Le salon américain AgConnect fermera ses portes ce soir avec à son palmarès quelques innovations. Sans conteste, l'une de plus intéressantes se trouvait sur le stand Rogator, la branche de pulvérisateurs automoteurs du groupe AGCO.
Un pas vers l'avenir ?
Surnommé ElectRoGator, le prototype du Rogator électrique présenté ces jours-ci est pour le moment un modèle unique. Il est doté d'un générateur de 650 volts alimenté par un moteur diesel classique. Le but? Remplacer les quatre moteurs hydrauliques par des moteurs de roue électriques, permettant ainsi, selon les responsables du projet de gagner jusqu'à 6% de puissance, 36% de couple et accroître ses capacités de traction de 35% tout en réduisant la consommation de carburant de l'ordre de 20%. En effet, le régime moteur passerait de 2200 tr/min à 1500 tr/min.
Avec 70% de liquide hydraulique en moins par rapport aux modèles actuels, le dispositif de l’Electrogator remet ainsi en question toute la cinématique d’un pulvérisateur automoteur. Les inconvénients de l’hydraulique, souvent jugée bruyante, consommatrice d’énergie et difficile a refroidir ne seraient qu’un lointain souvenir selon AGCO qui se veut confiant dans cette technologie d’avenir.
En générant sa propre électricité, il sera également possible d’animer le ventilateur du moteur, le compresseur de climatisation, les pompes hydrauliques, etc…
Plus souple d’utilisation et plus simple, les moteurs électriques employés sur l’ElectRoGator permettraient des déplacements à une vitesse maximale de 56 km/h!
Des études seraient également en cours pour appliquer cette technologie à d'autres engins automoteurs. On parle déjà d'une moissonneuse batteuse et d'une faucheuse automotrice à transmission électrique.
