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au prix des 2.30m, je pense que ça vaut le coup d'user les 2.15m pour le transport!

Les VALTRA série A et les MF Séries Globales ne sont pas produits dans la même usine : Je pense qu'il y aura des spécificités selon les marques... Et éviter de de faire du tracteur cousin, comme chez CNH, SDF, ARGO... pourtant le A4 et le MF 5700 est dans la philosophie du tracteur cousin par excel...

J'ai pu voir dans la vidéo que le smart touch peut être disponible en écran supplémentaire comme chez JD! plutôt sympa ça!

guillaume67 a écrit :Semis de luzerne + engrais starter en 9m en Russie avec un tracteur articulé T150K

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Un beau concept! Le chassis repliable me rappelle Le TRS

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On commence à voir les 517 ch exploités à la manière américaine

temeos a écrit :merci je sais lire

pourquoi poser la question plus haut alors?

L'arret de la marque en europe n'est qu'une étape dans le développement de fendt

esperons que cette transmission sera aussi dispo en france... Oui c'est vrai que ça a l'air top ! :rouleyeux: Sinon on va faire une commande groupée entre Gtpistes et remplir un container ! Cette transmission existe déjà en France...Elle est Made in France!! Réfléchissez, mettez un capot bien plong...

Je comprend un peu mieux avec ta remarque page précédente agripassion1315, mais je suis d'accord avec stan 123, c'est sur que un tracteur de tête de 115-130 ch en 6 cylindre sa devient quasiment introuvable, mais sa touche encore pas mal de fermes.. C'est vrai que le 4 cylindres est obligatoire au ...

Quand je vois que la guéguerre continue avec des gens qui ont des œillères, chaque argument apporté perdra une partie de sa crédibilité.
Arrêtez de précher pour votre paroisse! c'est pas pour autant que le monde s'arrêtera de tourner!

Pas trop long le changement des éléments sur la bineuse?
Super le reportage, j'adore!!!

Je pense en Italie, au vu des réducteurs de pont avant

les futurs agrotron 6120 6130 6140 doivent être basés sur les chassis des agrotron 5P/TTV. Le restant de la gamme jusque 175 ch en 4 cyl doit être au gabarit des 6.4 T4i

Bon C'est fini la guéguerre?
Les 6230 et 6250 sont plutôt bien finis il faut le souligner, a eux de faire leurs preuves au champ!

des 4 cylindres jusque 175 ch?

Peux tu citer la finition, les types de pneus, GPS ou non?
J'ai eu un 720 profiplus NEUF 30 000€ moins cher que ton dernier prix.
Si tu achètes à ce prix la j'espère que la vaseline est offerte

J'ai vu sur Réussir grandes cultures un pub pour le NH t 7.165 S, ils promouvaient un supplément de 2000€ pour le freinage pneumatique

Petite question : avec les combinés de préparation type kompactor, à quelle vitesse roulez-vous pour préparer les terre à betterave ou maïs ? Car plus on va vite, plus les roto-herse brasse de la terre et plus on affine ! Mais quelle est la limite par rapport à l'usure du matériel notamment ? Est-c...

ce n'est pas un kompactor mais un korund

belles photos, ça change des chantiers des hauts de france!

je trouve cela dommage que ça vienne à fendt,
Déjà que fendt va s'offir la fenaison de lely, les chenillards pourraient partir chez MF et pulvés chez valtra

La fraise a vécu et c'est elle qui fait fusible en cas de panne. l'arbre du rotor a cassé ainsi que la chaine d'entrainement en début de campagne.
J'ai essayé directement sur du labour, pour faire le même boulot avec une reprise, il faut que je roule à 2.5 km/h, contre 3.8 km/h.

Etonnant le fait de reprendre le labour uniquemant avec un outil frontal, pas peur des grosses mottes sèches? Nous c'est en route, 2 coups de combigerm planté à fond, un passage de fraise, le buttage viendra après DSC_0526.jpg DSC_0539-4.jpg DSC_0546-3.jpg DSC_0542.jpg DSC_0543.jpg DSC_0544.jpg

pour ma par les semis se sont déroulé du 31 au 3 avril, de bonnes conditions de préparations, de semis et la levée est très bonne

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croix existe toujours à ce que je sache, usine de cabines cnh

Je trouve cela plutôt bien pour sulky de voir sky grandir en pdm. L'isobus dans le semoirs est quelque chose qui manque vraiment et leur terminal rds devient vraiment vieillot.
Le matériel suit en tout cas les exigences du SDSCV au niveau des distributions etc, mais la base matérielle a déjà 10 ans

Outre mer les séries 7000 (de 7000 à 7030) englobaient tous les 6 cylindres (donc du 6510 au 7810)
Les 6000 étaent simplement les 4 cylindres

Un petit jaune qui épand du jaune lol
Cuve à injection directe?

c'est un amazone

si si

Le sol a l'air creux au vu de l'enfoncement des roues du JD, un passage de crosskillette, n'aurait pas été judicieux?

tu plantes patates avec un d30?

Le combiné c'est le 6R qui s'y affaire je crois,
Les terres doivent être bien raide par là bas. A quand la cartographie des sols et la modulation de dose au semis?

ça plante patates en face? ondirait qu'il y a des buttes dans le champ à côté du semi

vos chemins agricoles sont magnifiques!

HenryPassion02 a écrit :Dans l'Aisne nous sommes lancé aussi, nous avons déjà semé un peu plus de 100 ha mais on a été stoppé par la pluie.

Vous avez eu de la pluie hier?

Avec la reprise de lely fourrage, Agco pourra étendre sa gamme d'ensileuses par le bas avec des ensileuse trainées!

Vous ne vous posez pas la question du tassement par essieu? 2200l-3000l en porté VS 3000l en trainé?? Il y a un esieu en plus tout de même

Il doit chanter le same! Dans le village ça prépare tout doucement! (terres blanches en non labour) je pense que les première betterves seront semées aujourd'hui

Ouverture des terres après un passage de terraland ou topdown?

Si je soude à l'arc ça affaiblit la resistance du ferobide?

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