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Moissonneuses série C7000, transmission robotisée Comfort Shift et série 9

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 Moissonneuses série C7000, transmission robotisée Comfort Shift et série 9
Un an après le levé de voile de sa nouvelle gamme de moissonneuses batteuses C9000 au look extraterrestre, Deutz Fahr profitera à nouveau d'Innov Agri pour lancer quatre petites soeurs, les C7000. Mais ce n'est pas tout, on y annonce la présence des nouveaux tracteurs série 6 dotés de la nouvelle transmission robotisée Comfort Shift et, le clou du spectacle, la série 9 fera ses débuts en France.

Série C7000. Toujours des secoueurs au programme

Pour compléter sa gamme de matériel de récolte, quatre nouveaux modèles de moissonneuses batteuses dessinés à nouveau par Giugiaro Design seront donc dévoilés le 2 septembre à Outarville. La C7000 se décline en deux modèles à 5 secoueurs (C7205: 250 ch et C7205 TS: 287 ch) et deux autres modèles à 6 secoueurs (C7206 et C7206 TS de 334 ch). Naturellement, la motorisation est d'origine Deutz et couplée à un dispositif SCR avec injection d'AdBlue.

C Shift. Le confort d'une variation continue, les performances d'une powershift

Proposée sur les tracteurs série 6 de 150 à 210 chevaux (6150, 6160, 6180, 6190 et 6210), la nouvelle transmission C Shift (Comfort Shift) présentée au LAMMA en Angleterre en janvier dernier est en fait une boîte robotisée qui peut gérer les 6 gammes simplement à l'aide de la poignée, sans recourir à l'embrayage ou à un quelconque levier. Pour effectuer le changement des gammes, il suffit alors de pousser ou tirer la poignée en appuyant simultanément sur un bouton orange située au dos de cette même poignée. Il sera possible de configurer le rapport à embrayer et le système se chargera ainsi de le passer automatiquement, en adaptant convenablement le régime moteur. Au passage au rapport supérieur ou antérieur, les rapports en Powershift s'adaptent automatiquement grâce au speed-matching, tandis que la gestion électronique de la transmission robotisée se charge d'embrayer rapidement (0,5 seconde selon Deutz Fahr) tout en protégeant les organes des sur-régimes ou des charges susceptibles de compromettre l'intégrité du système.Deutz Fahr

Tous les paramètres de la transmission sont affichés sur l'écran installé sur le montant avant droit de la cabine : rapport préréglé, rapport embrayé, vitesse en Powershift (LMHS), marche avant ou arrière. Le numéro « 0 » sur l'écran indique le point mort. En outre, avec l'Automatic Powershift, le confort de conduite est nettement amélioré et se rapproche donc d'une transmission à variation continue : le boîtier électronique aide en effet l'opérateur à sélectionner et embrayer automatiquement le rapport optimal en Powershift, déterminé avec précision et sans possibilité d'erreur, en fonction de la charge et du régime moteur relevés, instant par instant.

Série 9. L'avant-première française

Dévoilée lors de l'Agritechnica 2013 aux cotés du colossal 11440 TTV, futur challenger des Fendt 1000 Vario, la série 9 permet à Deutz Fahr de combler l’écart laissé entre le 7250 TTV et le plus petit des séries 11, de 350 chevaux. Avec un style rappelant celui de la série 11, la série 9 est animée par un bloc Deutz 6 cylindres de 7,8 litres répondant aux normes Tier IV Final. La transmission à variation continue TTV provient également de chez ZF (Eccom 2.8) et permet d’atteindre 60 km/h en Allemagne, tandis que la réglementation routière impose au constructeur de brider sa transmission à 40 km/h. La cabine Maxi Vision Cab empruntée aux série 7 offre un agencement connu, avec une finition valorisante et un terminal IMonitor II couleur et tactile.

Gamme Deutz Fahr série 9
9270 TTV9300 TTV9320 TTV
9340 TTV
Moteur

Deutz 6 cylindres
SCR (Tier IV Final)

Cylindrée (l)7,8
Puissance maximale avec boost (ch)270300320340
TransmissionTTV à variation de vitesse continue de 0 à 40 km/h
Capacité de relevage avant / arrière (t)5 / 12
Circuit hydraulique (l/min)210 (Load Sensing), jusqu'à 7 distributeurs
Poids à vide (t)12
Poids maximal (t)18
Capacité de carburant (l)600
Capacité d'adblue (l)60
Pont avantDana
Essieu arrièreSDF
Empattement (mm)3135
Pneumatiques (taille maximale avant arrière)650/65R34 - 710/75R42

Mots clés: Deutz Fahr

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