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Le Big Bud HN320 au 1/16ème

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Si la réalisation d’un tel tracteur est une première pour Universal Hobbies, il s’agit de la seconde réplique 1/16ème d’un tracteur Big Bud en série.
Avec ce nouveau modèle, UH a placé la barre haute notamment grâce à un niveau de réalisme et de finition élevé. Annoncé à un tarif de près de 250€ (en France), nul doute que la finition globale est soignée. La qualité de la peinture, des décalcomanies et de montage est bonne, sans défauts apparents. Le gabarit imposant de ce tracteur articulé inspire la solidité malgré quelques pièces en plastique souple trop exposées lors de manipulations indélicates. L’accès à la cabine se fait grâce à un marchepied ajustable et capable de s’incliner. Une fois la porte latérale ouverte, l’intérieur de la cabine est revêtue du rouge-orangé propre à cette série. Le siège gris en simili velours s’offre à une longue colonne de direction, montée d’un volant noir fixe. Cette accueillante cabine dispose des leviers de vitesses et de distributeurs, d’un émetteur C.B. et d’un commodo vraisemblablement dédié au suivi des parcelles, rajouté sur le tracteur réel ces dernières années. Les phares de travail sont transparents, les flexibles souples sont libres et suivent les torsions du tracteur lors de manœuvres. A l’extrémité arrière du HN320, l’attelage peut être fixe ou flottant en soulevant un loquet. Coté moteur, les courroies du Cummins sont finement détaillées, la plaque constructeur y est même apposée.  BIG BUD HN 320
Fabricant du modèle: Universal Hobbies (France)
Site internet: universalhobbies.net
Constructeur machine: Big Bud (USA)
Échelle: 1/16
Prix indicatif: 250,00€
Année de fabrication: 2008
Référence: UH2714
Divers:
Poids 4kg
Longueur : 41,5 cm
Largeur : 25 cm
Hauteur : 26,5 cm
Seul le ventilateur ne tourne pas. Le capot se soulève en même temps que la cabine afin d’offrir un maximum d’espace lors de l’entretien. Le préfiltre est dimensionné pour ce géant des champs et est associé à un long pot d’échappement coudé gris métal. Autre particularité de ce modèle de 1976, la conception des ailes latérales dissimule un jumelage intégral. Les huit pneus du modèle sont souples à tel point qu’elles s’écrasent sous une charge. Malgré son prix élevé, ce modèle est sans conteste une belle pièce de collection. Pour se rendre compte de ses dimensions, le 747 16V fabriqué en 2004 par Die-Cast Promotions pose sur les photos jointes à cet article. Notons que le HN320 affiche 320 chevaux tandis que l’autre dispose de 950 ch, d’où un gabarit différent.
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