Les ensembles tracteurs-charrues

Message par **case1455xl** » 21 mars 2007, 21:10

Très beau tracteur

Message par **fiat....** » 21 mars 2007, 22:14

super max puis la je dit : le berry ma cherie

Message par **T08** » 22 mars 2007, 08:21

Citation :alex187 a dit :

Ca va j'en est labourer deja pas mal et donc je parle de ce que je connait. Voila

La preuve que tu touches ta bille regarde bien le lien de max et la prochaine fois tourne trois fois ton clavier dans la bouche avant de poster....

Message par **mathieu10** » 22 mars 2007, 14:25

Citation :GTP a dit :

10 corps, Charlier. Ca t'étonne Mathieu alors que tu es de l'aube. C'est plutot courant de voir 10-12 corps sur 130-150 ch.

Pour te repondre GTP, et sans empieter sur le topic "100 cv par coprs de labour", mes observations dans le nord de l'aube etablissent une moyenne qui oscille entre 20 à 25 cv par corps (souvent du 14").
c'est pour cela que cela m'etonnait quand meme, meme si je ne connais pas la puissance precise d'un 6900 et la largeur effective de travail de cette 10 corps.

Message par **MF 60** » 22 mars 2007, 16:09

cette charrue Charlier est pour un labour superficielle , ceci explique aussi la puissance devant cette charrue.

Message par **lol25** » 22 mars 2007, 18:39

MF 6130

--Message edité par lol25 le 2007-03-22 18:40:16--

Message par **fimeca** » 06 sept. 2007, 22:23

renault 826 rz kverneland 7 socs

Message par **pailleux36** » 07 sept. 2007, 13:51

pour revenir a MAX36100 voila les deux 8320 avec leurs 10 corps

Message par **pierrot vert** » 07 sept. 2007, 16:47

C'est trop beau à voir!

Combien arrivent-ils à faire d'hectares à l'heures?

Message par **case1455xl** » 07 sept. 2007, 17:17

En effet très beau ensemble

Et c'est tu as quelle vitesse qu'il roule?

Merci

Message par **Chpac** » 07 sept. 2007, 19:25

Citation :case1455xl a dit :

En effet très beau ensemble

Et c'est tu as quelle vitesse qu'il roule?

Merci

2 phrases 7 fautes! Très fort!

Message par **pailleux36** » 08 sept. 2007, 10:21

comment dire je ne c'est pas exactement,la vitesse d'avancement ainsi que le debit de chantier. Mes les deux chauffeurs etait organiser comme une horloge

Message par **john deere 7430** » 07 nov. 2007, 12:22

voici le 7430 avec la kverneland 6 socs

voila

Message par **Claas 37** » 07 nov. 2007, 13:33

New Holland tvt 170+ kuhn 5 corps

Message par **john deere 7430** » 07 nov. 2007, 13:44

belle engin!

Message par **kiki10** » 07 nov. 2007, 22:13

6920 et 6 socs charriot

Message par **cyril51** » 11 nov. 2007, 20:28

Salut, mon TM 155 + charrue Rabewerk 5 corps :

--Message edité par cyril51 le 2007-11-11 20:30:47--

Message par **umpty doo** » 11 nov. 2007, 22:22

MF 6265 et khun multi-master 121

Message par **kiki10** » 13 nov. 2007, 20:07

VARIO 900 ET 9 SOCS

7730 et 5 socs kverneland

agrostar 6.81 et 8 socs demblon

7920 et 8 socs huard

8230 et 8 socs monoroue huard

Message par **Max36100** » 14 nov. 2007, 00:36

Citation :pailleux36 a dit :

pour revenir a MAX36100 voila les deux 8320 avec leurs 10 corps

Ah enfin tu les postes celle la!!!
Dommage que je n'avait pas l'APN ce jour la mais ils ont labourés a coté de chez moi et roulé avec le fendt 926 et les rouleaux de 6 mètres!Impressionant

--Message edité par Tonin 6920 S le 2007-11-17 16:00:00--

Message par **valou01** » 14 nov. 2007, 10:07

Voilà pour ma petite contribution

Message par **Max36100** » 14 nov. 2007, 11:59

Renault Atles 935

Renault Ares 826

les Deux réunis

--Message edité par Tonin 6920 S le 2007-11-17 23:52:03--

Message par **Max36100** » 14 nov. 2007, 12:11

Deutz Agrotron 140 et 5 socs Goizin:

--Message edité par max36100 le 2007-11-14 12:22:43--

Message par **Max36100** » 17 nov. 2007, 20:54

Citation :Tonin 6920 S a dit :

Ne serait ce pas le contraire ?

Tout a fait mon cher Watson!!!

Pour agricult16,oui en effet il y a énormément de Goizin dans le coin.

Message par **Max36100** » 17 nov. 2007, 21:59

Il me semble que c'est Duris mais je ne suis pas très sur, le SAV pièces détachés peut être assuré par n'importe qui?

Message par **Clem_05** » 18 nov. 2007, 13:08

JOHN DEERE + KVERNELAND ED 100
depuis le poste de pilotage :

salut

Message par **guillaume67** » 18 nov. 2007, 19:55

818 + huard 5 corps varilarge

Message par **samdeere** » 18 nov. 2007, 20:17

je ne pense pas qu'elle soit "Varilarge"

Message par **yannick29** » 18 nov. 2007, 20:28

Message par **nico89** » 18 nov. 2007, 20:32

ha non pas "varilarge",juste le déport de 1er raie

Message par **guillaume67** » 18 nov. 2007, 21:19

oui c'est vrai, il n'y pas de vérin pour règler la largeur... Autant pour moi

Message par **guillaume67** » 18 nov. 2007, 21:25

Non non, ce tracteur appartient à un autre agriculteur qui vient labourer près de chez moi
Démonstration fendt on en a eu 2 fois, enfin la 2ème fois on l'avait chercher pour labourer des parcelles difficiles, mais la facture à été tellement salée que ça risque plus de se reproduire
Pi nous on est Valtra, pas encore prêt pour fendt

Message par **mlgbzh** » 19 nov. 2007, 20:56

La mienne arrivé Vendredi dernier (avec près d'un mois de retard)

C'est une POTTINGER Servo45 Nova Plus (varilarge/non-stop)
Son seul problème, son poids: 2400 kg alors qu'annoncé 1680 sur le papire (1900 au plus avec tout l'équipement).

Message par **Rémi** » 19 nov. 2007, 21:28

Cela te pose t'il des contraintes au niveau du tracteur? (relevage, sécurité sur route, porte à faux...)

Très joli tracteur sinon

Message par **joel** » 19 nov. 2007, 22:50

Superbe ensemble rouge didonc!! Du beau matos

Message par **mlgbzh** » 20 nov. 2007, 00:10

Citation :Rémi a dit :

Cela te pose t'il des contraintes au niveau du tracteur? (relevage, sécurité sur route, porte à faux...)

Très joli tracteur sinon

Depuis vendredi, pas de soucis, sauf les chandelles: les articulations supérieure étaient fendues (invisibles, seulement une fois cassée on voit bien la partie rouillée)
J'en avait une de rechange, pas deux.Donc je roule avec la chandelles du voisin en attendant les pièces demain (neuves...)
Sinon sur la route, c'est roue obligatoire.

Message par **mlgbzh** » 21 nov. 2007, 00:47

Je n'avais pas vraiment fait de test "précis" de conso avant, depuis, la conso oscille entre 8 et 12 litres/heures selon le travail.
Depuis l'installation, la moyenne est à 9.12 L/H.
De plus, il ne fume plus du tout, et avale environ 2 litres d'eau à l'heure.
Si des possesseurs de 1455 savent sa conso, ça permettrai de juger l'économie (50%?)

Message par **jd4055** » 21 nov. 2007, 12:24

C'est quoi ce principe en fait?

merci

Message par **mlgbzh** » 21 nov. 2007, 12:40

http://www.biort.com/
Le principe est de faire un gaz carburé à base d'eau, qui ajouter à l'air d'admission, augmente la combustion du carburant (GO, essence...pour l'huile, ce ne pas encore tout à fait au point je crois)
De ce fait, le rendement de la combustion étant meilleur,la consommation baisse.
Ce m'a plus dans le sytème, il n'y a aucune modification a faire sur le tracteur, sauf un trou dans la pipe d'admission.
bref, le tracteur peut être remis "d'origine" en 5 minutes.

Message par **jd4055** » 21 nov. 2007, 12:43

ok merci beaucoup pour l'info!

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