ZF signe la transmission Cmatic des Axion 800

L’usine mancelle peut se féliciter d’avoir remporté non pas seulement le titre de la « Machine de l’Année 2014 » dans la catégorie des tracteurs de forte puissance, mais également du titre convoité du Tracteur de l’Année 2014. Et puisqu'on ne dit jamais deux sans trois, ces annonces s'accompagnent d'une nouvelle transmission.

Premier tracteur capable de satisfaire les normes antipollution Tier IV Final, l’Axion 800 a été présenté lors du SIMA en février dernier. Produit dans la Sarthe, le petit frère des Axion 900 en reprend le style et les spécificités techniques. Alors que le tractoriste ne l’avait proposé à son lancement qu’avec la transmission Hexashift à 6 vitesses powershift sur 4 gammes robotisées, avec passage automatique Hexactiv en option, le voici désormais, comme promis en version Cmatic. Cette transmission à variation continue d’origine ZF (nommée Terramatic) fait son apparition sur trois modèles de la gamme, les 810, 830 et 850 de respectivement 215, 235 et 264 chevaux max. Elle repose sur quatre vitesses à passage automatique par embrayage multidisque et un module hydrostatique. Comme sur l’Axion 900, elle est gérée par le joystick Cmotion qui, lorsqu’on le tire vers l’arrière actionne un frein moteur permettant de réduire le régime moteur, et donc de renforcer l’effet frein-moteur jusqu´à de 2,5 fois, ménageant alors les freins du tracteur.

Rappelons que les Axion 800 sont animés par un moteur FPT (Fiat PowerTrain) de 6,7 litres de cylindrée dont la neutralisation des gaz d’échappement s’effectue sur deux niveaux via un catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et par un catalyseur SCR avec injection d’AdBlue. Ce système de nettoyage des gaz d’échappement ne comprend aucun système externe de recyclage des gaz d’échappement et aucun filtre à particules diesel supplémentaire.