Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

GTP a écrit :Tu m'étonnes, un régal, surtout avec un temps aussi radieux.

On reste dans les antiquités avec une Ford T croisée aux USA (avec Kevin Anderson à son volant. Les experts se souviendront de qui s'agit-il?)

C'est le partenaire de Horsch aux States si je ne m'abuse .

Audi n'à pas monté de V10 tdi sur son Q7, mais un V8 tdi puis un V12 tdi.
Le seul autre modèle à avoir été équipé de ce moteur est la Phaeton.
Et il n'était pas fabuleu...sement fiable.
La transmission en particulier n' apréciait pas son gros couple.

Wouaw...tout ce rouge

Il sert à récupérer les petites graines, les Someca de cette époque étaient équipées d'un double nettoyage. La première batteuse que j'ai menée, une M132, avait le même système. La M152 possédait même une trémie pour la récupération. Quand on changeait de client on lui laissait le sac plein contre u...

C'est le joystick de la version power, dispo aussi de ce côté de l'Atlantique

Ça doit être celui-ci (photo du site web de l'entreprise ) :

C'est bien un Hino, voici une photo plus précise

Tu n'est pas obligé d'utiliser Paint pour redimensionner tes photos; avec un logiciel comme LightImageResizer ( gratuit sur le web) par exemple, tu peux redimensionner en une seule opération tout un lot de photos très facilement et rapidement.

Quelques photos d'une belle entreprise

Bonjour à Fulgor et Ludo14

Désolé que tu l'ai mal pris mais je ne t'en voulais pas, c'est plus après l'auteur de l'article que je râle .

J'aime aussi,
les épandeurs 2 essieux sont de quelle marque; L'idéal ?

Merci Sulli, je pensais aussi à cette photo mais je ne l'avais pas sous la main. Pour la petite histoire, sur cette photo prise lors d'une porte ouverte à l'usine en 2012, la LR 13000 pèse 2170 t + 1400 t de contrepoids et elle lève 1430 t décomposées en 1080 t pour la LR 11350, 288 t pour la LR 135...

Bon bah tan pis, j'ai pompé ces chiffres sur un article qui a été fait quand des éoliennes se sont montées sur le secteur. Par contre celle de l'article est bien à roue et pourtant elle peut levé plus de 1200 tonnes: http://www.lechorepublicain.fr/eure-et-loir/actualite/pays/pays-dunois/2016/01/23/...

Question : est on reparti pour un nouveau feuilleton de 4 ans comme pour le 1000 Fendt ?

Non, c'est la nouvelle couleur standard pour Fendt, confirmé par Martin Richenhagen (Bigboss d'AGCO) dans une interview :

https://www.youtube.com/watch?v=9wx636xktSk

Quelqu'un aurait il des photos du nouveau pulvé automoteur de Kverneland ?

Trelleborg a annoncé à Agritechnica l'acquisition de Mitas, et une concentration de plus sur le secteur.

GL6380 a écrit :Partie III
De nuit avec vue sur Clermont Ferrand et le Puy de Dôme. Je ne suis pas encore expert de nuit.

Ça va venir,je te fais confiance.

nicjoufr9060 a écrit :
Pourquoi Claas devrait changer sa stratégie alors qu'ils ont le monôpole? ....

Oulah..... Tu vas un peu vite en besogne, ils sont certes leader du marché (justement grâce à cette stratégie) mais n'ont pas le monopole, heureusement pour les acheteurs.

Joli tout ça Mathieu, un chantier que j'aurais bien aimé voir

Beau chantier ça Willy, dans les environs d'Auneau ?

Apparemment il y a 2 ventilateurs de nettoyage.

Superbes toutes ces photos, et ce Scania Doon ......

Merci pour les photos et les infos Chef

Vince le paysan a écrit :
...Et c'est surtout le tracteur qui change ! Une climatisation qui marche, pas de surchauffe d'huile de pont, ou encore pas de limailles qui vont bloquer les électrovannes de la presse...

C'était le Valtra qui cumulait tous ces déboires ?

Tu as raison, le GNR se conserve mal

fdt860 a écrit :.... Avez-vous déjà vous des ponts arrieres casses sur des 8000 ?

Oui, enfin pas des mais un 8520 jumelé AV/AR en a cassé en tirant un MultiSEM Merré, probablement à cause du jumelage sur la jante, d'après le proprio un jumelage sur des arbres longs n'aurait pas eu les mêmes conséquences.

Bon ben ça c'est fait !!! Rhabiller pour l'hiver l'Axion ....

Et le remplaçant du MT ça se précise, en attente des dispos du 9RX ?

Ah oui, c'est vrai qu'il n'y a pas de siège passager dans cette cabine.... Du coup quand je reviendrai dans le coin (si si c'a arrivera !!!), pour préserver mes lombaires tu me cédera ta place

Aller ,quelques photos prisent vendredi pour remonter un peu le sujet. Merci au proprio pour l'autorisation des photos et aussi au chauffeur pour le tour(ce n'est pas confortable du tout,un vrai tape c..) Salut Nico, Après 3 saisons portes tu toujours le même jugement sur l'inconfort ou la passion ...

La dénomination a changé, les FR deviennent les Forage Cruiser, 5 modèles, tous motorisés en FPT:
Cursor 13 pour les 480 et 550
Cursor 16 pour les 650 et 780
et toujours le V8 pour la 850

Oh pu.... John deere US est branché sur GTP...

Le temps de poster un message puis de vérifier après le post de tractor_lover la page a été modifiée :
Donc c'est bien un QSK 19.

Apparemment seule la 8800 est en Cummins, la 8700 est JD

fendt828 a écrit :Ça va être juste le 933 devant non ?!

Mon petit doigt m'a dit qu'il y aura bien plus puissant devant...

Toujours un chantier dans l'orge de printemps, avec quelques jolies remorques au transport. Dans certaines région les 3 essieux sont banales, en Bretagne beaucoup moins alors en trouver trois au transport sur un même chantier reste exceptionnel !! :O http://img11.hostingpics.net/pics/224238IMG9696....

Ah ben ouais ! Même pas eu la curiosité de pousser plus loin la visite et encore moins intéressé par un rachat ( c'est que j'ai pas envie d'avoir plus de 20000 gtpistes sur le dos

)
Mais la remarque n'était pas inutile, la preuve le chef a modifié le titre.

Pourtant, en écrivant "gtp" sur Google par exemple, tu trouves le site de Mathieu tout en haut ;) . Oui, c'est exact et d'ailleurs je suis sûr que tous les Gtpistes savent bien comment trouver le site, mais si tu écris "gtp .com sur Google tu trouves le site d'un assureur anglais. Le titre du topic...

OK Mathieu, mais je me suis aussi posé des questions car si on cherche Gtp.com sur le net on tombe sur un assureur !... Une modif du titre serait peut être judicieuse .

la nouvelle MB est de marque Fish....?

Il me semble bien que l'autopower des 8r est d'origine John Deere (IVT : INFINITELY VARIABLE TRANSMISSION) par contre les séries 6 sont équipés de la ZF Eccom

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