La nouvelle motorisation des Avero 240 et 160 est un moteur Cummins B6.7. D’une cylindrée de 6,7 l, il développe 213 ch sur le plus gros modèle et 167 ch sur le plus petit, qui gagnent respectivement 8 et 9 ch. Afin de respecter la norme antipollution Stage V, les moissonneuses accueillent un système de réduction catalytique sélective (SCR) et un filtre à particules (FAP). Aucun système de recyclage des gaz d’échappement n’est installé sur les deux modèles. Le constructeur annonce une réduction de l’encombrement du système de post-traitement des gaz d’échappement. Extérieurement, l’évolution est reconnaissable au carter moteur moins haut et désormais au même niveau que la trémie repliée.

L’Avero 160 est équipée d’un batteur de 1060 mm de largeur pour un diamètre de 450 mm. L’Avero 240, quant à elle, possède le système de battage APS. La séparation résiduelle des grains est assurée par quatre secoueurs. Elles peuvent s’atteler aux barres de coupe standard (de la C 370 à la C 680), à une coupe Vario V 620, V 560, V 500 ou au modèle pliable C 450.

  

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