Record Trailers a développé l’Evo-Trans V 25000, une tonne de transfert polyvalente adaptée non seulement au transport de lisier et de digestat, mais aussi à tous les autres produits liquides courants. La tonne convient aussi bien aux agriculteurs qu’aux entrepreneurs de travaux agricoles et aux coopératives.
Développé spécifiquement pour le marché français, l'Evo-Trans V 25000 a une capacité de 25 000 litres. Pour remplir et décharger la cuve, Record Trailers a monté une pompe à vide Jurop PNR 155 sur le timon à ressort à lames. Combiné au turbo-remplisseur Turbo-Flow, le temps de remplissage de la cuve est d'environ deux minutes. Tout cela se traduit par une perte de temps minimale et donc par un plus grand nombre de transports possibles par jour. Le niveau de remplissage de la cuve peut être contrôlé au moyen d'un tube de niveau en plexiglas de 100 mm de diamètre. À l’arrière, le tonneau est équipé d'un raccord pivotant mécanique avec un raccord rapide Perrot 6".
De série, l’Evo-Trans V 25000 est équipée d’un châssis tridem à suspension à lames avec essieu suiveur. Pour plus de confort pendant le transport, une suspension hydraulique parabolique peut être choisie en option. S'il y a beaucoup de manœuvres à faire avec la tonne, le constructeur propose également un essieu suiveur supplémentaire ou deux essieux directionnels forcés.
La cuve de transport Evo-Trans V 25000 peut être équipée d’un certain nombre d’options, comme un bras d’aspiration monté à l’avant qui peut être adapté pour un montage à gauche ou à droite. Le bras d'aspiration est équipé de série d'une vanne séquentielle, ce qui ne nécessite qu'une seule vanne à double effet sur le tracteur. L’entonnoir et le tuyau d’aspiration qui l’accompagnent peuvent être fixés sur le côté de la cuve pour le transport entre différents lieux de chargement.
Pour remplir la cuve plus rapidement, elle peut être équipée du turbo-remplisseur Turbo-Flow. Il peut être placé soit au niveau de la vanne d’aspiration latérale de la cuve pour un accouplement manuel, soit directement sur le bras d'aspiration. Le Turbo-Flow minimise la formation de mousse pendant le chargement, ce qui permet une utilisation optimale de la capacité de la cuve. Il remplit également la cuve plus rapidement, tout en sollicitant moins la pompe à vide. Le turbo-remplisseur est entraîné hydrauliquement par le moteur hydraulique monté.
Le remplissage de la cuve peut également être effectué par des systèmes externes (pompes ou installations fixes). Pour cela, la cuve de transport Evo-Trans V 25000 peut être équipée en option d’un entonnoir de 8". Cet entonnoir peut être utilisé à la fois pour le chargement et le déchargement de la cuve. Il est équipé d’un tube plongeur dans la cuve, de sorte que les épandeurs de lisier automoteurs équipés d'un bras d'aspiration peuvent également charger directement depuis la cuve. Lorsque l’on a besoin d’un débit plus important, on peut également choisir l’entonnoir de 12". Il est doté d’une trémie galvanisée extra-large.
