Pour un 818 et une 6 corps j'ai conduit un ensemble (avec un GB 6 corps varilage), y a pas de soucis, c'est même un ensemble cohérent, les limites : le poids de la charrue évidement, je pense qu'une varilarge ça passe mais si tu rajoute des NSH, ça va faire lourd. Du coup tu te retrouve à glonfler l...

Bonjour, tu peut trouver pas mal d'info sur le lien suivant (technologie et application agricole):
http://asavpa45.org/index.php?option=co ... s&Itemid=9" onclick="window.open(this.href);return false;
A +

je me rend compte que je me suis mal expliqué sur le stockage six mois : il y aura deux carburants (été et hiver) l'hiver pourra bien entendu être utilisé l'été, le contraire est plus difficile (le gazole non routier sera moins fluide que le FOD a basse température), par contre le delai de stockage ...

Bonjour a tous, je viens de voire vos messages : La première chose c'est que le décrêt (qui doit traduire les decision européenne en droit français) d'application n'est toujours pas paru, mais un certain nombre d'éléments sont déjà à voir : La directive européenne à déjà 2 ans donc le reveil des syn...

Il y a également une perte due à la torsion des arbres, non? Non, dans tout arbre qui transmet un couple tu as de la torsion, mais c'est infime et en aucun cas une perte de puissance (puisque l'arbre reprend sa position). La perte de puissance se fait par pertes de couple et non de régime de rotati...

Bonjour a tous je suis un peu en retard mais l'info peut être bonne pour d'autre, ayant eu le même type de cursus (Bac S spé Bio, BTSA GdEA, ...) Il y a une belle diférence entre GdEA (très générale et polyvalent : constructeurs, conseiller, ...) et le BTS agroéquipement (très axé concession et tech...

Bonjour à tous, là vous rentrez dans un sujet délicat : dur dur de faire lacher des chiffres aux constructeurs... Quelques éléments de réponse : Il faut savoir si on parle des pertes de transmission (au roues ou à la prise de force) ou plus généralement des pertes annexes (hydraulique auxilliaire, e...

Quelques éléments de réponse pour ton coût de revient : la charge c'est pas le remboursement d'emprunt mais l'amortissement soit le montant HT d'achat/nombre d'année d'amortissement (si tu raisonne en linéaire). Ensuite tu rajoute les intérêts de l'emprunts soit 3940 € par an en moyenne (dégressif d...