McCormick mise sur la série X8 VT-Drive et vise le haut de gamme. Déstiné aux grandes exploitations agricoles et aux entrepreneurs, cette série est disponible en trois modèles, avec des moteurs à 6 cylindres Betapower Fuel Efficiency Tier4 Final, suspendus sur un châssis porteur, avec des puissances de 194, 210 et 228 kW. La transmission à variation continue est à quatre étages épicycloïdaux, avec une vitesse de 40 km/h eco à 1 300 tr/min et 50 km/h eco à 1 600 tr/min. 

Nous y trouvons de série le système certifié Isobus pour gérer le fonctionnement d'équipements via un menu dédié et affichable pour la navigation sur un moniteur à écran tactile de 12 pouces. Pour l'agriculture de précision, Mc Cormick propose les systèmes EazySteer et Precision Steering Management, réalisés en collaboration avec Topcon Agriculture. 

Le circuit hydraulique est à centre fermé avec une pompe load sensing (à détection de charge) de 157 l/min (une pompe supplémentaire de 212 l/min est disponible en option) et peut gérer jusqu'à onze distributeurs (six arrière) à commande électro-hydraulique avec un débit de 140 l/min. Le relevage arrière électronique garantit une capacité de levage maximale de 12 000 kg, tandis que le relevage avant, également de série, offre une capacité de 5 000 kg avec prise de force avant (en option) de 1 000 tr/min. 

L’essieu avant est doté d'un système de suspension à parallélogramme, à contrôle électronique, et dispose de freins à disque à bain d'huile pour garantir un maximum de sécurité et de confort de conduite.

Commentaires

  •  Petermann  ven, 05/04/2019 - 22:04

    194,210 et 228 KW et non CV

  •  Steyr Profi  mer, 10/04/2019 - 07:53

    Mécanique éprouvée : Moteur FPT et transmission ZF, montés sur d'autres marques. Reste le besoin d'un réseau de concession développé et un SAV...

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