Le X70 remplace les XTX et TTX

Une mécanique éprouvée

Avec sa motorisation BetaPower, McCormick a fait le choix d'une technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) avec injection d'Adblue. Il s'agit en fait d'un bloc FPT de 6 cylindres Common Rail à 4 soupapes par cylindre et 6,7 litres de cylindrées. Le cœur de ces tracteurs, en passant aux nouvelles normes antipollution revendiquent à puissance égale avec leurs prédécesseurs "Tier 3" une consommation de carburant amoindrie de 5 à 7% selon le tractoriste. Ce bloc commun aux cinq modèles de la gamme X70 délivre de 150 à 214 chevaux ISO et de 175 à 232 ch avec la surpuissance "PowerManagement", un système qui permet de maintenir un travail à vitesse constante lors de l'utilisation de la prise de force et notamment en cas de forte sollicitation. Cette surpuissance s'activant lors des travaux à la prise de force et lors des travaux de transport en 4ème gamme, soit à partir de 12 km/h. Du coté de la transmission, on retrouve la XtraSpeed à 4 gammes de 8 vitesses powershift, soit 32 vitesses avant et 24 arrière ou 48 x 40 en option avec la version M. Cette dernière n'autorise le passage des gammes que manuellement, alors que sur la version E-Plus, leur passage est robotisé. La version E-Plus dispose également d’un accoudoir multifonctions intégrant 4 distributeurs électro-hydrauliques réglables en temps et en débit ainsi que des automatismes de fonctionnement de la transmission.

Une gamme, deux empattements

Les modèles X70.40, X70.50 et X70.60 reprennent les mêmes spécifications que les modèles supérieurs X70.70 et X70.80 mais ont un gabarit plus petit, compte tenu de leur puissance plus faible. Avec un pont arrière aux dimensions intermédiaires entre l’actuelle gamme MTX et les deux plus gros modèles X70, ces tracteurs ont un empattement de 2,75 mètres et un poids à vide de 6,5 tonnes. Ces trois modèles reçoivent un circuit Load sensing à débit variable assurant un débit de 110 l/min. La conception du relevage avec vérins extérieurs offre une force de levage de 8 tonnes (6,65 t à 610 mm des rotules). Plus forts, les X70.70 et X70.80 possèdent un empattement de 2,87 m et un poids moyen à vide de 7,6 tonnes. Le pont arrière est plus largement dimensionné pour passer le couple supérieur. Ces deux modèles ont une capacité de relevage de 11 tonnes et un circuit hydraulique Load Sensing de 129 l/min de série ou 163 l/min en option.