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Les premières Jaguar 800 déjà en action

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2014 marque l'évolution des ensileuses Jaguar 900 mais également le retour des 800, calquées sur leurs ainées, mais positionnées comme plus accessibles et moins puissantes. Ces machines que nous présentions en préambule du traditionnel salon Agritechnica sont dédiées aux entrepreneurs et CUMA. Quelques exemplaires ont déjà récolté de l'herbe ce printemps en France, et c'est l'occasion pour nous de rappeller leurs caractéristiques.
Trois types de motorisations sont possibles selon les marchés (Stage IIIA, IIIB ou IV). Ainsi la 830 de 290 chevaux n’étant proposée qu’en version Stage IIIA, Claas France ne la propose pas à son catalogue et il faudra donc s’orienter plutôt sur le modèle 840 d'appel. Ce modèle débute à 400 chevaux tandis que le modèle 870 culmine à 598 chevaux. Les Jaguar 800 bénéficient d'un système de circulation de l'air optimisé et d'une chambre d'alimentation identique aux anciennes 800, soit 730 mm de large. Comme autre nouveauté, le Multi Crop Cracker est proposé en option ainsi qu’un réglage mécanique de la position de l'accélérateur. Elles bénéficient du raccord mécanique rapide Quick Coupleur et d'un raccord hydraulique push pull pour permettre l'adaptation facile des outils frontaux. Ainsi, les deux séries disposent d'une interface semblable pour les outils frontaux. Le système Dynamic Power, qui permet d'adapter la puissance du moteur ainsi que la consommation de carburant aux différentes utilisations sera réservé aux Jaguar 860 et 870.

Concernant les équipements, le bec à maïs Orbis dispose d'un boîtier d'entrée à 3 vitesses pour s'adapter aux différentes conditions de récolte. La Coupe directe Direct Disc peut désormais être mise en marche sur deux niveaux grâce à un embrayage propre. Cela minimise le couple de démarrage et permet un démarrage à pleine charge. Enfin, le panneau latéral droit s'ouvre à 90° pour faciliter l'accès.

Série Jaguar 800
840
850
860870
MoteurMercedes Benz OM 460 LA
6 cylindres en ligne 
Mercedes Benz OM 502 LA
8 cylindres en V 
Cylindrée (l)12,82 15,93 
Puissance moteur à 1800 tr/min norme ECE R120 (ch)400455510598
Capacité de réservoir GNR (l)1000 / +300 (réservoir additionnel en option)   
Capacité d'AdBlue (l)130   
Transmission Automatique Overdrive à 2 vitesses (hydrostatique)
   
 Essieu arrière réglable (mm)(2470 / 2930 / 3090)   
Bec à maïs (rangs / largeur en m)6 (4,5) - 8 (6)6 (4,5) - 8 (6) - 10 (7,5)
Pick-up 300 / 380 (m)2,62 / 3,6
Coupe Direct Disc 520 (m)5,12
Alimentation (mm)730
Rouleaux d'alimentations et de précompression4
Largeur du rotor (mm)750
Diamètre (mm)630
Régime du rotor au régime nominal (tr/min)1200
Longueurs de coupe avec roto V20 (20 couteaux), 6 vitesses (mécanique) (mm)4 / 5,5 / 7 /  9 / 14 / 17
Longueurs de coupe avec roto V28 (20 couteaux), 6 vitesses (mécanique) (mm)3,5 / 4,5 / 6 / 8 / 12 / 15
Affûtage automatique des couteaux depuis la cabinede série
Réglage automatique du contre-couteau depuis la cabineoption
Intensiv Cracker M (mm)196 (option)
Multi Crop Cracker M (mm)196 (option)
Multi Crop Cracker L (mm)250 (option
Largeur de l'accélérateur (mm)680
Diamètre de l'accélérateur (mm)540
Longueur totale au travail (m)6,49
Longueur totale au transport avec rallonge de goulotte L (m)8,01
Hauteur totale avec rallonge de goulotte L (m)5,45
Hauteur de transport (m)3,9
Poids sans accessoires avec pneus standards (t)11,05 11,3 
Pneumatiques avant650/75 R32 - 710/70 R32 - 800/75 R32 - 900/55 R32
Pneumatiques arrière16,5/85-24 14PR - 540/65 R24 - 600/55-26,5
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