L'augmentation des puissances et le durcissement des mesures routières ont un impact significatif sur la conception des pneumatiques et de leurs applications. Alors que le jumelage est en perte de vitesse en Europe, l'alternative passe par des pneumatiques larges, mais pas trop, et de très grand diamètre. Jusqu'alors dominé par des pneumatiques de 900/60R42 (2m15), le marché devrait bientôt voir apparaître des versions 15 cm plus hautes.
Si aucun tracteur n'est prévu aujourd'hui pour recevoir des pneumatiques de 2m30, le Trelleborg TM1000 ne sera envisagé qu'à l'arrivée des générations futures de gros tracteurs. Celui-ci adopte la technologie Trelleborg Blue lancée lors du dernier SIMA. Il sera monté sur des jantes THK renforcées de 46 pouces avec talons striés limitant le glissement entre la jante et le pneumatique.
