modèle" simple et précis pour déterminer un "bon" lestage. Il va falloir passer au fendt 1000 pour ça (gonflage à l...

voici un lien vers un document "abordable" (mais en anglais, comme d'habitude) : https://mon-partage.fr/f/iQZxQ37I/ Sinon, en essayant de faire "simple" : un pneu, en fonction du terrain et du poids supporté, possède une courbe de passage de "force". A 0% de patinage, le pneu passe 0Kn => aucune pui...

petite précision non négligeable si on veut "comparer" un pneu et une chenille : le taux de patinage optimale n'est pas le même dans les 2 cas. Un taux de patinage entre 5% et 15% n'est pas du tout "déconnant" pour un pneu au travail dans un champ. Remettre du poids dans ce cas pourrait être "contre...

2 essieux = maxi 21 t Loupé avec la nouvelle réglementation monte jusque 24 t ou 25 t pour des benne 2 essieux avec empattement court soit 10.5 t par essieux et 3 ou 4 t sur le piton Et on peux monté jusque 29 t ou 30 t avec un essieux empattement long soit supérieur à 1.80 m avec toujours 3 ou 4 t...

moi je pense qu'au niveau fiabilité de 30 ans a aujourd'hui, je trouve que le 1455, 1255, 1056 sont les meilleurs avec certains Fendt série Lsa turbomatik. En BEP méca agricole, j'ai passer un 1455 au banc avec le coupleur, il dévellopé 240 Cv et sans le coupleur 190Cv avec la pompe d'injection ave...

bonjour,
tu peux en consulter une version en ligne ici :
http://manuals.deere.com/omview/OMCC53446_28/?tM=FR" onclick="window.open(this.href);return false;

En espérant que cela corresponde au modèle acheté par ton père.

voyant vert allumé = mode "tortue" (low) éteint = "lièvre" (high) si tu es en tortue, il suffit de donner un coup vers la droite avec le levier de changement de rapport pour passer en lièvre. Inversement, si tu es en lièvre, il faut donner un coup de levier vers le siège pour repasser en tortue. Cel...

T'es impression? :rouleyeux: Comment tu arrive à dépasser 35l/h ça me paraît beaucoup? :shop: Plus de 40L/h à puissance max pour un 6210R (logique, il sort plus de 200Cv à la pdf) => http://tractortestlab.unl.edu/c/document_library/get_file?uuid=f7187893-2795-4f7b-8e0f-babebac136d6&groupId=4805395&...

le soucis = depuis toujours, l'agri achète un tracteur suivant sa puissance moteur sur le papier. "Dans le temps" = on retrouvait bien souvent plus de Hp à la pdf que la puissance moteur annoncée... Maintenant = la puissance moteur annoncée est la "vraie". La puissance pdf est donc "nettement" infér...

Il faudrait peut-être mettre une vidéo de l'instabilité de ce tracteur (sans rien d'attelé). J'ai l'impression que cette "instabilité" ne se produit qu'à haute vitesse, je me trompe ? Si c'est bien le cas, c'est tout as fait normal de trouver ce tracteur "instable" par rapport au petit massey qui de...

fendtpolo a écrit :Si vous avez des questions, n'hésitez pas !

Donc, qu'est-ce que ça a donné au banc, pour le "vieux pépère" ? (fendt 930)

à priori, tu peux mettre environ 1T de liquide : http://www.dlg-test.de/oldtimer/John-Deere_3140_Nr677_1980-englisch.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; Mais bon, ça dépend des pneumatiques (volume des chambres à air), et si tu ne l'as jamais fait, autant se tourner vers le jumelage s...

Solution 1 = (comme c'est déjà broyé) passer le 3140 + cultivateur avant le Massey + cover-crop (possible seulement si tu possèdes une herse ou un autre dispositif pour égaliser la terre derrière le cover-crop ou devant le semoir) Solution 2 = lestage du 3140 pour augmenter la traction. => Gonflage ...

La vitesse plus elevé , je pense augmentera la conso pour une méme distance parcouru Pour une voiture, en effet, vitesse plus élevée = conso en hausse. Mais pour une moissonneuse batteuse sur du sec, la variation de la partie avancement est "négligeable" par rapport au autres "consommateurs" de pui...

Pour un entrepreneur qui facture a l'heure sa un intérêt ! Dans ce cas là, il faut prendre en compte la consommation moyenne sur une campagne (toujours en litre par heure) => total fuel remis / total des heures facturées Mais la donnée du "tableau de bord" est toujours inutile à mes yeux, à moins q...

fdt860 a écrit :Il ne peut pas tourner beaucoup le chariot? (Ou je suis bete)

Ca tourne à 90° si besoin.
Le "carré" juste au dessus de la tourelle ne fait que 1M de longueur et de largeur. Il ne gène donc pas le passage des gardes boues et des roues.

OK, merçi. cà fait 42l/h, donc très raisonnable. Peux-tu nous dire quel est l'intérêt de connaître la consommation moyenne d'une moissonneuse en L par Heure ? Je peux comprendre en ce qui concerne les "litres par hectare" ou encore les "litres par tonne", mais, pour les "litres par heure", je n'arr...

le Fendt tourne avec combien de caisson? Tout dépend de la culture, de la distance avec la ferme... Ça peut aller à 5 ou 6 facilement pour du blé Bonjour, Peux-tu nous éclairer un peu plus sur l'utilisation des caissons ? Nous n'avons pas l'habitude de voir ça par ici (aisne). Le tracteur dessert p...

Le poids affiché sur les "brochures", en général = poids d'expédition. Ce qui sous-entend : réservoirs quasi vides, pneumatiques de base, aucune masses ni relevage avant si en option (pas de masses de roues, pas de masses de châssis), transmission la plus légère. Tracteur de base sans options en fai...

Tu as mal lu l'article de GTP: :shop: "Le 1000 Vario, avec sa conception type 900 XXL devra plaire pour sa polyvalence, sa maniabilité et une multitude d'utilisations possibles." J'aimerais bien avoir la liste des "multitudes d'utilisations possible", rentables et que un artic fait mal: je vois bie...

205 résultats trouvés

En direct de l'actualités