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Nouveau T6, le voilà!

USA
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 Nouveau NEW HOLLAND T6 
Lorsque le grouge Fiat Industrial dévoile ses nouveautés, c'est souvent par paires. Car le nouveau Case IH Maxxum est à peine dévoilé que son cousin, le New Holland T6, suit ses traces.
Il s'agit à nouveau d'un lancement américain, donc difficile à ce jour de confirmer les spécificités techniques des modèles commercialisés en Europe. Ce que l'on sait déjà, c'est que la gamme américaine sera composée de cinq modèles conformes aux normes antipollution Tier IV Final, dont quatre de 116 à 145 chevaux (avec 30 chevaux de surpuissance) et un seul modèle 6 cylindres de 145 chevaux, soit 175 avec la surpuissance active. Le T6 est donc soit motorisé par le traditionnel bloc 4 cylindres de 4,5 litres FPT ou le 6 cylindres de 6,7 litres issu de la même production. On retrouve comme d'habitude différentes transmissions, soit semi-powershift (Electro Command avec ou sans passage des rapports automatisé), également disponible avec vitesses rampantes, mais également la transmission à variation continue Auto Command. New Holland propose de nombreuses options, comme le pont avant suspendu TerraGlide, le pont SuperSteer, deux types de chargeurs frontaux (d'origine Quicke en Amérique du Nord et Stoll en Europe), un éclairage à LED...

ModèleMoteurPuissance nominale
(ch)
Puissance maximale
(ch)
T6.145FPT 4 cylindres
4,5 litres
116145
T6.145 Auto CommandFPT 4 cylindres
4,5 litres
116145
T6.155FPT 4 cylindres
4,5 litres
125155
T6.165FPT 4 cylindres
4,5 litres
135169
T6.165 Auto CommandFPT 4 cylindres
4,5 litres
135169
T6.175FPT 4 cylindres
4,5 litres
145175
T6.175 Auto CommandFPT 4 cylindres
4,5 litres
145175
T6.180FPT 6 cylindres
6,7 litres
145175
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