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Le MF 8740 inaugure le nouveau Datatronic 5

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Le développement d'un nouvel écran de pilotage du tracteur et des outils, tactile et couleur, que l'on vous présentait en début de semaine sur le Valtra S4 profite également au tout nouveau Massey Ferguson 8740 de 400 chevaux.

Baptisé Smart Touch chez Valtra et Datatronic 5 chez Massey Ferguson, le terminal tactile couleurs de 9 pouces, très typé tablette numérique permet de contrôler les fonctions du tracteur et les outils avec une ergonomie jamais égalée au sein des deux marques. Pour autant, entre les deux marques du groupe, chacun a sa propre ergonomie de pilotage et son choix de couleurs, de pictogrammes et d'affichage. Quatre touches situées sur la droite permettent de valider les actions, retourner sur le mode précédent, présenter l'écran principal ou partager l'écran en quatre (pour visionner les cartes, état du tracteur, les caméras et fonctions Isobus). Si son but est de globaliser l'ensemble des fonctions sur un seul et même écran, il peut être partagé en cabine grâce à un deuxième écran du même type pour superviser toutes ces fonctions, notamment Isobus, avec davantage de confort.

massey ferguson 8740 Datatronic 5

Le Datatronic 5 permet également un guidage automatique grâce au tout nouvel Auto-Guide - avec "Go Mode” permettant un réglage rapide, une sauvegarde de la largeur de l’outil et un choix du mode de direction parmi les 4 possibilités – Ligne A-B, A + cap,  Pivot central ou ligne courbe. Le nouvel Auto-Guide est disponible avec trois niveaux de précision, offrant un choix d’antenne GPS du système simple EGNOS aux réseaux RTK. En offre d'appel, le premier niveau submétique permet une précision de plus ou moins 15 à 30 cm avec une répétabilité de 150 cm, puis une précision décimétrique de +/- 10 cm entre les passages et +/- de répétabilité ou une précision centimétrique de +/- 2,5 cm avec une répétabilité de +/- 2 cm avec une correction RTK. L’utilisateur peut également choisir entre deux fournisseurs différents de récepteurs GNSS, entre NovAtel et Trimble.

En utilisant un récepteur Trimble, Auto-Guide peut être utilisé avec EGNOS, le signal gratuit européen, avec le signal Trimble RangePoint RTK, CenterPoint RTK Standard, le Fast ou encore le système RTK complet fonctionnant avec une base RTK ou en utilisant les infrastructures Trimble (selon les frais d’abonnements des fournisseurs). Le système Trimble xFill permet une couverture de secours allant jusque 20 min pour permettre à l’utilisateur de poursuivre le travail en cas de perte du signal de correction en raison de la topographie par exemple.

Avec le récepteur NovAtel, Auto-Guide peut être utilisé avec le signal submétrique gratuit EGNOS ou Terrastar L et Terrastar pour une précision décimétrique. Les logiciels Glide et Steadyline de NovAtel sont également plus précis d’un passage à l’autre, pour une efficacité accrue à tous les niveaux. Auto-Guide est compatible avec une large gamme de signaux de correction permettant une utilisation avec les fournisseurs NTRIP locaux.

Enfin, Massey Ferguson propose le TaskDoc, un système d'information permettant d'enregistrer précisement les données, notamment des cartes d'enregistrement, des données de consommation de carburant, de rapports de travail facilitant ensuite la prise de décision ou le suivi comptable. Dans sa version Pro, le TaskDoc Pro ajoute une autre dimension aux données en leur associant la position GPS et permet ainsi de compléter l'outil de gestion de flotte AgCommand.

Le plus puissant Massey Ferguson jamais produit

Lancée fin 2013, la gamme MF 8700 gagne aujourd'hui en puissance avec un sixième modèle de 405 chevaux max. Ainsi, le constructeur beauvaisien redéfinit son vaisseau amiral et supplante le MF 5200 de 390 chevaux, tracteur articulé produit avec McConnell-Marc entre 1989 et 1991. 

Ce nouveau MF 8740 affiche une puissance qui débute à 270 chevaux avec le MF 8727 et dont la boucle est refermée par le MF 8740. Techniquement, peu d'évolutions notables puisque le bureau d'études de Beauvais s'est davantage intéressé au confort de conduite avec le Datatronic 5 et à l'efficience de ses moteurs AGCO Power de 8,4 litres, tous conformes avec les normes d'émission Tier IV Final. Le MF 8740 affiche une puissance élevée tout en offrant un poids relativement bas face à la concurrence.

Massey Ferguson 8700872787308732873587378740
MoteurAGCO Power 6 cylindres T4F
Cylindrée (l)8,4
Puissance max (ch)270295320350370400
Puissance max avec EPM (ch)300325350380400405
Couple max (Nm à 1950 tr/min)122013001390153015901600
TransmissionDyna-VT (variation de vitesse continue)
VersionsEfficient ou Exclusive

Avec 10,8 tonnes à vide, il peut être lesté (PTAC de 18 tonnes) afin d'accroître son adhérence et améliorer son équilibre selon les outils attelés. De base, ce modèle a un rapport poids/puissance de 26,7 kg/ch. Il peut lever jusqu'à 5 tonnes à l'avant et 12 tonnes à l'arrière avec un circuit hydraulique de 205 l/min à 200 bar. Il bénéficie des régimes de prise de force 540Eco/1000 ou 1000/1000Eco Tr/min à 1600 tr/min. L'ensemble des modèles de la gamme reçoit une transmission Dyna-VT à variation de vitesse continue, couplée au Dynamic Tractor Management (DTM) qui ajuste automatiquement le régime moteur et la transmission selon les sollicitations.

Pour améliorer la sécurité sur route, les MF 8700 sont équipés de freins de remorque à air de série, avec l'option ABS pour les remorques compatibles. L'éclairage est amélioré avec 18 phares à LED et la rétrovision est assurée par des rétroviseurs grand angle, avec réduction des angles morts. Massey Ferguson accroîté encore le confort avec une sellerie en cuir.

massey ferguson 8740 Datatronic 5

Nouveaux pneumatiques Michelin

Michelin passe à la deuxième génération de ses pneumatiques Axiobib avec les VF 650/85 R42 montés d'usine sur les nouveaux Massey Ferguson 8700. Leur intérêt est d'avoir davantage de barrettes en contact avec le sol, pour allonger l'empreinte au sol de 26% et distribuer le poids de manière plus efficace, tout en améliorant la traction de 28% selon le manufacturier.

Informations: Massey Ferguson
 
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