C’est officiel, Volkswagen revient sur le marché des pick-up avec l’Amarok, un bel athlète de 5,25 mètres et 2,52 m² de chargement qui devrait ravir les professionnels.
Les Mitsubishi L200, Nissan Navara, Toyota Hilux et autres nippons peuvent trembler, les intentions du constructeur allemand sont claires ; vendre 100.000 Amarok par an en Amérique du Sud (assemblé en Argentine), ainsi qu’en Afrique du sud et en Australie où ce type de véhicule est apprécié pour sa fonctionnalité et ses aptitudes hors bitume. Et puis à la grande stupeur ; le vieux continent n’est pas oublié. Bien que négligeables malgré un certain regain d’intérêt, les ventes de pick-ups sont menées en tête par les japonais, devenus de véritables institutions. L’ère des utilitaires taillés à la serpe, inconfortables et gloutons à souhait est bien loin, au regard de sa gueule béante, typée des productions de Wolfsburg. Pour s’imposer, VW s’est armé de précieux atouts. La benne est séparée de la cabine, comme il se doit en véritable utilitaire. Sous son capot, un 2.0 TDI (turbodiesel) 4 cylindres à rampe commune de 163 chevaux l’animera dès sa commercialisation au deuxième semestre 2010, en attendant un bloc diesel de 122 chevaux et un essence à injection directe. Naturellement, ce TDI est l’un des moins gourmands du marché avec une consommation annoncée sous la barre des 8 litres aux 100 km, pour une émission de CO2 entre 199 et 206 g/km, valable pour la version propulsion mais également pour les transmissions intégrales enclenchables ou permanentes. L’Amarok se décline en cabine double (4 portes) puis simple (2 portes) et fort de son couple de 400 Nm (tdi 163 ch) disponible dès 1500 tr/min, il se transforme en véritable tracteur. Il pourra emmener une charge de 1,15 et 2,8 tonnes à l’aise. Trois niveaux de finition sont proposés ; de la plus rustique à la Highline (sellerie cuir, radio-cd, chromes divers, renforts de caisse, marchepieds et rangements…) en passant par l’intermédiaire Trendline connue sur la majorité des véhicules du constructeur. Pour le moment, aucun prix n’a été communiqué, patientons encore.
