Comme chaque année, c’est au mois d’août que Claas dévoile ses nouveautés « récolte » à la presse spécialisée et à son réseau. Cette année, l’enjeu est important. Il s’agit de remplacer les moissonneuses batteuses Lexion 500 et le vaisseau amiral, la Lexion 600 dont la commercialisation, couronnée de succès remonte respectivement à 2004 et 2006.
Afin de dissocier les modèles conventionnels et non-conventionnels, deux gammes distinctes font leur apparition. Les Lexion série 600 sont des machines à secoueurs dotées de l’APS (Accélérateur de Pré-Séparation), soit 5 secoueurs pour les 620 et 630 et 6 pour les 640, 650, 660 et 670 tandis que les Lexion série 700 représentent les modèles hybrides (740, 750, 760 et 770). Elles disposent du système de battage APS avec séparation des grains restants via deux rotors (APS Hybrid). Ces machines hybrides représentent une importante part des ventes de Claas et de ce fait, plusieurs nouveautés sont prévues du coté des barres de récolte (cliquez ici pour les découvrir).
Une conduite EASY
Si au premier abord le design des Lexion version 2011 change peu, il faut y voir une véritable volonté de la part du constructeur allemand d’améliorer le confort d’utilisation de l’opérateur et d’accroître les performances de la machine grâce à une suite d’aides à la conduite. La cabine est celle des tracteurs Xérion et des ensileuses Jaguar, une référence en termes d’espace intérieur et de confort. La climatisation autorégulée est de série et le siège conducteur est suspendu pneumatiquement et régule sa température lorsque le conducteur est au volant. Quant au siège passager, il abrite un réfrigérateur de 43 litres. Un détail qui a toute son importance lors de longues journées de canicule !
Plus à droite, le conducteur manipule aisément sa machine grâce à une poignée multifonctions, toujours intégrée à l’accoudoir. Le Cebis évolue avec un écran couleur de 8,5 pouces, suffisant pour suivre l’état de la machine, notamment du moteur et du battage, mais également des systèmes Cruise Pilot (régulateur d’avancement automatique selon la charge batteur), les systèmes de guidage GPS Pilot, le Laser Pilot, l’Auto Pilot, le système de mesure de rendement et d’humidité Quantimeter, le compteur de surface, la mesure de la consommation de carburant, la cartographie des rendements, l’affichage de la puissance, la gestion des commandes, l’affichage des intervalles d’entretien, le diagnostic de bord général et la surveillance des régimes. Tous ces équipements électroniques visant à alléger le travail sont représentés par le package EASY (Efficient Agriculture Systems). Notons également l’évolution du circuit électrique et notamment de l’éclairage global. Les Lexion sont dotées de 10 sources lumineuses ; l’éclairage des outils frontaux, l’éclairage latéral et l’éclairage des chaumes à coté de la machine, l’éclairage de la vis de vidange, un feu marche arrière automatique, l’éclairage du caisson de nettoyage, de la trémie et du retour d’ôtons, les éclairages de maintenance situés sous les capots latéraux et un phare de travail mobile.
Autre nouveauté, le système électronique d’optimisation des réglages CEMOS assiste l’opérateur lors des phases de réglage afin d’optimiser puissance, qualité, sécurité et efficacité de la machine. Près de 50 paramètres de réglage ont une influence sur le résultat de la récolte et près d’une douzaine d’entre eux doivent constamment être surveillés par le conducteur. Le CEMOS en option sur les Lexion 700 conseille l’utilisateur mais ne lui impose pas les réglages. Il reste maître de son véhicule à tout moment.
L’hydraulique
Le système hydraulique à pression constante, tel qu’on le connait sur les ensileuses Jaguar s’est perfectionné et représente aujourd’hui une nouvelle particularité dess Lexion 600 et 700. Grâce à sa nouvelle pompe Load Sensing 200 bars (contre 180 auparavant) avec un débit de 120 l/min, la vitesse de travail est supérieure et les intervalles d’entretien rallongés. Cette pompe est notamment prévue pour soulever de plus lourds outils frontaux (10% de capacité en plus) et augmenter la vitesse de 50%. La vitesse de la compensation transversale augmente par ailleurs de 200%.
Une formule 1 sur route
Partant du constat que les déplacements routiers sont une perte de temps, Claas homologue dans certains pays sa Lexion 750 Terra Trac à une vitesse de 40 km/h. (La vitesse restant à 25 km/h en France). Plus qu’une mode, car ce concept est en train de se démocratiser en Europe, le Terra Trac est proposé depuis une dizaine d’années par Claas et évolue à nouveau avec une suspension et une compacité intéressante lors des déplacements routiers. La Lexion 750 Terra Trac ne dépasse pas 3,30 mètres de largeur sur route. Il offre par ailleurs une meilleur portance, une stabilité accrue, une motricité élevée et préserve le sol mieux qu’un pneumatique. En pratique, ce dispositif permet des économies de carburant.
Afin de dissocier les modèles conventionnels et non-conventionnels, deux gammes distinctes font leur apparition. Les Lexion série 600 sont des machines à secoueurs dotées de l’APS (Accélérateur de Pré-Séparation), soit 5 secoueurs pour les 620 et 630 et 6 pour les 640, 650, 660 et 670 tandis que les Lexion série 700 représentent les modèles hybrides (740, 750, 760 et 770). Elles disposent du système de battage APS avec séparation des grains restants via deux rotors (APS Hybrid). Ces machines hybrides représentent une importante part des ventes de Claas et de ce fait, plusieurs nouveautés sont prévues du coté des barres de récolte (cliquez ici pour les découvrir).
