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Je n'ai pas de photos mais perso, mais on m'a dit qu'il serait disponible soit avec une suspension de cabine soit avec une suspension de pont avant. Et tant mieux, ça permettra de combler le gros point faible de l'Arion 400 actuel, selon moi.

Ça je sais bien mais nous on tirait plus ou moins le frein à main pour freiné l'ensemble...

Mise en boudin de céréales : http://img11.hostingpics.net/pics/889229hgff9.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/557348hgff20.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/956260hgff17.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/679317hgff19.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/941239hgff8.jpg http://img11.host...

Juste pour avoir un avis supplémentaire, je pencherais pour le même diag que manette 49120 : pompe hydraulique HS. Profite en pour changer le limiteur de pression en même temps pour être sûr de protéger ta pompe convenablement. Bon courage.

Tu déposes le convoyeur et les deux roues de la machine. Pour le coté droit : tu retires la courroie, le boulon en bout d'arbre et la poulie qui est prise entre deux bagues coniques. Tu retires les trois boulons du palier et son graissage. Sur l'APS, tu enlève la trappe pour défaire les deux boulons...

En même temps, les problème de casse des ressorts de soupape sur les V8 de chez Mercedes sont pas des "on dits", c'est un problème connu par les concessions qui doivent tous les vérifier, pour remplacer les 32 ressorts par des plus souples si l'un d'entre eux est cassé. Si ton ressort est pété et qu...

A première vu, comme ça, je dirais que l'embrayage est HS...

lange a écrit :
5431_002.jpg

As tu quelques infos supplémentaires ? C'est juste une photo de DAO ou un peu plus ?On dirais un articulé, non ?
Ça permettrait de supprimer sans doute le plus gros défaut de ce tracteur, son adhérence... ,et peut-être aussi d'améliorer son rayon de braquage si c'est un articulé !

On constate souvent ce problème. Après faut être sur que t'es doigts escamotables pourront attraper la paille et vu que ceux-ci se trouvent que sur le centre du convoyeur, je suis pas sur que ça solutionne ton problème.
Sinon tu bats ton mais sans tôler ton batteur?

Forcer l'essieu avant pour faner les tours sans en jeter dans les buissons ?

lange a écrit :c'est un ensemble de démo à claas
l'ensemble était chez nous dans l'yonne la semaine dernière pour l'événement
mécafourrage 2013

Bel ensemble ! Les conditions de récolte semblent difficiles pour ce chantier d'ensilage...

Sinon vous avez été séduit par les matériels ?

Ça c'est du remix...

https://www.youtube.com/watch?v=48H7zOQrX3U

Perso, quand ça veut pas venir, je met un cric en appui sous l'axe de la rotule pour décoller la roue de quelques centimètres. Puis, tu frappes sur la pièce qui est traversée par l'axe avec un bon marteau de forge pour que tout ça se décolle... Bon courage !

Je me demande ce qui se trouve devant la Jaguar?

Merci.

Quelques pistes : -> Les dents de tes poulies -> mauvaise qualité de courroie : prendre la pièce d'origine -> alignement -> tension de la courroie : je saurais te dire comment la tendre sur un groupe Rousseau mais là non. Chez Rousseau c'est assez spécial car la tension est extrêmement faible et ce...

C'est vrai que par rapport au caisson de fauche rousseau, nous aussi on trouve que l'unibroyeur 2 travaille plus grossier, lorsqu'on tourne en sens bois. Les couteaux passe beaucoup plus loin du rouleaux que sur la rousseau, et dans ce sens c'est bien le rouleau qui permet de faire contre-couteaux. ...

Moi je vous pose une petite question à mon tour. :rouleyeux: Vu que c'est deux outils semble très similaire de conception, est il concevable, moyennant d'un pignon dans le boitier renvoi d'angle, que l'on puisse ce servir d'un seul outil pour c'est deux utilisation? Je pense par exemple au maraichag...

Christophe, il est rendu où maintenant? il était la un mois et la pouf ! disparu :( Il est revenu à Luçon depuis vendredi. On est après adapter tout ce qu'il y avait sur l'ancien 850 des proprios (boitiers de semoirs, tuyaux de trémie frontale, caméra, œillet de jumelage, masses de roues...). Je sa...

Christophe, il est rendu où maintenant? il était la un mois et la pouf ! disparu :( Il est revenu à Luçon depuis vendredi. On est après adapter tout ce qu'il y avait sur l'ancien 850 des proprios (boitiers de semoirs, tuyaux de trémie frontale, caméra, œillet de jumelage, masses de roues...). Je sa...

Oups, désolé pour la question dommage !

Superbe cliché.

Moi je me demande juste ou se trouve les deux roues arrières de la machine ?

J'exige des royalties pour les droits d'auteurs sur ces photos !

Dommage qu'il était pas attelé sur la Kuhn juste derrière...

Là c'est pas pareil même sans huile sa fonctionne toujours !

case 81 a écrit :vive les fous!!!
https://www.youtube.com/watch?v=tMVODCvV66Q

Oui et moi je vois aussi un autre problème, mais pour la mécanique : je suis pas sur que le graissage du moteur, de la boite soit réellement prévu pour travailler dans ces conditions extrêmes...

Oui et on peux aussi simplement comprendre que vu que le Directdrive est une semi powershift, elle a un bien meilleur rendement au démarrage que les 2 TVC . Mais ça on sans doutait déja !

Ah défois

! Et j'ose même pas imaginer le coût d'un tel pignon...

Quel était les "symptômes" ? et la cause de la coche sur le pignon d'attaque? un roulement qui a lâché?

Comment ça pour les commandes ? 1 distributeur pour le relevage avant, 1 pour le retournement de la charrue avant et 1 dernier pour la charrue arrière. L'hydrokit consistera en une simple présélection de la fonction via un boitier en cabine. Pour les commandes, je pourrais faire des photos jeudi, m...

Ok merci pour les infos.
Et en cabine ça se passe comment pour les commandes?Si tu peux faire une photo à l'occas.
Merci.

Je t'avoue que je me posait aussi la question alors je me suis forcer à faire une petite recherche !

Oui il ont prévu le truc. J'ai trouvé ça :

"Relevage arrière pivotant.
Le XERION est disponible en option avec un relevage
arrière hydraulique pivotant. En marche crabe diagonale,
les outils accrochés à l'attelage 3 points du tracteur
s'alignent par rapport au sens d'avancement."

Normalement la boule d'azote pour le relevage arrière se trouve sur une des trompettes de pont sur les Arès mais ça a peut-être été modifié. C'est la seule explication de toute façon ! :P C'est moi ou tu n'as que 2 distrib ? Pour une charrue à l'arrière et une à l'avant sa fonctionne? Pour l'amortis...

Il faut que le GPS soit dans l'axe du relevage , pour être dans l'axe de l'outil. Mais soit doit se faire en mettant le tracteur en crabe en en plaçant le GPS dans cette axe. Bien évidement ça change tout si tu marche en crabe à gauche ou à droite ! Pour une ETA par chez nous, c'était aussi le borde...

Surement entre Marans et Surgères alors ...

C'est bien ce que je pensais parce qu'on m'avait parler d'un NH aussi !

On tourne autour du pot là si la seconde est pour le RAV, la première est pour ...

Le pont avant suspendu ? je dis ça au pif parce que je trouve bizarre qu'elle serait mis à l'arrière !

Vendu (ou en location...) à un agriculteur dans les alentours de Marans si c'est bien celui que je pense..

Scaramanga : oui oui ne t inquite pas je les vue aussi mon cousin a casser le vrai ;) le massey c'est un 6485 . math2611 : d'apres se qu'on ma dit c'est que la cardan etais tros longue et que sa à forcer dessus , on a ressouder et remis en marche avec une autre cardan plus courte et sa marcher impe...

On peut aussi rajouter (en vrac) le coût de la MO, le coût de la sécurité et de la "fatigue" au travail, les normes (aussi multiples soit elles), la meilleure qualité des matériaux et de leur traitement ... (et pour les ingénieurs, il y en avait déjà il y 20 ans ;) ) Tous ces surcoûts se répercutent...

Au regard du chiffre des immatriculations 2012, je suis pas tout a fait d'accord avec toi...

Ça sa donne de l'entrain au boulot...

https://www.youtube.com/watch?v=bgjwAZ9TR3U

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