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Une pluie de nouveaux T chez New Holland

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Cette fin d’anne sera marque par le renouvellement des tracteurs de moyenne et forte puissance chez la plupart des tractoristes. New Holland profite du passage aux normes Tier 4a - Stage IIIb pour relooker son best seller, le T7000 et redfinit la nomenclature de ses tracteurs. Deux autres nouveauts de taille sont au programme, le remplacement des T8000 et articuls T9000, soit 20 nouveaux modles de 125 608 chevaux nominaux.
Pour rpondre ces normes antipollution imposes, New Holland a choisi d’annexer un catalyseur l’chappement, donc agissant indpendamment du moteur. L’ure de synthse AdBlue injecte permet alors de neutraliser une grande partie des particules et oxydes d’azote (Nox) nfastes. Il faudra alors s'habituer remplir un deuxime rservoir d'AdBlue, diffrenci par son bouchon bleu et coupl au rservoir de gasoil. Et pour tout achat d'un New Holland dot de ce systme de rduction catalytique slective (SCR), un baril de 1000 litres d'AdBlue avec pompe lectrique sera offert.

Par ce grand bouleversement, New Holland revoit la dsignation de ses tracteurs et affiche une puissance maximale avec surpuissance EPM, prcd par la famille T7, T8 ou T9. Les plus petits modles suivront plus tard.

New Holland T7 - 9 modles de 125 228 chevaux

New Holland T7 - 9 modles de 125  228 chevaux L’ensemble de la gamme remplace les T7000 et est dot du nouveau bloc Nef de 6,7 litres de cylindre rampe commune d’injection d’origine FPT. Il dlivre de 171 269 chevaux max et reoit un turbocompresseur ainsi qu’un refroidisseur d’air d’admission.

Maniables et polyvalents, les T7.170, T7.185, T7.200 et T7.210 disposent d’un empattement court de 2733 mm, mais offrent l’avantage d’tre disponibles avec des pneumatiques de grand diamtre (650/65R42). Tandis que les modles suprieurs ont un empattement plus long avec 2884 mm. Produits Turin, ces tracteurs reoivent une transmission Auto Command variation continue produite Anvers en Belgique. Celle-ci est commande par le levier multifonctions Command Grip similaires aux T6000, T8 et T9, associ l’accoudoir SideWinder et surmont de l’cran tactile Intelliview III. Cette transmission signe par ailleurs l’arrt de production des T7500. Disponible en option 40 km/h ECO, les clients peuvent atteindre des vitesses de pointe un rgime moteur rduit de 1.600 tr/min, ce qui est idal pour les activits impliquant beaucoup de transport. Des vitesses descendant jusqu' 0,02 km/h sont ralisables, parfaites pour les cultures de lgumes et autres applications spcialises.

New Holland T8 - 5 modles de 235 339 chevaux

New Holland T8 - 5 modles de 235  339 chevaux Surmonts d’une proue bestiale sertie d’optiques en amande emprunts aux T7, le museau des T8 est envahi d’oues d’aration. Le bloc FPT Cursor 9 SCR qui anime les remplaants des TG et T8000 respire la puissance. Il dlivre de 235 339 chevaux nominaux, soit entre 40 et 50 chevaux en ajoutant la surpuissance dlivre par l’EPM. Ce moteur rpond comme il se doit la norme Tier 4a - Stage IIIb grce son systme SCR et se voit associ de deux rservoirs latraux profils de part et d’autre du chssis, embarquant gasoil et AdBlue. Le droit tant surmont d’un pot d’chappement de plus faible diamtre que sur les prcdentes gnrations, un dtail que l’on doit l’puration pralable des gaz expulss.

La transmission full-powershift UltraCommand automatise avec gestion de la vitesse d’avancement (GSM) dispose de 19 vitesses avant et 4 arrire en version 50 km/h (ou co 40 km /h), 23x6 avec super rducteur afin d’atteindre une vitesse de 980 m/h au rgime nominal, ou au choix 18x4 vitesses. Cette transmission s’accommode aux besoins de son utilisateur selon deux modes ; route et champ, et en fonction du rgime moteur et de la vitesse prdfinie. Elle est commande par le levier CommandGrip en cabine, coupl l’accoudoir Sidewinder II et un cran de contrle tactile Intelliview.

Ce qui pouvait tre un frein sur le T8000 ne l’est plus sur le T8. L’empattement gagne 372 mm et passe 3450 mm pour un meilleur quilibre et une adhrence optimise. Le relevage avant de 6,29 tonnes est pour la premire fois intgr au chssis et le pont avant mont sur berceau articul le suspend des chocs. En outre, le T8 n’est plus disponible avec pont avant articul Super Steer mais il offre tout de mme une maniabilit respectable pour ce type de tracteur avec un angle de braquage de 55.

Cot hydraulique, une pompe standard dbite 161 litres par minute aux six distributeurs auxiliaires et peut tre combine une pompe secondaire de 113 l/min (option Mega Flow). Le rglage s’effectuant en cabine grce l’cran tactile.

New Holland T9 - 6 modles de 354 608

New Holland T9 - 6 modles de 354  608 Cette fois-ci, les diffrences esthtiques avec les Steiger de Case IH sont flagrantes. Produits dans l’usine commune de CNH Fargo aux tats-Unis (Dakota du Nord), les T9 affichent leur appartenance la famille New Holland grce un capot prominent inspir de celui des gammes infrieures ainsi que par ses multiples inserts bleus.

Compose de six modles de 354 608 chevaux nominaux pouvant afficher un maximum de 25 tonnes sur la bascule, cette gamme de mastodontes est avant tout dessine pour l’Amrique du Nord et l’Europe de l’Est o la demande se fait toujours aussi forte. Malgr tout, l’volution du march en Europe Occidentale semble annoncer un certain regain d’intrt pour des tracteurs articuls. Avec le rcent dveloppement de pneumatiques RCI50 de grand diamtre et notamment de pneumatiques super single de dimension 900/60R42 prvus pour la traction, ils favorisent un usage au gabarit routier des plus puissants engins agricoles. New Holland France compte d’ailleurs s’attaquer au march local et n’attend plus qu’une homologation routire.

Deux chssis sont offerts. Le plus troit fait 36 pouces et s’offre ds 354 chevaux nominaux avec le T9.390. Dessin notamment pour remplacer les versions utilises en Amrique du Nord pour l’entretien des cultures sarcles, celui-ci s’avre aussi compact que performant grce son moteur Cursor 9 SCR de 9 litres de cylindre, identique aux T8. L’autre chssis, en majeure partie rserv aux plus puissants modles de la gamme est dot d’un Cursor 13 SCR culminant 670 chevaux avec surpuissance EPM. Un nouveau cap vient d’tre franchi.

Les deux plus gros modles, les T9.615 et T9.670 sont pourvus d’un turbo double tage dont le premier alimente le second de faon augmenter la densit d’air d’admission. La transmission correspondant ce tracteur est une Ultra Command full powershift 16 x 2 commande comme sur les T8 par le levier CommandGrip avec module de gestion de la vitesse d'avancement (GSM), permettant un passage automatis des vitesses selon le mode route ou champ et en fonction de l’talonnement dfini par l’utilisateur. Le circuit hydraulique dlivre 159 l/min, ou 216 l/min en combinant le dbit des deux pompes.
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