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La famille Scorpion s'agrandit

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Combler l'écart laissé entre les modèles Scorpion 7044 et 7055, c'est la mission du nouveau chargeur télescopique 7050 que Claas introduit avec une nouvelle communication électronique transmission-moteur.
La nouvelle génération de chargeurs télescopiques Scorpion avait été présentée près de Metz au début de l'été 2013. Issus d'un partenariat avec la société Kramer, ces appareils permettent de lever de 3 à 5,5 tonnes de 6,15 à 8,75 mètres, de quoi satisfaire la plupart des besoins des utilisateurs dans le domaine agricole. Claas fait aujourd'hui évoluer le coeur de sa gamme, l'ancien 7045 aujourd'hui remplacé par le Scorpion 7050. Soit 4,8 tonnes de force de levage et une hauteur de 7 mètres. Celui-ci est animé par le 4 cylindres Deutz (3,6 litres de cylindrée) de 122 chevaux emprunté aux modèles inférieurs. Pour atteindre 156 chevaux (4 cylindres Deutz de 4,04 litres), il faut se tourner vers le Scorpion 7055, apte à lever 5,5 tonnes à la même hauteur. 

Gamme CLAAS Scorpion
60307030703570447050 NOUVEAU
70559055
MoteurDeutz 4 cylindres
TCD 3.6 L4
Deutz 4 cylindres
TCD 4.1 L4
Cylindrée (l)3,64,04
Puissance* à 2300 tr/min (ch)122

156
Transmission
Varipower (0-7 / 0-15 / 0-30 / 0-40 km/h)

Varipower Plus (0-7 / 0-15 / 0-30 / 0-40 km/h)
Capacité de levage (kg)3000300035004300480055005500
Hauteur de levage (m)6,157,07,07,07,07,08,75
*: Selon norme ECE R120

Autre nouveauté concernant l'ensemble des futurs chargeurs télescopiques Scorpion, livrés dès 2015, la communication de la transmission Varipower au moteur se fera par un Bus CAN, garantissant que le moteur tourne en permanence et automatiquement à son niveau optimal. Le but? Consommer moins et réduire le niveau sonore sur route comme aux champs.

Notons également des évolutions au niveau du système de refroidissement du moteur. L’air traverse le compartiment moteur dans le sens contraire à la marche et quitte celui-ci avec les gaz d’échappement par la partie supérieure du carter moteur. Lors de l’inversion du ventilateur, de l’air propre issu principalement de la partie arrière supérieure du carter moteur est aspiré.  Cela permet une ventilation à contre-courant élevée sans risques de pollution.

Mots clés: CLAAS - Nouveaux Scorpion
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