Proposé en version rampe avant ou arrière, l’automoteur de pulvérisation F40 se modernise grâce à la greffe d’une toute nouvelle cabine de classe IV, produite avec les Établissements Sarrazin.

L’appareil profite ainsi d’une ergonomie de conduite améliorée, d’un accès plus facile, d’un accoudoir central multifonctions et d’un siège basse fréquence.

Côté motorisation, le constructeur vendéen passe aux normes antipollution Tier IV Final en profitant de la dernière génération de moteurs Deutz 6 cylindres, avec système d’adjonction d’AdBlue SCR.

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