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Quatre roues directrices et une transmission CVT pour le Lintrac

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Inédit grâce à son mode de direction et sa transmission à variation continue, le Lintrac du tractoriste autrichien Lindner a fait l’objet de toutes les attentions lors du salon Agritechnica et lui a valu une médaille d’argent.

Trois années de développement ont été nécessaires pour aboutir à cet innovant tracteur, taillé pas seulement pour les besoins des éleveurs du Tyrol, mais également pour les arboriculteurs, maraichers, collectivités et toute exploitation de polyculture élevage. Modelé dans l’esprit d’un Geotrac avec sa cabine ergonomique, le Lindner 90 se démarque par son pont arrière directeur capable de braquer ses roues à 20° pour atteindre un diamètre de braquage de 9,5 mètres. Avec son centre de gravité bas, ses deux relevages et sa grande maniabilité, l’autrichien en a fait un véritable porte-outils. L’autre innovation se trouve sous le capot. Son moteur Perkins 4 cylindres de 102 chevaux a été associé à une transmission Terramatic TMT09 développée avec ZF et et produite dans l’usine de Steyr en Haute-Autriche. La plage d’utilisation du Lintrac 90 s’étend de 20 km/h en marche arrière à 43 km/h en marche avant à régime réduit. La prise de force arrière à démarrage progressif dispose au choix des régimes 430, 540, 750 et 1000 tr/min. L’autre point central du Lintrac réside dans sa commande Ldrive située sur l’accoudoir qui est associée au moniteur IBC dont la fonction est d'informer l'opérateur sur l'état du tracteur et de ses outils.

Lindner Lintrac 90
MoteurPerkins 854E-E34TA turbocompressé (Tier IIIB)
Cylindrée (l)3,4
Puissance ISO14396 (ch)102
Couple max (Nm) à 1400 tr/min
420
TransmissionZF TMT09 à variation continue (-20 à 43 km/h)
Prise de force (tr/min)430/540/750/100
Débit hydraulique (l/min)88
Relevage arrière (kg)3500 (2800 avec essieu arrière directeur)
Pneumatiques (avant / arrière)375/70R20 / 420/85R30
Poids à vide (kg)3750
PTAC (kg)5800
Diamètre de braquage (m)9,5
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